Roland55
Colaborador
Al AR le homologaron Shrike ?? (maverick creo se había comentado)-Configuracion de los A-4 Skyhawk de la FAA y el COAN en los ochenta (tal vez falte algo)
-Un extra
Saludosss
Roberto
Todo sobre el A-4 Skyhawk
- Tema iniciado Finback Ale
- Fecha de inicio
El A-4C, también estaba homologado con los Magic 550.-Configuracion de los A-4 Skyhawk de la FAA y el COAN en los ochenta (tal vez falte algo)
-Un extra
Saludosss
Roberto
El A-4AR, nunca fue homologado con el AGM-45.
Y según algunas publicaciones(cosa que no pude probar fehacientemente) una buena cantidad de A-4P(B) fueros homologado con los Shafrir
Tengo mis dudas con el Maverick
Roland55
Colaborador
A-4P con Shafrir ?, no seria raro.
Por que?
Si los A-4Q, usaban el AIM-9B, al igual que los A-4B de la Us Navy.
Roland55
Colaborador
No seria raro, ya que si homologaron en los A-4C, por que no en los A-4P?. Aunque nunca se vio una foto con Shafrir colgados.
Última edición:
No, es verdad, nunca se vio un P con los Shafrir colgados.
Pero si hay varias fotos donde se muestran expuestos con los demás armamentos, dos de estos misiles, frente a un P.
Roland55
Colaborador
Qué raro, igual llevar los Shafrir no le acortaría mucho la autonomía ?
Y, si, pero también se podía suplir en parte, llevando el tanque ventral.
También hubo Finger expuestos con Matra 530!!
Si si, lo sé.
De hecho en Palomar, durante unas jornadas de puertas abiertas se mostró uno con esa configuración.
Por tal motivo, mencioné que yo no lo pude comprobar fehacientemente, limitandome a describir solo que salió publicado.
Roland55
Colaborador
o con el AS.20!
-Los A-4AR llegaron con plenas capacidades SEAD heredada de los A-4M Skyhawk II
y el único misil anti radar que se sabe que utilizaron fue el AGM-45 Shrike
Saludosss
Roberto
Buenos días don Biguá, quería aprovechar este tema relacionado para sacarte una gran duda.
¿Qué se hace con todo el material que sale de servicio con una aeronave?
Por ejemplo en el caso del SA Mirage o A-4B/C. Deben haberse comprado decenas de motores, instrumentos, radares, asientos, pilones, tanques suplementarios, etc. ¿Qué se hace con todo eso?
Recuerdo haber visto alguna foto de motores de Mirage oxidándose a un costado de la VI Brigada.
Como ingeniero siempre me picó la duda de que destino tiene todo ese material de calidad y con materiales muy costosos.
Muchas gracias
-Los A-4AR llegaron con plenas capacidades SEAD heredada de los A-4M Skyhawk II
y el único misil anti radar que se sabe que utilizaron fue el AGM-45 Shrike
Saludosss
Roberto
Ya desde los A-4B se probaron alternativas para utilizar el AGM-45 Shrike
Las capacidades del A-4M desaparecieron cuando esos aviones fueron elevados a la versión AR.-Los A-4AR llegaron con plenas capacidades SEAD heredada de los A-4M Skyhawk II
y el único misil anti radar que se sabe que utilizaron fue el AGM-45 Shrike
Saludosss
Roberto
Por eso, hubo que homologar todo de vuelta, desde los cañones hasta los AIM-9.
La mayoría de las capacidades que tenía el M se tuvieron que re homologar cuando se le cambió el cerebro al avión.
O pensas que le pones el ARG-1 y sale a tirar AGM-45 así como así?
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