De que avión se trata, la nota lo nombra como minúsculo. algún Lear?
Escándalo diplomático: Solá se enteró en El Salvador que ya no era canciller, renunció al cargo en México y no participó de la Cumbre de la CELAC
El exministro de Relaciones Exteriores abandonó Buenos Aires sin conocer que sería reemplazado por Santiago Cafiero, y molesto por la decisión optó por abandonar su cargo y faltar a las deliberaciones del foro regional que tenía previsto nombrar a Alberto Fernández como su presidente pro temporewww.infobae.com
Avion de la Fuerza Aerea Argentina.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Si, debe ser el T-11.Que situacion para la tripulacion.
Gracias ! Si debe ser muy feo para la tripulación, ya que aunque Solá no sea de mi agrado, no es esa la forma de despedir a un canciller en funciones, y más cuando está a punto de representar al país en una reunión importante. Hasta ultimo momento se debe respetar a las personas.
Transportar al Canciller del pais es una orden de vuelo muy importante por las coordinaciones y permisos de vuelos,etc,y que en una escala suceda esto,afecta al clima de la operacion.Me imagino que quiere regresar cuanto antes y la tripulacion le habrá dicho que se deben cumplir los tiempos de descanso.Aprovechó y mediante GDE envió su renuncia...con fecha en Cdad de Mexico.
Ahora la tripulacion lo debe llamar simplemente Señor Felipe Solá...antes se debian dirigirse como Señor Canciller..
Desde México, Felipe Solá envió su renuncia al cargo de canciller, tras enterarse de su reemplazo en vuelo
El ahora ex ministro de Relaciones Exteriores estaba viajando para asistir a la cumbre de la CELAC en representación de nuestro país cuando recibió la noticia de su desplazamiento. Qué dice la carta que le envió al Presidente
www.infobae.com
Son situaciones que seguro, ninguna tripulación debe querer enfrenarse. Pésima actitud del presidente y su grupo.Transportar al Canciller del pais es una orden de vuelo muy importante por las coordinaciones y permisos de vuelos,etc,y que en una escala suceda esto,afecta al clima de la operacion.Me imagino que quiere regresar cuanto antes y la tripulacion le habrá dicho que se deben cumplir los tiempos de descanso.Aprovechó y mediante GDE envió su renuncia...con fecha en Cdad de Mexico.
Ahora la tripulacion lo debe llamar simplemente Señor Felipe Solá...antes se debian dirigirse como Señor Canciller..
Desde México, Felipe Solá envió su renuncia al cargo de canciller, tras enterarse de su reemplazo en vuelo
El ahora ex ministro de Relaciones Exteriores estaba viajando para asistir a la cumbre de la CELAC en representación de nuestro país cuando recibió la noticia de su desplazamiento. Qué dice la carta que le envió al Presidente
nico22
Colaborador
Fuerzas de Defensa Argentinas
2f1eSp hsaod ·El Instituto Geográfico Nacional en conjunto con la Secretario de Infraestructura y Política Hídrica comenzaron con una serie de vuelos aerofotogramétricos en el río Paraná.
Para dichas taras se emplea el Gates Learjet 35A matricula T-22 perteneciente a la Fuerza Aérea, el cual se encuentra especialmente adaptado de fábrica para este tipo de tareas disponiendo incluso de un carenado ventral en donde se aloja el equipamiento fotográfico.
Fuente y foto: Instituto Geográfico Nacional
La tripulación está más que apta para enfrentar un cosa así, los políticos... no creo...
Alguien que se haya subido a un Lear, se entra gateando no?Fuerzas de Defensa Argentinas
2f1eSp hsaod ·
El Instituto Geográfico Nacional en conjunto con la Secretario de Infraestructura y Política Hídrica comenzaron con una serie de vuelos aerofotogramétricos en el río Paraná.
Para dichas taras se emplea el Gates Learjet 35A matricula T-22 perteneciente a la Fuerza Aérea, el cual se encuentra especialmente adaptado de fábrica para este tipo de tareas disponiendo incluso de un carenado ventral en donde se aloja el equipamiento fotográfico.
Fuente y foto: Instituto Geográfico Nacional
El diámetro del fuselaje llega al metro y medio?
Será verdad ??
La Fuerza Aérea de Argentina comprará 12 cazas JF-17A Bloque III a Pakistán
17 September, 2021
Controvertida decisión le significa 664 millones de dólares en el presupuesto 2022
maquina-de-combate.com – En una decisión controversial, el Ministerio de Defensa de Argentina ha decidido proceder con la adquisición de 12 aviones de combate JF-17A Bloque III para restaurar la capacidad supersónica en la aviación de caza de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), una capacidad fundamental que fue perdida con el retiro de los cazas Mirage III/V.
De acuerdo a la prensa especializada internacional, el presupuesto público de Argentina para el ejercicio fiscal 2022 tiene una asignación de fondos del orden de 664 millones de dólares para la compra de aviones caza monomotor JF-17 Thunder Bloque III, incluyendo 20 millones de dólares para la infraestructura necesaria para introducir este nuevo sistema de armas en la FAA. Los fondos para sustentar la adquisición se consiguen vía deuda.
El caza JF-17 Thunder (Trueno) es un caza monomotor que recuerda los diseños de aeronaves de combate de finales de la década de 1970 y 1980, es un diseño bastante convencional salvo tal vez por la sección adelantada de las alas principales, en su unión con el fuselaje central (forward leading edge) y la espina dorsal de la aeronave. El JF-17 es producido en conjunto por Pakistan Aeronautical Complex y el fabricante chino Chengdu Aircraft Corporation. Un 58% del fuselaje es manufacturado en Pakistán y el resto en China. El ensamblaje final de la aeronave se realiza en Pakistán.
El JF-17 tiene 14 metros de longitud, 8.5 metros de ancho y 5.1 metros de altura, tiene siete puntos duros (el caza Rafale, por ejemplo, tiene 14), tres puntos duros son húmedos (el central y dos subalares), muy reducida capacidad para cargar armas, sensores o tanques auxiliares de combustible que pesen hasta 3400 libras (1542.21 kilogramos), velocidad máxima de Mach 1.6, puede realizar maniobras entre +8 Gravedades y -3 Gravedades (el límite positivo típico para un caza moderno es +9 Gravedades), techo de servicio de 55 500 pies (16 916.4 metros), tasa Empuje/Peso de 0.95 (mientras más cercano a 1, mejor, si supera 1, tanto mejor), mandos Hotas, cabina compatible con lentes de visión nocturna, asiento de eyección Martin Baker, sistema de vuelo Fly By Wire de cuadrúple redundancia, tomas de aire modificadas para mejorar el flujo de aire, puede cargar hasta 5130 libras (2327 kilogramos) de combustible interno, cabina de cristal con aviónica digital que tiene tres monitores multifuncionales, HUD inteligente SHUD (Smart Head Up Display), interrogador/transpondedor IFF, enlace de datos, comunicación VHF/UHF, altímetro radar, computadora de data aérea, navegación con Ring Laser Gyro más GPS, arquitectura alrededor de bus 1553 Mux con redundancia, instrumentos para maniobras de combate aéreo, alcance en modalidad ferry de 1880 millas náuticas (3481.76 kilómetros), entre otros.
Tras leer las especificaciones técnicas del JF-17 queda la duda si la compra de esta aeronave se basa en una decisión política o técnica, probablemente haya pesado bastante la decisión política. Anteriormente, la FAA intentó adquirir los cazas ligeros FA-50 que produce Korea Aerospace Industries (KAI) pero le fue imposible concretarla por un lobby del gobierno británico.
Caza monomotor JF-17 Thunder. Foto: Pakistan Aeronautical Complex
La Fuerza Aérea de Argentina comprará 12 cazas JF-17A Bloque III a Pakistán
17 September, 2021
Controvertida decisión le significa 664 millones de dólares en el presupuesto 2022
maquina-de-combate.com – En una decisión controversial, el Ministerio de Defensa de Argentina ha decidido proceder con la adquisición de 12 aviones de combate JF-17A Bloque III para restaurar la capacidad supersónica en la aviación de caza de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), una capacidad fundamental que fue perdida con el retiro de los cazas Mirage III/V.
De acuerdo a la prensa especializada internacional, el presupuesto público de Argentina para el ejercicio fiscal 2022 tiene una asignación de fondos del orden de 664 millones de dólares para la compra de aviones caza monomotor JF-17 Thunder Bloque III, incluyendo 20 millones de dólares para la infraestructura necesaria para introducir este nuevo sistema de armas en la FAA. Los fondos para sustentar la adquisición se consiguen vía deuda.
El caza JF-17 Thunder (Trueno) es un caza monomotor que recuerda los diseños de aeronaves de combate de finales de la década de 1970 y 1980, es un diseño bastante convencional salvo tal vez por la sección adelantada de las alas principales, en su unión con el fuselaje central (forward leading edge) y la espina dorsal de la aeronave. El JF-17 es producido en conjunto por Pakistan Aeronautical Complex y el fabricante chino Chengdu Aircraft Corporation. Un 58% del fuselaje es manufacturado en Pakistán y el resto en China. El ensamblaje final de la aeronave se realiza en Pakistán.
El JF-17 tiene 14 metros de longitud, 8.5 metros de ancho y 5.1 metros de altura, tiene siete puntos duros (el caza Rafale, por ejemplo, tiene 14), tres puntos duros son húmedos (el central y dos subalares), muy reducida capacidad para cargar armas, sensores o tanques auxiliares de combustible que pesen hasta 3400 libras (1542.21 kilogramos), velocidad máxima de Mach 1.6, puede realizar maniobras entre +8 Gravedades y -3 Gravedades (el límite positivo típico para un caza moderno es +9 Gravedades), techo de servicio de 55 500 pies (16 916.4 metros), tasa Empuje/Peso de 0.95 (mientras más cercano a 1, mejor, si supera 1, tanto mejor), mandos Hotas, cabina compatible con lentes de visión nocturna, asiento de eyección Martin Baker, sistema de vuelo Fly By Wire de cuadrúple redundancia, tomas de aire modificadas para mejorar el flujo de aire, puede cargar hasta 5130 libras (2327 kilogramos) de combustible interno, cabina de cristal con aviónica digital que tiene tres monitores multifuncionales, HUD inteligente SHUD (Smart Head Up Display), interrogador/transpondedor IFF, enlace de datos, comunicación VHF/UHF, altímetro radar, computadora de data aérea, navegación con Ring Laser Gyro más GPS, arquitectura alrededor de bus 1553 Mux con redundancia, instrumentos para maniobras de combate aéreo, alcance en modalidad ferry de 1880 millas náuticas (3481.76 kilómetros), entre otros.
Tras leer las especificaciones técnicas del JF-17 queda la duda si la compra de esta aeronave se basa en una decisión política o técnica, probablemente haya pesado bastante la decisión política. Anteriormente, la FAA intentó adquirir los cazas ligeros FA-50 que produce Korea Aerospace Industries (KAI) pero le fue imposible concretarla por un lobby del gobierno británico.
Caza monomotor JF-17 Thunder. Foto: Pakistan Aeronautical Complex
nico22
Colaborador
Fuerza Aérea Argentina
@FuerzaAerea_Arg
Entre los días 20 y 22 de septiembre la #FAArealizará en inmediaciones de Villa Reynolds, provincia de San Luis, adiestramiento en vuelo nocturno de tripulantes del Sistema de Armas A/OA-4 AR, contando con apoyo del Sistema Armas Bell 412 EP para tareas de búsqueda y rescate
@FuerzaAerea_Arg
Entre los días 20 y 22 de septiembre la #FAArealizará en inmediaciones de Villa Reynolds, provincia de San Luis, adiestramiento en vuelo nocturno de tripulantes del Sistema de Armas A/OA-4 AR, contando con apoyo del Sistema Armas Bell 412 EP para tareas de búsqueda y rescate
Yelmo58
Colaborador
Lea de acá para atrás 5 páginas y tendrá una respuesta, lea las últimas 50 páginas y tendrá el panoramaSerá verdad ??
La Fuerza Aérea de Argentina comprará 12 cazas JF-17A Bloque III a Pakistán
17 September, 2021
Controvertida decisión le significa 664 millones de dólares en el presupuesto 2022
maquina-de-combate.com – En una decisión controversial, el Ministerio de Defensa de Argentina ha decidido proceder con la adquisición de 12 aviones de combate JF-17A Bloque III para restaurar la capacidad supersónica en la aviación de caza de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), una capacidad fundamental que fue perdida con el retiro de los cazas Mirage III/V.
De acuerdo a la prensa especializada internacional, el presupuesto público de Argentina para el ejercicio fiscal 2022 tiene una asignación de fondos del orden de 664 millones de dólares para la compra de aviones caza monomotor JF-17 Thunder Bloque III, incluyendo 20 millones de dólares para la infraestructura necesaria para introducir este nuevo sistema de armas en la FAA. Los fondos para sustentar la adquisición se consiguen vía deuda.
El caza JF-17 Thunder (Trueno) es un caza monomotor que recuerda los diseños de aeronaves de combate de finales de la década de 1970 y 1980, es un diseño bastante convencional salvo tal vez por la sección adelantada de las alas principales, en su unión con el fuselaje central (forward leading edge) y la espina dorsal de la aeronave. El JF-17 es producido en conjunto por Pakistan Aeronautical Complex y el fabricante chino Chengdu Aircraft Corporation. Un 58% del fuselaje es manufacturado en Pakistán y el resto en China. El ensamblaje final de la aeronave se realiza en Pakistán.
El JF-17 tiene 14 metros de longitud, 8.5 metros de ancho y 5.1 metros de altura, tiene siete puntos duros (el caza Rafale, por ejemplo, tiene 14), tres puntos duros son húmedos (el central y dos subalares), muy reducida capacidad para cargar armas, sensores o tanques auxiliares de combustible que pesen hasta 3400 libras (1542.21 kilogramos), velocidad máxima de Mach 1.6, puede realizar maniobras entre +8 Gravedades y -3 Gravedades (el límite positivo típico para un caza moderno es +9 Gravedades), techo de servicio de 55 500 pies (16 916.4 metros), tasa Empuje/Peso de 0.95 (mientras más cercano a 1, mejor, si supera 1, tanto mejor), mandos Hotas, cabina compatible con lentes de visión nocturna, asiento de eyección Martin Baker, sistema de vuelo Fly By Wire de cuadrúple redundancia, tomas de aire modificadas para mejorar el flujo de aire, puede cargar hasta 5130 libras (2327 kilogramos) de combustible interno, cabina de cristal con aviónica digital que tiene tres monitores multifuncionales, HUD inteligente SHUD (Smart Head Up Display), interrogador/transpondedor IFF, enlace de datos, comunicación VHF/UHF, altímetro radar, computadora de data aérea, navegación con Ring Laser Gyro más GPS, arquitectura alrededor de bus 1553 Mux con redundancia, instrumentos para maniobras de combate aéreo, alcance en modalidad ferry de 1880 millas náuticas (3481.76 kilómetros), entre otros.
Tras leer las especificaciones técnicas del JF-17 queda la duda si la compra de esta aeronave se basa en una decisión política o técnica, probablemente haya pesado bastante la decisión política. Anteriormente, la FAA intentó adquirir los cazas ligeros FA-50 que produce Korea Aerospace Industries (KAI) pero le fue imposible concretarla por un lobby del gobierno británico.
Caza monomotor JF-17 Thunder. Foto: Pakistan Aeronautical Complex
Edito: lea aquí:
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
no podemos simplemente comprar la licencia de un modelo como el f7 y fabricarlo aca con algunas mejoras??
www.zona-militar.com
Última edición:
NOSerá verdad ??
La Fuerza Aérea de Argentina comprará 12 cazas JF-17A Bloque III a Pakistán
17 September, 2021
Controvertida decisión le significa 664 millones de dólares en el presupuesto 2022
maquina-de-combate.com – En una decisión controversial, el Ministerio de Defensa de Argentina ha decidido proceder con la adquisición de 12 aviones de combate JF-17A Bloque III para restaurar la capacidad supersónica en la aviación de caza de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), una capacidad fundamental que fue perdida con el retiro de los cazas Mirage III/V.
De acuerdo a la prensa especializada internacional, el presupuesto público de Argentina para el ejercicio fiscal 2022 tiene una asignación de fondos del orden de 664 millones de dólares para la compra de aviones caza monomotor JF-17 Thunder Bloque III, incluyendo 20 millones de dólares para la infraestructura necesaria para introducir este nuevo sistema de armas en la FAA. Los fondos para sustentar la adquisición se consiguen vía deuda.
El caza JF-17 Thunder (Trueno) es un caza monomotor que recuerda los diseños de aeronaves de combate de finales de la década de 1970 y 1980, es un diseño bastante convencional salvo tal vez por la sección adelantada de las alas principales, en su unión con el fuselaje central (forward leading edge) y la espina dorsal de la aeronave. El JF-17 es producido en conjunto por Pakistan Aeronautical Complex y el fabricante chino Chengdu Aircraft Corporation. Un 58% del fuselaje es manufacturado en Pakistán y el resto en China. El ensamblaje final de la aeronave se realiza en Pakistán.
El JF-17 tiene 14 metros de longitud, 8.5 metros de ancho y 5.1 metros de altura, tiene siete puntos duros (el caza Rafale, por ejemplo, tiene 14), tres puntos duros son húmedos (el central y dos subalares), muy reducida capacidad para cargar armas, sensores o tanques auxiliares de combustible que pesen hasta 3400 libras (1542.21 kilogramos), velocidad máxima de Mach 1.6, puede realizar maniobras entre +8 Gravedades y -3 Gravedades (el límite positivo típico para un caza moderno es +9 Gravedades), techo de servicio de 55 500 pies (16 916.4 metros), tasa Empuje/Peso de 0.95 (mientras más cercano a 1, mejor, si supera 1, tanto mejor), mandos Hotas, cabina compatible con lentes de visión nocturna, asiento de eyección Martin Baker, sistema de vuelo Fly By Wire de cuadrúple redundancia, tomas de aire modificadas para mejorar el flujo de aire, puede cargar hasta 5130 libras (2327 kilogramos) de combustible interno, cabina de cristal con aviónica digital que tiene tres monitores multifuncionales, HUD inteligente SHUD (Smart Head Up Display), interrogador/transpondedor IFF, enlace de datos, comunicación VHF/UHF, altímetro radar, computadora de data aérea, navegación con Ring Laser Gyro más GPS, arquitectura alrededor de bus 1553 Mux con redundancia, instrumentos para maniobras de combate aéreo, alcance en modalidad ferry de 1880 millas náuticas (3481.76 kilómetros), entre otros.
Tras leer las especificaciones técnicas del JF-17 queda la duda si la compra de esta aeronave se basa en una decisión política o técnica, probablemente haya pesado bastante la decisión política. Anteriormente, la FAA intentó adquirir los cazas ligeros FA-50 que produce Korea Aerospace Industries (KAI) pero le fue imposible concretarla por un lobby del gobierno británico.
Caza monomotor JF-17 Thunder. Foto: Pakistan Aeronautical Complex
Busque 5 paginas atrás como indicaste y no encontré nada relacionado con el tema del articulo que subí.
De lo que si me entere fue del despido a ultimo minuto del canciller Sola una lamentable actitud el gobierno actual de Argentina que se parece mucho al actual gobierno del Perú (con un presidente impresentable e inepto) lleno de rojos y de actitudes que no llevan a nada.
La noticia de la intención de compra de los JF-17 también salio con fecha 18/09 en la pagina Galaxia Militar
Argentina comprará a Pakistán aviones JF-17 'Thunder'. – Galaxia Militar
Argentina tiene la intención de comprar 12 cazas JF-17A Block III a Pakistán, según un proyecto de presupuesto presentado al congreso de la nación.
galaxiamilitar.es
Sin dudas debe ser cierto, sobre todo si salio en internet y en dos paginas distintas y muy reconocidas.Busque 5 paginas atrás como indicaste y no encontré nada relacionado con el tema del articulo que subí.
De lo que si me entere fue del despido a ultimo minuto del canciller Sola una lamentable actitud el gobierno actual de Argentina que se parece mucho al actual gobierno del Perú (con un presidente impresentable e inepto) lleno de rojos y de actitudes que no llevan a nada.
La noticia de la intención de compra de los JF-17 también salio con fecha 18/09 en la pagina Galaxia Militar
Argentina comprará a Pakistán aviones JF-17 'Thunder'. – Galaxia Militar
Argentina tiene la intención de comprar 12 cazas JF-17A Block III a Pakistán, según un proyecto de presupuesto presentado al congreso de la nación.
Busque 5 paginas atrás como indicaste y no encontré nada relacionado con el tema del articulo que subí.
De lo que si me entere fue del despido a ultimo minuto del canciller Sola una lamentable actitud el gobierno actual de Argentina que se parece mucho al actual gobierno del Perú (con un presidente impresentable e inepto) lleno de rojos y de actitudes que no llevan a nada.
La noticia de la intención de compra de los JF-17 también salio con fecha 18/09 en la pagina Galaxia Militar
Argentina comprará a Pakistán aviones JF-17 'Thunder'. – Galaxia Militar
Argentina tiene la intención de comprar 12 cazas JF-17A Block III a Pakistán, según un proyecto de presupuesto presentado al congreso de la nación.
Quienes seguimos el tema sabemos que el que figure en el presupuesto no significa nada.
Entendemos que en otros paises eso suene a confirmacion pero no es el caso aqui
Te confirmamos que nada se va a comprar
Saludos
(me tomo el atrevimiento de responder en plural porque se que nadie lo va a contradecir)
totalmente, pero además, lo que se subió es el proyecto que envia al congreso el actual ministro Martín Guzmán (recontra super cuestionado por CFK precisamente por el uso que le da a los fondos de estado, como uno de los culpable de la derrota electoral) para su aprobación. Quien sabe que es lo que luego de pasar por ambas cámaras del congreso, saldrá aprobado (y que además nunca se cumple)?.
Busque 5 paginas atrás como indicaste y no encontré nada relacionado con el tema del articulo que subí.
De lo que si me entere fue del despido a ultimo minuto del canciller Sola una lamentable actitud el gobierno actual de Argentina que se parece mucho al actual gobierno del Perú (con un presidente impresentable e inepto) lleno de rojos y de actitudes que no llevan a nada.
La noticia de la intención de compra de los JF-17 también salio con fecha 18/09 en la pagina Galaxia Militar
Argentina comprará a Pakistán aviones JF-17 'Thunder'. – Galaxia Militar
Argentina tiene la intención de comprar 12 cazas JF-17A Block III a Pakistán, según un proyecto de presupuesto presentado al congreso de la nación.
Esto es Argentina, en el año 2011 el Ministro de Defensa y el presidente de FADEA anunciaron un convenio con la china CATIC para fabricar helicópteros civiles en serie en FADEA, el modelo elegido era el Z11... se asignó presupuesto y se gastaron más de 5 millones de dólares en el proyecto... el resultado es CERO UNIDADES.
En la misma oportunidad el Ministro de Defensa anunció que FADEA terminaría las 18 células que tenía disponibles nuevas y modernizaría unas 20 unidades...
10 años después de los anuncios los resultados se los conoce.
Es decir, anuncios sobran, realidades también, pero suelen no coincidir en nada con los anuncios.
Última edición:
Y si. Generalmente este tipo de compras son a través de créditos o programas de financiación.
Salvo que vayas con la torta de dólares, algo que nadie hace...
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