Todo sobre el Boeing 707
- Tema iniciado Tandil2005
- Fecha de inicio
FerTrucco
Colaborador
Sus hermanos seguían con esquema "LADE". Este quedó gris y encima con la matrícula bien grande. Ahora ya no tenemos ese problema...
Recuerdo perfectamente esa publicación e incluso en este mismo topic hace ya mucho tiempo consulté sobre el origen de los equipos o parte de ellos portados por el VR21 , porque yo tenía "noticias" obviamente entre comillas de que si bien los equipos eran israelies había mucha mano de obra y desarrollo argentino en los mismos sobre todo adaptandolos a nuestras necesidades .
Asi es Aerosur,habia estaciones que eran un 60% desarrollo argentino y un 40 % ELTA/TADIRAN/ELBYT,como tambien la primera estacion,la que mas consultaba Yo para comprobar mi navegacion era 100% realizada en Argentina y por aquello años hablar de monitores planos color era toda una novedad cuando aun teniamos en el pais TV con tubos.Otras estaciones 100% israelies.
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Todo sobre el Boeing 707
En su momento Aeroespacio sacó una nota muy completa del tema. Es verdad, tengo ese número de Aeroespacio.....bueno, creo (si aún no se lo comieron los ratones y polillas en donde los tengo guardados junto a decenas de "Interavia")
www.zona-militar.com
#232
Exacto, esa es la revista que citaba Biguá y que conservo, solo debería ponerme a buscar. Muchas gracias.
Es el TC-91 en un vuelo a Chipre.Se comenzó operando en Recife,al tiempo se cambió Salvador por longitud de pista y mejores servicios de rampa y ARO-AIS,mucho mas expeditivo.La unica desventaja de Salvador era que siempre el NOTAN avisaba " urubues en la vertical y en la aproximacion",el urubú es el jote para nosotros,y habia muchas aves de este tipo volando en las termicas cerca del aeropuerto.
1º de Octubre 2005, Aeropuerto de Salvador (Brasil).
La ruta era Ezeiza-Salvador-Canarias-Larnaka
Hola, hay un sólo F-27 con chance de volver a la vida?
Mi familia era muy amiga del oficial Pezzi y familia, no recuerdo su grado cuando falleció en un accidente, si mal no recuerdo en un F-27 en cercanías de Bariloche.
Por ahora si el TC-79,que es el F-27 mas nuevo,fue adquirido en 1981,tambien está el TC-75,ambos desde su desprogramacion estuvieron guardados en un hangar en Paraná,al TC-79 se lo ponia en marcha cada 15 dias,para preservarlo como avion historico,hasta se lo rodaba para que las cubiertas no se pongan cuadradas y los fluidos circulen con presion.En FAdeA hay dos mas muy canibalizados,casi irrecuprables.
Vcom Roberto Antonio PEZZI,Cte del TC-72
El 16 de marzo de 1975 el Escuadrón IV tuvo su segundo accidente fatal cuando el TC-72 –que realizaba un servicio LADE-, impactó contra el cerro Raihuano, realizando la entrada por instrumentos a Bariloche, con el saldo de 54 fallecidos.
Homenaje a las víctimas de catástrofe aérea de 1975 - Diario Río Negro
Se recuerda a las 54 víctimas de la tragedia del Fokker F27 de la Fuerza Aérea. Un homenaje en la Catedral.
www.rionegro.com.ar
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@BIGUA82 , recuerda ud el accidente del Fokker con el Oficial Pezzi?
Le respondi
No,ambos F-27 estan excelente preservados,mucho mas el TC-79 que fue el ultimo en operar y participó de la ceremonia de desprogramacion,el TC-75 tiene faltantes pero nada complejo.
Hay dos mas en FAdeA,pero muy canibalizados,podria definirlos como irrecuperables.Pero si no hay alternativa de reequipamiento...tal vez,pero ademas tienen detalles estructurales graves como el TC-68 y TC-65.
Gracias!Por ahora si el TC-79,que es el F-27 mas nuevo,fue adquirido en 1981,tambien está el TC-75,ambos desde su desprogramacion estuvieron guardados en un hangar en Paraná,al TC-79 se lo ponia en marcha cada 15 dias,para preservarlo como avion historico,hasta se lo rodaba para que las cubiertas no se pongan cuadradas y los fluidos circulen con presion.En FAdeA hay dos mas muy canibalizados,casi irrecuprables.
Vcom Roberto Antonio PEZZI,Cte del TC-72
El 16 de marzo de 1975 el Escuadrón IV tuvo su segundo accidente fatal cuando el TC-72 –que realizaba un servicio LADE-, impactó contra el cerro Raihuano, realizando la entrada por instrumentos a Bariloche, con el saldo de 54 fallecidos.
Homenaje a las víctimas de catástrofe aérea de 1975 - Diario Río Negro
Se recuerda a las 54 víctimas de la tragedia del Fokker F27 de la Fuerza Aérea. Un homenaje en la Catedral.
Ya habíamos preguntado si alguna vez hubo intercambio de seres entre el COAN y la FAA en éstos sistemas de armas?
La ARA enviaba todos los años Dos Oficiales y Cuatro Suboficiales a hacer el Curso de Guerra Electronica,Operador Intem Aerotransportado,Operador Elint Aerotransportado y era comun por los menos Un Oficial y Dos Suboficiales Cursantes operar como alumnos el VR-21,habia estaciones para Alumnos tambien.Asimismo habia Un Oficial y Un Suboficial destinado en el Grupo de Guerra Electronica por dos años.
Se ve un Oficial Naval a la izquierda
Se ve un Suboficial Naval a la derecha