Puede ser problema de interpretación de la persona que escribió el artículo, o falta de claridad de quien dió las declaraciones.
No tengo porqué decir una cosa por otra.
Radar MET 1 (Modelo de Evaluación Tecnológica) - INVAP
- Tema iniciado Klingsor
- Fecha de inicio
Puede ser problema de interpretación de la persona que escribió el artículo, o falta de claridad de quien dió las declaraciones.
No tengo porqué decir una cosa por otra.
Como empleada de la empresa no estoy autorizada, lamentablemente, a divulgar información más allá de la que la misma empresa pretende que se conozca.
Lo lamento.
De todas formas ya se irán publicando en forma oficial los distintos logros.
Sobre el plan de radarizacion 3D
Este grafico era (si no me equivoco) del plan original de radarizacion implementado por la administracion Menen. Alguien lo puede confirmar. Solo marca la ubicacion de los radares 3D? o incluye tambien los 2D?
Pregunto, de acuerdo a esta imagen, no dejaron sin cobertura radar toda la frontera patagonica con Chile? me parece que faltan unos cuantos radares 3D mas para cubrir toda esa parte de la frontera, no?
Este esquema de la ubicacion de los radares se mantiene actualmente.
Juanjo
Este grafico era (si no me equivoco) del plan original de radarizacion implementado por la administracion Menen. Alguien lo puede confirmar. Solo marca la ubicacion de los radares 3D? o incluye tambien los 2D?
Pregunto, de acuerdo a esta imagen, no dejaron sin cobertura radar toda la frontera patagonica con Chile? me parece que faltan unos cuantos radares 3D mas para cubrir toda esa parte de la frontera, no?
Este esquema de la ubicacion de los radares se mantiene actualmente.
Juanjo
cinalli juan jose
Inv. Cientifico en tecnología para la seguridad
...Excelente...
Buenos días Klingsor..
Es excelente ver que el INVAP tenga estos desarrollos Nacionales.
Una pregunta ..¿Los lobulos laterales , estan atenuados , ¿como es eso del 3D ,¿alguien del INVAP me lo podría explicar mejor..
¿Es de multiple haz .. :yonofui:
Un abrazo
Juan José
Radar MET 1 (Modelo de Evaluación Tecnológica)
INVAP ha encarado el desarrollo de un prototipo de radar primario 3D del que se espera que podrá ser sometido a los primeros ensayos hacia mediados de 2007. El país aún no produce estos equipos, que son altamente complejos y deben unirse en una red de alcance nacional, pero la situación está por cambiar.
Antena del modelo experimental del radar MET 1, desplegada para testeo del sistema en el aeropuerto de Bariloche, Río Negro.
Los “radares primarios” o de “tres dimensiones” emiten una señal de cierta banda de microondas, la que se refleja pasivamente en una aeronave y, al ser recibido, este reflejo da la información sobre la dirección, la distancia y la altura del avión. Por eso se habla de “3D”.
A diferencia de los radares 2D, que “interrogan” a un traspondedor ubicado a bordo de los vuelos regulados y legales, los radares 3D no requieren la colaboración activa de las aeronaves. Por tal motivo, sirven sobre todo para la vigilancia de espacios aéreos que puedan ser violados por vuelos clandestinos u hostiles.
Los radares primarios formarán la columna vertebral del Plan Nacional de Radarización de la Argentina encarado por el Gobierno Nacional, hoy en etapa de construcción. Como otros proyectos de INVAP para el control de grandes espacios, el radar 3D está destinado tanto al mercado argentino como a la exportación.
Fuente-INVAP
Buenos días Klingsor..
Es excelente ver que el INVAP tenga estos desarrollos Nacionales.
Una pregunta ..¿Los lobulos laterales , estan atenuados , ¿como es eso del 3D ,¿alguien del INVAP me lo podría explicar mejor..
¿Es de multiple haz .. :yonofui:
Un abrazo
Juan José
Hace poco leí un articulo que no especificaba datos pero el cual hablaba que una universidad nacional otra privada y él ejercito argentino tenían en desarrollo y fase avanzada de construcción un radar transhorizonte saben algo de esto, este radar tendría un gran alcance tanto terrestre marítimo como aéreo y que seria de un tamaño portentoso en dimensiones y que se planearía colocar varios en distintos puntos del país
S
SnAkE_OnE
no es asi, eso habia sido solamente un proyecto
por lo q tengo entendido los de 2D detectan una aeronave y le piden informacion (modelo, altura, etc.) esto se usa en aeropuertos pero en al ambito militar no le podes preguntar por q no te va a responder y lo unico q vas a saber es q ahi algo (ni q, ni de q pais, ni nada).
Uno 3D detecta velocidad, altura, etc siempre ya q no le pregunta sino q lo analiza
eso es lo q tengo entendido saludos Matias:cheers2:
cinalli juan jose
Inv. Cientifico en tecnología para la seguridad
....Hola Matias...
Hola Matías..
Ya lo se...
Pero algún PM con algo para dejarla picando...
¡Que no sean fantasmas che..!!
Yo muestro planos de todo..¿Cual es el drama ..hay que saber interpretarlos nada mas...
¡ Ya se... soy de los que diseña linternitas y juguetes tácticos..!! son pura pavada..:yonofui:
Acá se la dan de muy misteriosos...
Te digo esto porque pregunte a un conocido en el Balseiro sobre cerámicas esp. para un desarrollo particular ..y me tiraron fly...nunca me respondieron..( Un licenciado en Materiales Especiales) , tengo el e-mail , teléfono.. pero no responde..., así es con todo ...
¡La ciencia es abierta señores..!! ,¿que es de seguridad nacional ..!!
¡Gracias Matías vos vales oro amigo..!!:hurray::hurray:
Un abrazo
Juan José
Hola Matías..
Ya lo se...
Pero algún PM con algo para dejarla picando...
¡Que no sean fantasmas che..!!
Yo muestro planos de todo..¿Cual es el drama ..hay que saber interpretarlos nada mas...
¡ Ya se... soy de los que diseña linternitas y juguetes tácticos..!! son pura pavada..:yonofui:
Acá se la dan de muy misteriosos...
Te digo esto porque pregunte a un conocido en el Balseiro sobre cerámicas esp. para un desarrollo particular ..y me tiraron fly...nunca me respondieron..( Un licenciado en Materiales Especiales) , tengo el e-mail , teléfono.. pero no responde..., así es con todo ...
¡La ciencia es abierta señores..!! ,¿que es de seguridad nacional ..!!
¡Gracias Matías vos vales oro amigo..!!:hurray::hurray:
Un abrazo
Juan José
Me acuerdo cuando era chico, que decian que en ezeiza detectaban ovnis, lo que era la tecnologia 2d antes,, ahora ni con 3d lo detectan
CITEFA (por un planteo realizado a un profesor de la EST) :yonofui:.
Se desechó el proyecto por la enorme superficie de antenas que había que instalar.
Igual hay otras alternativas ya estudiadas, menos costosas y potencialmente más interesantes. . . :yonofui: :sifone:
Me parece que no es asi...las D son por dimensiones
Un radar 2D te da distancia (rango) y azimuth
Un radar 3D te da rango, azimuth y altura
Lo que si sucede es que las aeronves comerciales transmiten todos sus parametros de vuelo a los aeropuertos/controladores aereos, independientemente de lo que puede o no puede hacer un radar 2D, es decir, los 2D sirven para aplicaciones militares, pero no te dan la altura del objetivo..
Está confundiendo "Radar Secundario" con radar 2D.
En el caso del radar secundario, si la aeronave no coopera (no tiene el transponder encendido) no va a ver blanco alguno. Si tiene aplicaciones militares, ya que los IFF son básicamente un radar secundario (no los más modernos). De hecho el radar secundario es una evolución deñ IFF.
En cambio con un radar 2D si es posible obtener información de un blanco sin necesidad de cooperación del mismo. El azimuth se obtiene por la posición de la antena (basicamente) y la distancia por el tiempo que demora el retorno del eco. No se dispone de información de altitud alguna.
Como es de suponer, los radares 3D además de proveer la misma información que los 2D también sos capaces de obtener la altura del blanco.
Espero que haber aportado algo útil
Marina.
cinalli juan jose
Inv. Cientifico en tecnología para la seguridad
...Si es verdad...
Buenas noches ...
¡ Un gusto ..!!
¡Gracias por tu info..!! eso que comentas es correcto.. (antes fue dicho en chino jejeje)
Un abrazo
Cinalli Juan
Buenas noches ...
¡ Un gusto ..!!
¡Gracias por tu info..!! eso que comentas es correcto.. (antes fue dicho en chino jejeje)
Un abrazo
Cinalli Juan
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