12 (Block 30 me la juego) de los cuales vendrá una primera tanda de 4+2 biplaza. Ninguno con misiles bvr. Cuya adquisisión se estudia para futuras etapas -puedo hasta leerlo imaginariamente jaja- , y los 6 restantes vendrán.... nunca
Se sabe algo del remanente de horas? A primera impresión y por el precio deben estar bastante matados
Cuatro F-16 israelíes entregados a Top Aces
TOP ACES, el contratista de defensa con sede en Montreal, Canadá, recibió su primer lote de cazas F-16 en el Centro de Excelencia F-16 de la compañía en el Aeropuerto Phoenix-Mesa Gateway, Arizona. Los cuatro antiguos aviones de la Fuerza Aérea Israelí (IAF) partieron del Aeropuerto Internacional de Tel-Aviv-Ben Gurion, Israel, entregado en la tarde del 27 de enero en estado desmantelado a bordo de un avión de carga Antonov Airlines An-124. Después de una parada nocturna en Islandia, el vuelo de entrega a Mesa se completó al día siguiente. Las entregas comenzaron después de la Agencia de Exportación de Defensa del Ministerio de Defensa de Israel había concluido negociaciones con Top Aces para la venta de hasta 29 aviones Block 5/10 F-16A / B Netz (Hawk) de excedentes de existencias de la IAF. El valor del acuerdo es de entre $ 3 millones y $ 4 millones por avión. Los primeros cuatro comprendían F-16AS 129 (USAF / 78-0322), 220 (78-0327) y 250 (78-0346), más dos asientos F-16B 017 (78-0362). Los tres F-16AS han sido previamente acreditados con muertes aire-aire de MiG sirios, mientras que 129 estuvo involucrado en la espectacular incursión en las instalaciones nucleares de Osirak en Irán el 7 de junio de 1981. Según un contrato IDIQ de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Otorgado en 2020 , Top Aces comenzará a proporcionar entrenamiento de adversario para la USAF, la Marina de los EE. UU. Y el Departamento de Defensa a finales de este año. Top Aces es el primer proveedor comercial del mundo en ofrecer el F-16 supersónico para este rol. Su flota mejorada de F-16 puede emplear un radar Active Electronically Scanned Array (AESA), un sistema de señalización montado en el casco, un enlace de datos táctico y una capacidad de misiles de alta puntería para su función de entrenamiento aéreo de adversario 'Red Air
No tengo esa data. Sería bueno averiguar
www.zona-militar.com
www.janes.com
www.janes.com
www.thedrive.com
Estimado la célula del F-16 se puede decir que es ilimitada.
Que golazo de arco a arco metieron con este avión. Mitad por lo caro del F-35, mitad por propias virtudes del F-16, seguirán volando casi hasta mitad del siglo 21Estimado la célula del F-16 se puede decir que es ilimitada.
Diseñado originalmente para 8 mil horas, los nuevos aviones salen con 12 mil horas, y Lockheed tiene estudios de fatiga por mas de 27 mil horas.
Lockheed Martin Completes F-16 Durability Testing Milestone
Lockheed Martin (NYSE: LMT) completed more than 27,000 hours of simulated flight time on an F-16C Block 50 aircraft and is now analyzing the data to determine the durability of the aircraft beyond...news.lockheedmartin.com
Mientras haya clientes que quieran someter a sus aviones a procesos de extensión de vida, Lockheed los provee sin problemas...
Saludos.
La Marina de Brasil estudia la adquisición de aviones F/A-18C/D Hornet usados de Kuwait
La Armada de Brasil está estudiando la viabilidad técnica y financiera de la sustitución de los aviones McDonnell Douglas A-4KU y TA-4KU Skyhawk
Deben ser de los Hornet C/D de los mejores conservados y menos exigidos de todos...
son 39, están en excelente estado y son upgradeables:
27 MARCH 2020
USMC begins AESA upgrade for ‘classic' Hornets
by Gareth Jennings
The US Marine Corps (USMC) has begun the process of replacing the radars of some its Boeing F/A-18 legacy Hornet combat aircraft with a new active electronically scanned array (AESA) system, with the first procurement contract awarded on 26 March.
USMC begins AESA upgrade for ‘classic' Hornets
The US Marine Corps (USMC) has begun the process of replacing the radars of some its Boeing F/A-18 legacy Hornet combat aircraft with a new active electronically scanned...
The US Marine Corps is to fit the Raytheon AN/APG-79(V)4 AESA radar to 98 of its classic Hornet aircraft. (Raytheon)
The Naval Air Systems Command (NAVAIR) has awarded Raytheon USD30.2 million to procure AN/APG-79(V)4 AESA radar systems for the first nine USMC F/A-18C/D Hornets, with deliveries to be completed by May 2022.
This first contract comes 14 months after Raytheon announced that it had been selected to fit the AN/APG-79(V)4 AESA radar to 98 of the USMC’s F/A-18C/D fleet, replacing its own AN/APG-73 mechanically scanned radar. According to the company’s statement at the time, deliveries will run from 2020 through to 2022. No contract value was disclosed.
Jane’s first reported the USMC’s plans to upgrade the radar on its Hornets when the NAVAIR issued a request for information (RFI) in March 2018. At that time it was noted that the change to an AESA system was needed due to the increased reliability and sustainability requirements, as well as the associated capability improvements. The 98 AESAs and 14 spare systems are being procured to cover seven fleet squadrons of 12 aircraft each.
The AN/APG-79(V)4 is a scaled version of the AN/APG-79 AESA radar already fitted to the F/A-18E/F Super Hornet and EA-18G Growler, and shares 90% commonality for synergies in maintenance and support. The USMC will benefit from the same global sustainment and upgrade path already in place for the AN/APG-79.
USMC begins AESA upgrade for ‘classic' Hornets
The US Marine Corps (USMC) has begun the process of replacing the radars of some its Boeing F/A-18 legacy Hornet combat aircraft with a new active electronically scanned...
Muy interesantes naves para un país sudamericano como Colombia (reemplazo KFIR) o Argentina (reemplazo de los deltas: si tuviese la voluntad, las divisas y relaciones exteriores estables -no excelentes, pero si más predecibles-).
Más datos:
The KAF fighter force currently operates F/A-18C/D Hornets, which it acquired in the aftermath of the 1991 Gulf War. These fighters equip two frontline squadrons and an operational conversion unit at Ahmed al Jaber Air Base. Total deliveries comprised of 32 single-seat F/A-18Cs and eight two-seat F/A-18Ds. To date, one Kuwaiti F/A-18C has been lost in a crash, which occurred on September 21, 2003, while another damaged in a separate incident was reportedly rebuilt.
DOD -A Kuwaiti F/A-18C on exercise in the United States in 1993.
Of all the ‘legacy’ Hornets, the surviving Kuwaiti F/A-18C/Ds are among those in the best condition, and in the past, both Canada and Malaysia have expressed interest in buying them. They are also some of the most colorful, wearing a unique three-tone camouflage scheme, notably absent from the Super Hornet seen here.
This Is Our First Look At A Kuwait Air Force Super Hornet In Its Frontline Paint
Kuwait’s first F/A-18E is now undergoing testing at St. Louis in its service colors.
Saludos
Teniendo en cuenta la situación actual de la FAA, no veo para nada mal la adquisición de 4 monoplazas y 2 biplazas, como primer paso; asì tardemos cinco años en el segundo paso.
No ofrecen salto cualitativo teniendo en cuenta que los A4 tienen similares capacidades en cuanto a aviónica y armamento (salvo el vuelo supersónico). Pero en 6 aviones, no tendrías más de 3 o 4 operativos. En el próximo lustro La FAB va a estar aceitada en la operación del Gripen, y la FACH seguramente actualizando sus F-16
muchachos ya tengo la respuesta a cual va a ser el proximo avion multirol
Se acuerdan de esto.
Lo de escalofriante....venia por el muchacho la nota en mas estos requerimientos en verdad venían del 2014, fijense como de a poquito muy lentamente todo eso va viniendo via FMS.
Exclusivo: la escalofriante lista de armamento que Argentina le pidió a Estados Unidos
Los documentos que revelan el equipamiento militar que el Gobierno solicitó a Norteamérica. Representa el mayor requerimiento desde la guerra de Malvinas.www.eldestapeweb.com
Los bell vinieron, modernizacion hercules, huron, tal vez dentro de poco algun UH 60, y cuando la casta política se anime a comprar algo militar o de combate..primero en la lista...el F 16.Tiempo al tiempo, estos patearon la pelota haciendo aguantar al A4AR hasta el 2025-26 y despues llegan.
Estimado, su comentario es incuestionable, y creo que todos en el foro pensamos mas o menos igual.
aun teniendo similares capacidades en cuanto a aviónica y armamento (nosotros solo usamos bombas tontas y algún AIM-9) la tecnología intrínseca del F-16 implica un salto en capacidades para operar y mantener el sistema, y es supersónico, además que tiene una vida por delante de varias décadas con posibilidad real de ser actualizado a nivel de un SDA 4ta++ del siglo XXI, al A4 no le queda mucho mas de un lustro según la misma FAA. Saludos
Hernan,te pido un favor.La Marina de Brasil estudia la adquisición de aviones F/A-18C/D Hornet usados de Kuwait
La Armada de Brasil está estudiando la viabilidad técnica y financiera de la sustitución de los aviones McDonnell Douglas A-4KU y TA-4KU Skyhawk
Deben ser de los Hornet C/D de los mejores conservados y menos exigidos de todos...
son 39, están en excelente estado y son upgradeables:
27 MARCH 2020
USMC begins AESA upgrade for ‘classic' Hornets
by Gareth Jennings
The US Marine Corps (USMC) has begun the process of replacing the radars of some its Boeing F/A-18 legacy Hornet combat aircraft with a new active electronically scanned array (AESA) system, with the first procurement contract awarded on 26 March.
USMC begins AESA upgrade for ‘classic' Hornets
The US Marine Corps (USMC) has begun the process of replacing the radars of some its Boeing F/A-18 legacy Hornet combat aircraft with a new active electronically scanned...
The US Marine Corps is to fit the Raytheon AN/APG-79(V)4 AESA radar to 98 of its classic Hornet aircraft. (Raytheon)
The Naval Air Systems Command (NAVAIR) has awarded Raytheon USD30.2 million to procure AN/APG-79(V)4 AESA radar systems for the first nine USMC F/A-18C/D Hornets, with deliveries to be completed by May 2022.
This first contract comes 14 months after Raytheon announced that it had been selected to fit the AN/APG-79(V)4 AESA radar to 98 of the USMC’s F/A-18C/D fleet, replacing its own AN/APG-73 mechanically scanned radar. According to the company’s statement at the time, deliveries will run from 2020 through to 2022. No contract value was disclosed.
Jane’s first reported the USMC’s plans to upgrade the radar on its Hornets when the NAVAIR issued a request for information (RFI) in March 2018. At that time it was noted that the change to an AESA system was needed due to the increased reliability and sustainability requirements, as well as the associated capability improvements. The 98 AESAs and 14 spare systems are being procured to cover seven fleet squadrons of 12 aircraft each.
The AN/APG-79(V)4 is a scaled version of the AN/APG-79 AESA radar already fitted to the F/A-18E/F Super Hornet and EA-18G Growler, and shares 90% commonality for synergies in maintenance and support. The USMC will benefit from the same global sustainment and upgrade path already in place for the AN/APG-79.
USMC begins AESA upgrade for ‘classic' Hornets
The US Marine Corps (USMC) has begun the process of replacing the radars of some its Boeing F/A-18 legacy Hornet combat aircraft with a new active electronically scanned...
Muy interesantes naves para un país sudamericano como Colombia (reemplazo KFIR) o Argentina (reemplazo de los deltas: si tuviese la voluntad, las divisas y relaciones exteriores estables -no excelentes, pero si más predecibles-).
Más datos:
The KAF fighter force currently operates F/A-18C/D Hornets, which it acquired in the aftermath of the 1991 Gulf War. These fighters equip two frontline squadrons and an operational conversion unit at Ahmed al Jaber Air Base. Total deliveries comprised of 32 single-seat F/A-18Cs and eight two-seat F/A-18Ds. To date, one Kuwaiti F/A-18C has been lost in a crash, which occurred on September 21, 2003, while another damaged in a separate incident was reportedly rebuilt.
DOD -A Kuwaiti F/A-18C on exercise in the United States in 1993.
Of all the ‘legacy’ Hornets, the surviving Kuwaiti F/A-18C/Ds are among those in the best condition, and in the past, both Canada and Malaysia have expressed interest in buying them. They are also some of the most colorful, wearing a unique three-tone camouflage scheme, notably absent from the Super Hornet seen here.
This Is Our First Look At A Kuwait Air Force Super Hornet In Its Frontline Paint
Kuwait’s first F/A-18E is now undergoing testing at St. Louis in its service colors.
Saludos
muchachos ya tengo la respuesta a cual va a ser el proximo avion multirol
Se acuerdan de esto.
Lo de escalofriante....venia por el muchacho la nota en mas estos requerimientos en verdad venían del 2014, fijense como de a poquito muy lentamente todo eso va viniendo via FMS.Exclusivo: la escalofriante lista de armamento que Argentina le pidió a Estados Unidos
Los documentos que revelan el equipamiento militar que el Gobierno solicitó a Norteamérica. Representa el mayor requerimiento desde la guerra de Malvinas.
Los bell vinieron, modernizacion hercules, huron, tal vez dentro de poco algun UH 60, y cuando la casta política se anime a comprar algo militar o de combate..primero en la lista...el F 16.Tiempo al tiempo, estos patearon la pelota haciendo aguantar al A4AR hasta el 2025-26 y despues llegan.
A eso apuntaba, adquirir aunque sea un pequeño número de F16 con AIM9. Y a medida que la situación mejore ir incorporando -así sea a cuenta gotas- más aparatos hasta completar un escuadrón.-
