Espacio COAN

[Facundo Rovira]

Eso ya sería algo ideal, es lo mismo que les pasa a todas las FFAA, no pueden traer casi nunca lo que quieren (ni siquiera algo). Yo también quiero Sea Hawk y cosas así (una cosa aparte, el Sea Hawk tiene igual o más capacidad de carga que un Sea King?)
Tal vez sí seamos el último usuario, todavía hay varios, pero puede que nos pase como con los A-4, que también vamos siendo el último, no me acuerdo si Brasil ya lo estaba dando de baja.

La Armada de Estaña compro 6 SH-60F de segunda mano a EEUU pero sin sonar ni otros equipos y modificados para transportes y SAR por U$S 180.000.000 mas o menos con todo incluido........ puesta a punto, modificaciones, mantenimiento, respuestas herramientas etc........... esta lejos de nuestras posibilites

Saludos

 

[MAC1966]

La Armada de Estaña compro 6 SH-60F de segunda mano a EEUU pero sin sonar ni otros equipos y modificados para transportes y SAR por U$S 180.000.000 mas o menos con todo incluido........ puesta a punto, modificaciones, mantenimiento, respuestas herramientas etc........... esta lejos de nuestras posibilites

Saludos

Son diez helicópteros SH-60F usados (8 para vuelo y 2 para repuestos) y asciende a 184,5 millones dólares.

Además incluye su puesta en vuelo y acondicionamiento para la transformación de su antigua misión como helicóptero antisubmarino a transporte táctico de tropas.

Incluye:
- Puesta en vuelo, incluyendo la compra de turbinas.
- Sistema de comunicaciones, sustitución de las dos radios UHF/VHF, con capacidad de comunicaciones vía satélite.
- Sistema de navegación y estabilización GPS inercial.
- Sistemas de iluminación, compatible NVIS.
- Instalación de asientos adicionales a los existentes en cabina de transporte.
- Sistemas de autoprotección, incorporación de asientos anticrash, protección balística, alertador de detección de misil.
- IFF modo 5

 

[Facundo Rovira]

Son diez helicópteros SH-60F usados (8 para vuelo y 2 para repuestos) y asciende a 184,5 millones dólares.

Además incluye su puesta en vuelo y acondicionamiento para la transformación de su antigua misión como helicóptero antisubmarino a transporte táctico de tropas.

Incluye:
- Puesta en vuelo, incluyendo la compra de turbinas.
- Sistema de comunicaciones, sustitución de las dos radios UHF/VHF, con capacidad de comunicaciones vía satélite.
- Sistema de navegación y estabilización GPS inercial.
- Sistemas de iluminación, compatible NVIS.
- Instalación de asientos adicionales a los existentes en cabina de transporte.
- Sistemas de autoprotección, incorporación de asientos anticrash, protección balística, alertador de detección de misil.
- IFF modo 5

Excelente aporte!! es una solución lógica para el reemplazo de los Sea King.... aunque renunciando a la capacidad ASW que no tenemos desde hace décadas pero con esto cubrís los compromisos internacionales de SAR, transporte táctico y las campañas de veranos en la Antartida......... y reemplazas los Sea King que son todos ya UH-3H o transformados a esa configuración ................. pero es mucho dinero... sacando armas, contra medidas, motores se seguna mano, reduciendo la cantidad de ejemplares quizás pero seria costoso de operar para nosotros

Los AB-212............. esos son interesantes tambiem

Saludos

 

[mato]

Los Bell 412 que llegaron a la AU son mas bien para patrulla marítima, tienen un radar de descubierta marítima (mas uno meteorológico) y FLIR para buscar barcos en superficie y cosas asi, hay que ver si puede detectar periscopios y snorkels, sin dudas son muy interesantes de todas maneras pero no tienen sonar o incluso puntos para lanzar armas.................. pero si tienen mas capacidad ASW que nuestros Sea King y los Fennec, en eso tenes razon

Fuente

https://twitter.com/i/web/status/1358533673906286594

Pregunta: ¿se les puede plegar las palas del rotor para hangarar en un buque?

 

[michelun]

Pregunta: ¿se les puede plegar las palas del rotor para hangarar en un buque?

Así:

 

[Facundo Rovira]

Pregunta: ¿se les puede plegar las palas del rotor para hangarar en un buque?

Es opcional en todos los Bell 412.................. me parece pero estos puntalmente no se

En Peru

Bell AB-412 de la MGP realiza primeras operaciones en el ANTAR XXVI

Redacción TOP .- Demostrando las capacidades operativas de sus dotaciones y aeronaves, la Aviación Naval de la Marina de Guerra del Perú (MGP), realizó las primeras operaciones de reabastecimiento logístico a la Base Antártica Machu Picchu con el helicóptero Agusta Bell AB-412 SP embarcado en el...

www.takeoffperu.com

 

[Finback Ale]

La Armada de Estaña compro 6 SH-60F de segunda mano a EEUU pero sin sonar ni otros equipos y modificados para transportes y SAR por U$S 180.000.000 mas o menos con todo incluido........ puesta a punto, modificaciones, mantenimiento, respuestas herramientas etc........... esta lejos de nuestras posibilites

Saludos

Pero el Sea King
Vos ves lo que levanta el Sea King? "avionetas", estatuas de la virgen, cosos para la Antártida, etc.
No lo veo tanto al Halcón del Mar en esas tareas.
Yo escogería Sea King para carga + Sea Hawk en el rol que tienen, antisubmarinesco

 

[Facundo Rovira]

Así:

Gracias, no encontraba esa foto!!

 

[Facundo Rovira]

Pero el Sea King
Vos ves lo que levanta el Sea King? "avionetas", estatuas de la virgen, cosos para la Antártida, etc.
No lo veo tanto al Halcón del Mar en esas tareas.
Yo escogería Sea King + Sea Hawk en el rol que tienen, antisubmarinesco

El Blackhawk con carga externa es mayor que el Sea King me parece pero no solo el tema es las características sino la disponibilidad y el Sea King ya es bajísima en todo el mundo

Sikorsky SH-3 Sea King - Wikipedia, la enciclopedia libre

es.wikipedia.org

Sikorsky UH-60 Black Hawk - Wikipedia, la enciclopedia libre

es.wikipedia.org

El volumen de la cabina si en el Sea King es mayor

Saludos

 

[Finback Ale]

Pero no es la misma versión, entiendo que el Sea Hawk se ve reducido en las libras que levanta

 

[Finback Ale]

Esto es así, entiendo bien?

 

[Facundo Rovira]

Pero no es la misma versión, entiendo que el Sea Hawk se ve reducido en las libras que levanta

Si pero los SH-60F españoles se les retiro el sonar y otros equipos que no se necesitan para adaptarlos a las misiones de transportes y tienen motores mas potentes, quizas haya una penalidad de peso pero siempre va a haber ventaja con el Sea king

Y si la disponibilidad del Sea King ronda del 10 % al 5 % dependiendo del año con momentos de 0 % que han pasado hay que ir buscando el reemplazo......... urgente, incluso el Bell 412EP o EPi que en características no llegan a superar al Sea king si son mas faciles de operar y baratos........... son otros reemplazos interesantes............ con 6 Sea Hawk o Bell 412 al 50 % de disponibilidad ya es una gran mejora

Saludos

 

[Finback Ale]

Bueno hacé la gestión para la compra Rovira, estás autorizado.

 

[Facundo Rovira]

Bueno hacé la gestión para la compra Rovira, estás autorizado.

Es el Minstro de Defensa que se encarga de eso y solo se menciona 2 Sea King........... veremos que hay en el futuro, la disponibilidad es muy baja y los compromisos internacionales de SAR y la Antardida deberían facilitar la compra del reemplazo pero no hay intensión por ahora..........

Saludos

 

[Tabano1973]

Se dice que de Alemania llegarían repuestos para SK, lo leí x ahí

 

[Facundo Rovira]

Se dice que de Alemania llegarían repuestos para SK, lo leí x ahí

Los Sea King alemanes son de Westland son diferentes a los demas, hay que ver que sirve y que no sirve pero si no podrian volar aca........... tiene motores ingleses, tener 2 tipos de Sea King con motores distintos no es viable..............................

Pero que hermosos estan

 

[michelun]

Se dice que de Alemania llegarían repuestos para SK, lo leí x ahí

Dudo en abundancia que llegue algo de Alemania, para nuestros SK.
Los nuestros son made in EE.UU/Italia, y los de ellos son Westland.
Poco y nada tienen en común.

 

[BIGUA82]

Creo que hubo un ofrecimiento de la Armada Alemana para adiestramiento en simulador de SK,nada más.

 

[cat]

Los Bell 412 que llegaron a la AU son mas bien para patrulla marítima, tienen un radar de descubierta marítima (mas uno meteorológico) y FLIR para buscar barcos en superficie y cosas asi, hay que ver si puede detectar periscopios y snorkels, sin dudas son muy interesantes de todas maneras pero no tienen sonar o incluso puntos para lanzar armas.................. pero si tienen mas capacidad ASW que nuestros Sea King y los Fennec, en eso tenes razon

Fuente

https://twitter.com/i/web/status/1358533673906286594

muy buena info facu, gracias por compartir .

pd: no puedo de dejar de pensar cuando hace que el Alte uruguayo no hace el test de cooper jajaja

 

[FerTrucco]

¿Cuál sería el reemplazo "puro" de un SK, si es que lo hay?
En su momento escuché que como deseo en el COAN tenían al Panther. Tal vez sea una salida (desde lo técnico) para reemplazar SK y Fennec, y quedaría una sola escuadrilla de helicópteros.
De todas formas, hay algo que debiera cumplir el helo elegido, y es su capacidad de vuelo en ambientes antárticos.