Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Un aporte, tarde pero seguro, una de las escuelas de vuelo cerca de Rosario compro uno de los Saab 340A ex Sol Líneas Aéreas para instrucción en tierra, es un modelo A pero es igual al 340B como de la FAA
Fotos sin editar
Saludos
Estas puertas son llamadas puertas o acceso de servicio,solo sirven para cargar el equipaje,ya que no tiene bodega el avion,y tampoco lugar para pequeñas valijas en el compartimento para pasajeros,ademas ingresa el servicio de catering por ese lugar.Cuando la FAA lo emplea para transporte de personal en despliegues,de igual forma en ese lugar van mochilas,bolsones y cajaone,todos encerrados entre redes.
Aqui pudden ver el lugar para equipajes (en azul en el fondo)
La empresa que ganó la licitacion para el T-35,los transforma en CARGO.Miren el link
Aqui pudden ver el lugar para equipajes (en azul en el fondo)
La empresa que ganó la licitacion para el T-35,los transforma en CARGO.Miren el link
Última edición:
ARRIBÓ A LA I BRIGADA AÉREA LA DOTACIÓN 52° DE LA BASE MARAMBIO
www.noticiasenvuelo.faa.mil.ar
Fuerza Aérea Argentina
Disculpen el off topic, pero me entró la duda en esos viajes tan extensos como el cruce del Pacífico: Palomar Thaiti, las escalas, supongo que la carga de combustible o elementos es breve pero los recambios de tripulación o si deben esperar un día alguna carga o repuesto, con demora ,
¿la tripulación debe aguardar en la base o aeropuerto, o pueden salir a las inmediaciones ?
¿la tripulación debe aguardar en la base o aeropuerto, o pueden salir a las inmediaciones ?
Cree que le serviría en versión cargo a la FAA?Estas puertas son llamadas puertas o acceso de servicio,solo sirven para cargar el equipaje,ya que no tiene bodega el avion,y tampoco lugar para pequeñas valijas en el compartimento para pasajeros,ademas ingresa el servicio de catering por ese lugar.Cuando la FAA lo emplea para transporte de personal en despliegues,de igual forma en ese lugar van mochilas,bolsones y cajaone,todos encerrados entre redes.
Aqui pudden ver el lugar para equipajes (en azul en el fondo)
La empresa que ganó la licitacion para el T-35,los transforma en CARGO.Miren el link
Amigos
Saab 340B con saludo
Saludos
Saab 340B con saludo
Saludos
A proposito de mi post,encontré la historia del VR-22 que creo nunca más vuele....Un verdadero LAZARO sal del MNA y vuela!!!...ahora se debería ir por el Navajo VR 22 para verificacion,está vencido para ICM.En un momento se pensó reemplazar al Navajo por un Huron,pero creo que los planes pueden hacerse,pero la realidad es la que manda.
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Si lo vi muy buenoEstas puertas son llamadas puertas o acceso de servicio,solo sirven para cargar el equipaje,ya que no tiene bodega el avion,y tampoco lugar para pequeñas valijas en el compartimento para pasajeros,ademas ingresa el servicio de catering por ese lugar.Cuando la FAA lo emplea para transporte de personal en despliegues,de igual forma en ese lugar van mochilas,bolsones y cajaone,todos encerrados entre redes.
Aqui pudden ver el lugar para equipajes (en azul en el fondo)
La empresa que ganó la licitacion para el T-35,los transforma en CARGO.Miren el link
Combatió en Malvinas y se retira en Aerolíneas Argentinas después de volar 47 años: “El cielo es una oficina de lujo”
Roberto Cimbaro, chaqueño, hijo de un maestro mayor de obras y una enfermera, cumple 65 años y se jubila. En la guerra, al mando de un Pucará, averió un helicóptero inglés y cumplió arriesgadas misiones. Cuando se retiró de la Fuerza Aérea, comenzó a trabajar en la aviación comercial. Hoy, sus...
www.infobae.com
Disfruten de fotos de IA-63 Pampa III y A4AR armados con bombas ExpAl de 250 kg....
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Fuerza Aérea Argentina
nico22
Colaborador
Agregando algunas fotos más a las que puso Bigua.
Provincia de Mendoza
Imagenes de la participación de la Fuerza Aérea en el Cursillo de Coordinación de Apoyo de Fuego.
El mismo se desarrolló del 1 y el 5 de noviembre en la zona de Cerro Colorado y Pampa Fría contando con la participación de personal perteneciente al Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea.
Por parte de la FAA participaron los FAdeA IA-63 Pampa II pertenecientes al Grupo 4 de Caza y los McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk pertenecientes al Grupo 5 de Caza los cuales efectuaron lanzamientos de bombas de caída libre.
Fuente y fotos: Fuerza Aérea Argentina
Fuerzas de Defensa Argentinas
2761Sil08p01 itn8h08eld ·Provincia de Mendoza
Imagenes de la participación de la Fuerza Aérea en el Cursillo de Coordinación de Apoyo de Fuego.
El mismo se desarrolló del 1 y el 5 de noviembre en la zona de Cerro Colorado y Pampa Fría contando con la participación de personal perteneciente al Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea.
Por parte de la FAA participaron los FAdeA IA-63 Pampa II pertenecientes al Grupo 4 de Caza y los McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk pertenecientes al Grupo 5 de Caza los cuales efectuaron lanzamientos de bombas de caída libre.
Fuente y fotos: Fuerza Aérea Argentina
nico22
Colaborador
Los próximos 12 para la Fuerza Aérea Argentina.
Thailand is international launch customer for AT-6 – Alert 5
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Se ven muy bien los vastagos impulsores.
Si,250 BRP
Precio?.
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