Fragatas de todo el mundo , siglos XX y XXI
- Tema iniciado Merchant Marine one
- Fecha de inicio
Casi Mekos 360 del ARA
1 × General Electric LM2500+ gas turbine and 2 × MTU 12V1163 TB83 diesel engines, driving two shafts with controllable pitch propellers in CODOG configuration. Los alemanes ya tienen la solución para el reemplazo de las RR |
Quizás (basada en la 200), la ventaja es que los portugueses las comisionaron en 1991 y 1992, son bastante mas nuevas...
@Merchant Marine one Capitán, le aseguro, que la fragata Sarmiento, sigue amarrada, en su lugar, y con la pasarela dispuesta para los turistas, ahora, la veo de tanto en tanto, pre pandemia la veía todos, los días, mientras tomaba mí café en vaso de telgopor, genileza de una vecina, lo que me parece que no está más en o no recuerdo la hélice de paso variable, y el equipo espumigeno contra incendios que estaba en la punta del dock, al primer Michi que se asome le pregunto.
Abrazote
Abrazote
Esa helice siempre fue tema de discusion en los otros foros. En la epoca de la Sarmiento no habia paso variable, es algo que se implemento en barcos a partir de los 60s maso. Me parece que era variable pero con el barco en dique seco!
Fragata alemana Bayern frente al monte Fuji en Japón.
Fragata clase Udaloy I modernizada Mariscal Shaposhnikov de la Flota rusa del Pacífico en Vladivostok.
Fragatas clase HUNTER , el futuro de la Armada Australiana ( RAN )
Temas similares
