Hola Armi, tanto tiempo, bueno leerte
Vehículo de Combate Blindado a Rueda (VCBR)
- Tema iniciado STUKA
- Fecha de inicio
la union sovietica y todo el pacto de varsovia?, o sudafrica?...israel dentro de muy poco?Dejaré que los colegas australianos respondan
Con la excepción de Francia, no conozco otro ejército en el mundo que mezcle vehículos sobre ruedas y vehículos sobre orugas.
no todo es lineal estimado.
Jorge II
Serpiente Negra.
Señores, excelente debate pero la mayoría de lo escrito ya es cosa del pasado; Aquí el tema no es el orden de batalla o el terreno, el tema es que los vehículos para lograr ese propósito es anticuado; el sistema para la guerra actual y lo que debe enfrentar el Ejército es anticuado y no hablo de su doctrina sino de su equipamiento; con el M113 no se puede ir al frente y se está volviendo oneroso para mantener; ahí dijeron que Brasil lo usa como IFV y en primera linea eso es verdad; hasta tanto llegue su reemplazo; el Ejército Brasileño cumple misiones que el Ejército Argentino no los cumple ni los cumplirá.
En lo personal me gusta el Stryker porque es el mejor y es más, ojalá que se adquiera esos 27 unidades (independientemente de la adquisición del Guaraní) para poder así ya tenerlo para desplegarlo en el exterior con la ONU o con las tropas técnicas. Pero deben entender que si se adquiere esa cantidad de guaraní que en si es un excelente modelo bien equipado y que está a nuestro alcance es un verdadero avance de 50años y encima con componentes argentinos ya instalados en el país.
En lo personal me gusta el Stryker porque es el mejor y es más, ojalá que se adquiera esos 27 unidades (independientemente de la adquisición del Guaraní) para poder así ya tenerlo para desplegarlo en el exterior con la ONU o con las tropas técnicas. Pero deben entender que si se adquiere esa cantidad de guaraní que en si es un excelente modelo bien equipado y que está a nuestro alcance es un verdadero avance de 50años y encima con componentes argentinos ya instalados en el país.
En Malvinas, las Fuerzas Armadas Argentinas también Usaron Cañones Antiaéreos (creo que los GDFs de 35mm), para tiro directo, había fotos de ello (no recuerdo si fue en Puerto Argentino o donde).
Che, nos estariamos yendo al joraca en el topic, no?
Volvemos al Guaraní ?
Ya hay que ir buscándole sobre nombre .....
Volvemos al Guaraní ?
Ya hay que ir buscándole sobre nombre .....
me mea la culpa!
g lock
Colaborador
Esquivala!! Esquivala!!
Ok...¿los Britt no usaron los Warrior?...imagino que una descarga de los 35mm despanzurra a cualquier IFV
¡¡PERDON!!...FIN OT
Lo veo muy "Alto" al Guarani...se que todos los VCBR andan por esa altura, pero a este lo veo muy angosto y alto, ¿Sera volcador?...¿Juan...alguna opinion?
scimitar....los warriors todavian no existian. pero tengo entendido que para esa fecha no. estaban protegiendo la cabeza de playa....despues marcharian para longdon/dos hermanas.
Perdon...si los Scimitars, gracias por el Dato...¡¡La corto aca!!
Negativo.
Regresemos al los blindados de rueda.
Creo que un tema que se debate es la cantidad de ruedas que puede perder un blindado.
En el caso del Stryker, puede perder hasta 4 ruedas. Si conserva 4 puede continuar rodando. Dos ruedas en cada lateral.
Los dos ejes delanteros son de dirección, por lo que necesita al menos una rueda en cada lateral de estos dos ejes.
Los dos ejes traseros no son de dirección y necesita conservar, al menos, una rueda en cada lateral.
Seguramente igual situación se repite con el VN-1 y demás 8x8 existentes en el mercado.
Con el Guarani la cosa cambia un poco. Interpretó que puede perder dos ruedas y continuar siendo operativo. Con 4 ruedas, dos por lateral, es suficiente aquí también. Al menos una de las ruedas debe corresponder al eje delantero, el eje de dirección.
Probablemente ningún vehículo blindado debiera combatir después de perder algunas de sus ruedas, pero debiera ser suficiente para ayudar al personal a retirarse del lugar.
En general, esta es una de las ventajas frente a los blindados de cadenas, ya que cualquier avería que sufra una de las mismas deja inmovilizado al vehículo en cuestión.
Los blindados 6x6 y 8x8 disfrutan de esta redundancia inherente a su diseño.
Mirá los mensajes unas páginas atrás en este mismo topic. Hay unas cuantas fotos de Guaranies volcados. Tendrán algún sistema de control de tracción? Digo,, como los autos. Si los tiene un auto mediano no veo porque no colocárselo a estos.
Si si Bipedo...por eso mismo pregunto...
g lock
Colaborador
Es verdad. Lo único que atenua ese defecto de la oruga es, obviamente, la mayor resistencia a sufrir roturas que dejarían fuera de servicio o destruirían una rueda...
No se pinchan con los disparos, ni con elementos punzocortantes que pudiera pisar, ni reventarse con un fuerte golpe contra un obstáculo.
Ahora, cuando se rompió, sonaste...
Menos mal que cada tanto a alguno le "cae la ficha". Gracias.
(Moví la interesante discusión sobre los 23mm, las maquetas, el Pacto de Varsovia y la inmortalidad del cangrejo violinista al hilo correspondiente, esto es "Rumores y discusión sobre el próximo multirol.... ", ah, no, perdón, el hilo de nuestro benemérito y nunca actualizado "Tanque Argentino Mediano hasta 12,7mm te lo banco".
Allí podemos seguir con el tema.
Gracias)
De que sirven un par de blindados cuando el desborde en el Mercosur es total?
No hay tal jugada geopolítica.
Brasil es uno de los países más cerrados del mundo junto con Argentina, pero hay una diferencia que es aspiracional. Para la Argentina lo mejor que puede pasar es seguir así ad infinitum, acá están todos cómodos con la situación, no tienen perspectiva de mejora. En Brasil hay una idea de modernización que en Argentina no. La situación no la sostienen 30 blindados, ni 100....
Coincido, no se pidió y no sirve.
Jorge II
Serpiente Negra.
No hay en ningún lado oficial que diga que el Ejercito solo pidió 8x8 y no 6x6 eso no existe. Se pidió 8x8 principalmente pensando en el modelo chino al ser el obvio ganador más que nada por cuestión económica que técnica; pero el 6x6 Guaraní es superior en tecnología y en técnica al modelo chino. Se ofreció el Freccia Peña dijo que no, se ofreció Nexter dijo no, el Guaraní tampoco por ser caros y así otros modelos , apareció el Striker pero llegó un mes despues del cambio de gobierno y por FMS. El gobierno actual le gustó la oferta de IVECO y además si está la oportunidad va a ser como en la FAA que va a decir que no?, se aprovecha la oportunidad y si es el Guaraní aunque tenga seis ruedas es un excelente paso.
Ojalá que fuera el 8x8 de Iveco que es una verdadera maquina pero por algo hay que empezar.
Ojalá que fuera el 8x8 de Iveco que es una verdadera maquina pero por algo hay que empezar.
Última edición:
Es todo ruedas, con lo cual es más económico que uno a orugas.
Ahora, 56 litros en 100 km es mucho para asfalto pero poco campo traviesa.
No me cierra ese valor.
Es como decis, hay que probarlo y ver la realidad.
Ej: Un Scania 113 de 360 hp en el llano con 45 toneladas de peso bruto está en 33 litros/100 a 80 km. No se en cuánto anda un camión moderno.
Un guaraní es mucho mejor que un espacio vacío en los garages del ea.
si está la chance y se alinean los planetas ampútenle la mano de un mordisco al ministro, al dueño de Iveco, a Roberto Zediño a todos!!!
si está la chance y se alinean los planetas ampútenle la mano de un mordisco al ministro, al dueño de Iveco, a Roberto Zediño a todos!!!
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