Fue un toque antes de que saque ésta foto.
Fijate que no hay casi nadie cerca, y menos cerca del escape, que fue donde se quiso acercar micheluncito
Todo sobre el Boeing 707
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Fijate que no hay casi nadie cerca, y menos cerca del escape, que fue donde se quiso acercar micheluncito
Si si.
Luego de la Reunión, lo pusieron al padre adentro de la tobera.
Hola:
vos decis que entra en esa toberita???
vos decis que entra en esa toberita???
Esa foto debe ser por el 78 maso que tiene el esquema viejo que cambiaron en el mundial o por ahi.
Hubo vs veces que el escudo estuvo en AR.
EJ. NS J.Pablo II en 1982.
Este es el F-28 Mk-1000,matricula T-02 de la AAP.
Algo de informacion sobre el T-02
Sebastian
Aerolineas Argentina bautizó a todos sus B-707 con el nombre de una estrella de primera magnitud del hemisferio sur.Los B-707 de AA contaban con el sistema LORAN de navegacion y era operado por Navegadores,que tambien realizaban tomas astronomicas con el sexante periscopico que se ubicaba en el techo de la cabina de pilotaje.El TC-91 tenia un sextante compatible con los C-130H y el resto de los B-707 transferidos a la FAA tenian un sextante semejante al que empleaba el Canberra MK62/64.
Las estrellas de primera magnitud son las que se emplean para obtener las posiciones astronomicas para determinar la posicion del avion.
Debajo del puesto del Navegador estaba estibado en un contenedor el sextante periscopico, las tablas de estrellas y almanaque nautico en otro contenedor.
El TC-93 tiene su historia,pero tambien el TC-92 y el TC-94,esto de engañar a curiosos...aqui les dejo la historia de cambios de matriculas...1986 año de cambio de matriculas muy seguidas.Noviembre '86, Ezeiza
Si por ahi figuro en algo por contar historias de Susurrante tomando un café por ahi,no soy Yo...soy otro...
Reseña Histórica del Boeing 707-387C TC-94/LV-LGO
Reseña Histórica del Boeing 707-387C TC-94/LV-LGO
avionesenargentina.com
Hola.
¿y lo del libro pendiente,va bien???
¿y lo del libro pendiente,va bien???
ejejejejeSi por ahi figuro en algo por contar historias de Susurrante tomando un café por ahi,no soy Yo...soy otro...
Reseña Histórica del Boeing 707-387C TC-94/LV-LGO
Reseña Histórica del Boeing 707-387C TC-94/LV-LGO
Igual estoy indignado que sean tan clandestinos y molestarme
Es que se jugaba en las grandes ligas,y en esas solo juegan con estas cartas....esto no es nada,es lo que se puede contar tomando un café....y con distancia entre mesas y si es afuera mejor.
Pero es prehistoria,ya estan convertidos en ollas Essen ,grandes amigos,grandes aviones de un pasado que no volverá jamas...ni habrá tantos tripulantes que algun dia operen semejantes aviones.
Pero es prehistoria,ya estan convertidos en ollas Essen ,grandes amigos,grandes aviones de un pasado que no volverá jamas...ni habrá tantos tripulantes que algun dia operen semejantes aviones.
El KC-137 es un 707 modificado, tipo los que usaba Italia, pero no llega a ser un 135, no?
Gracinhas!
Un dato
Boeing tenia un programa para modificar el 707 como avión cisterna, el T/T y este podias ponerle el sistema el sistema de sonda y manguera y/o pértiga o sonda............
El KC-135 tenia el segundo pero solo algunos 707 lo tienen
707 con manguera
Y 707 con el otro sistma
Saludos
Creo que el boom es superior para algunas aeronaves lentas dado que permite embotarlo
