Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[mato]

Como decía un Profesor en la Facultad: a las estadísticas hay que torturarlas hasta que confiesen.
Vos podes decir que el vaso está medio vacío o medio lleno y el vaso está por la mitad...
Tranquilamente este ******* puede decir que en un mes va a duplicar las capacidades del SDA F-28 y no estaría mintiendo. O decir que el 67% de la flota de C-130 está en vuelo.

Como siempre, son discursos para militantes con inteligencia asintomática y nada más.

 

[Charly B.]

Una cosa es que alguien diga;
Tenemos el 50% de aparatos en servicio, sin dar el total de aviones disponibles.
Otra cosa, es que un irresponsable, salga y diga, tenemos 4 aviones en servicio.
No veo al MdD de Francia o Alemania salir a decir tenemos 200,300 o 400 aviones volando.

Le parc d'hélicoptères des armées : une envolée des coûts de maintenance, une indisponibilité chronique, des efforts qui doivent être prolongés - Sénat

www.senat.fr

Weapon System Sustainment: Aircraft Mission Capable Rates Generally Did Not Meet Goals and Cost of Sustaining Selected Weapon Systems Varied Widely

One measure of the health and readiness of a military aircraft fleet is the mission capable rate—the percentage of total time aircraft can fly and...

www.gao.gov

 

[Heroes veteranos]

Yo creo que la fuerza con el mantenimiento de los A4AR esta en "plan aguantar", amen de que la clase política no tiene la menor intención de invertir un dolar ni en 12 aviones.
Pero el plan aguantar en busca de "nuevos aires políticos", que tarde van a llegar, y ya en el Amarc estan haciendo una lista de F 16 para que por los años 2025-26 vuele para las pampas....

 

[michelun]

Le parc d'hélicoptères des armées : une envolée des coûts de maintenance, une indisponibilité chronique, des efforts qui doivent être prolongés - Sénat

www.senat.fr

Weapon System Sustainment: Aircraft Mission Capable Rates Generally Did Not Meet Goals and Cost of Sustaining Selected Weapon Systems Varied Widely

One measure of the health and readiness of a military aircraft fleet is the mission capable rate—the percentage of total time aircraft can fly and...

www.gao.gov

Muy bueno.
Llegué mas o menos a la mitad, solo vi que mencionan helos.
Del Rafale, M-2000 D, o de los M-2000-5 hay algo parecido?

 

[Rastrojero76]

Yo creo que la fuerza con el mantenimiento de los A4AR esta en "plan aguantar", amen de que la clase política no tiene la menor intención de invertir un dolar ni en 12 aviones.
Pero el plan aguantar en busca de "nuevos aires políticos", que tarde van a llegar, y ya en el Amarc estan haciendo una lista de F 16 para que por los años 2025-26 vuele para las pampas....

Y eso es lo grave , la máxima de que una Fuerza Combate como entrena es inapelable .
Nuestros Pilotos de Ataque de la FAA y el COAN en Malvinas son prueba de ello , eran las fuerzas que más volaban , más entrenaban y más empeño ponían en ello de Sud América y eso se tradujo en resultados .
Hoy , mientras se hace "el Aguante" se sub opera y sub entrena y eso en la guerra aerea moderna se paga caro .

 

[Eduardo Moretti]

El 11 de abril de 1970, el avión C-130 Hercules matrícula TC-61 aterrizó por primera vez en la Base Marambio, permitiendo que a partir de entonces se opere normalmente durante todo el año con aviones de gran porte, haciéndolo hasta la fecha en forma regular e ininterrumpida.
Este vuelo se concretó luego de tres intentos frustrados por condiciones meteorológicas adversas, realizados los días 5, 9 y 10 de abril de 1970. El vuelo inaugural despegó a las 10:00 de la Base Aérea Militar Río Gallegos, provincia de Santa Cruz, y aterrizó en la pista de tierra de la Base Antártica Marambio, utilizando la técnica "de asalto", a las 13:25 horas. Emprendió el regreso a las 15:20, con aterrizaje en Río Gallegos a las 19:54.
Su tripulación estaba constituida por el comandante de la aeronave,
comodoro Athos Gandolfi; por los pilotos, el mayor Juan Carlos Moroni, mayor Eugenio Pascual Gutiérrez, mayor Oscar Ángel González y capitán Roberto Federico Mela; el navegador, suboficial mayor Guillermo Aguirre; por los mecánicos, suboficiales mayores Jorge Linder y Eldo Gómez Sarmiento y el suboficial principal Eguemundo Ventura Bárcena; el auxiliar de carga, suboficial mayor Federico Guayan y apoyo técnico, suboficial mayor José Paz.
El avión C-130 Hercules transportaba personal militar y 3500 kilogramos de víveres y correspondencia.
Fuente: Dirección de Estudios Históricos
#HistoriaAeronáutica #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina


Fuerza Aérea Argentina
11 de abril de 2021

 

[Eduardo Moretti]

El 13 de abril de 1918, el teniente Luis Cenobio Candelaria realiza el primer cruce de la cordillera de los Andes en aeroplano. Candelaria concreta la hazaña en un Morane Saulnier Parasol de 80 hp, al unir Zapala, provincia de Neuquén, con la localidad de Cunco, Chile. Recorre 230 kilómetros en 2 horas 30 minutos, a 4100 metros de altura.
Fuente: Dirección de Estudios Históricos
#HistoriaAeronáutica #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina




Fuerza Aérea Argentina
13 de abril de 2021

 

[Eduardo Moretti]

El 14 de abril de 1982, comienza a funcionar en la Pradera del Ganso, situada
en la isla Soledad del archipiélago de las islas Malvinas, la Base Aérea Militar (BAM) Cóndor como base de despliegue de los aviones IA-58 Pucará.
A cargo del comodoro Wilson Rosier José Pedrozo, la Base tuvo una fecunda actuación en el conflicto del Atlántico Sur.
Fuente: Dirección de Estudios Históricos
#GestaDeMalvinas #PorSiempreMalvinas #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina




Fuerza Aérea Argentina
14 de abril de 2021

 

[cat]

Si pero a muchos no le gustó adentro de la institución, más que los de afuera. Es uno de los pocos pilotos de tener la medalla al heroico valor en combate.

tal cual ! pero es muy profundo el tema y privado, ej a la mayoria de las reuniones del g5c hasta hace muy pocos años no lo invitaban .

saludos

 

[cat]

Yo creo que la fuerza con el mantenimiento de los A4AR esta en "plan aguantar", amen de que la clase política no tiene la menor intención de invertir un dolar ni en 12 aviones.
Pero el plan aguantar en busca de "nuevos aires políticos", que tarde van a llegar, y ya en el Amarc estan haciendo una lista de F 16 para que por los años 2025-26 vuele para las pampas....

nuevos aires politicos? si Cambiemos fue igual a los k ....incluso bajo el presupuestos en 2016...y peña a la faa le veto todo .

 

[nico22]

Fuerzas Armadas Arg

@EMCOFFA_Arg
·
1min

Bajo coordinación del Comando Operacional de las #FFAA, un avión Hércules C130 arribó hoy a la provincia de Jujuy desde la base de El Palomar con carga de jeringas y descartadores enviados por el Gobierno nacional. En total se llevaron 6,8 mts3 de carga con un peso de 1500 kg.

 

[Seba_Concordia]

no me estaría cerrando mover un hercules por 1500 kg............

 

[Sudameris]

Tal cual. A menos que sea de gran volumen la carga. Pero por 1500 kg.....una picardía.

 

[CHACAL]

no me estaría cerrando mover un hercules por 1500 kg............

Igual no solo depende del peso, sino también del volumen. De todas maneras otro medio no hay.

 

[EFDV]

se observan fotografías de, cuanto menos, tres pallet.

me parece que deben haber sido bastante más de 1.500 kg. Alguien cometío un error de tipeo.

si se confirmara que fueron sólo 1.500 kg. Entonces seguro que bastaba un pallet.
hasta un B-200 podría haber hecho el trabajo y sería un indicador de las necesidades de contar con medios de transportes más ligeros que el Hércules.

 

[Seba_Concordia]

6.8m3 decía la nota.
No me entristece que la FAA vuele, todo lo contrario. Como dice eduardo, cada vuelo es instrucción.
Lo que si me entristece es que seguramente los recursos para esos vuelos salgan de la FAA en forma inmediata o a la larga a través de las inspecciones y mantenimiento.

 

[Diego75]

se observan fotografías de, cuanto menos, tres pallet.

me parece que deben haber sido bastante más de 1.500 kg. Alguien cometío un error de tipeo.

si se confirmara que fueron sólo 1.500 kg. Entonces seguro que bastaba un pallet.
hasta un B-200 podría haber hecho el trabajo y sería un indicador de las necesidades de contar con medios de transportes más ligeros que el Hércules.

El tema no es el peso, sino el volumen, las jeringas o descartables son livianos, pero generan un mayor volumen que otro tipo de carga

 

[EFDV]

El tema no es el peso, sino el volumen, las jeringas o descartables son livianos, pero generan un mayor volumen que otro tipo de carga

ni los globos inflados ocupan tanto espacios.
Un pallet fácilmente puede transportar una tonelada de cajas de jeringas.

se tratan de, cuanto menos, tres pallet. Por cajas voluminosas que sean, es probable que superen ampliamente los 1.500 kg.

para mí, alguien cometió un error de tipeo de la información. Un error extremadamente común.

 

[mica]

En camión, 22hs hasta Jujuy, con un costo de combustible de $23000 aprox, vs cuantos miles de dolares el vuelo del Hercules?

 

[michelun]

Un pallet fácilmente puede transportar una tonelada de cajas de jeringas.

Trabajaste alguna vez con palets, auto elevadores y cargas pesadas?
Como bien decías, a un palets, se le puede poner hasta 1000 kg de carga, pero el mismo se dobla como una bandita elástica.
Aparte de esto, cuando carga un pale, por mas que no lleve peso, se tiene que respetar una altura máxima, ya sea por el medio que lo transporte, o si se va a estoquear, para la carga del mismo no se derrumbe.
Y te digo, por experiencia, que a simple vista, en esos palets, no carga ninguno mas de 500/600 kg.