Gren descubrimiento. Creo lo cambia todo. Saludos
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Hola:Indigena de las Serranias Cordobesas
Como va escribir eso!!! se vé que nunca a estado parado al lado de un PHANTOM,es como estar al lado de algo poderoso,que inspira respeto,pesado...siempre oliendo a JP1/JP4 y a hidraulico,es un verdadero guerrero,es como un tractor,inspira lo mismo que el B-52 o el Tornado tambien siempre sucio de ollin en la cola y oliendo a JP4.
Son esos aviones que dividen a los verdaderos aviones de combate de los otros, los de calesita,de parque de diversiones.
Estuve parado,tocándolo,recorriédolo por primera vez,despues hubo otras, en diciembre de 1981 en Nellys AFB...que avion!!! como va escribir eso Comechingon.
@bigua....es usted un poeta
¿cuando quemamos al ijgnorante?
Por lo visto no estabas al tanto.
En mi casa, el tema A7D, fue motivo de charlas de muchas cenas, con mi viejo y compañeros de él...
estamos haciendo lugar en el altar de sacrificios para @El-comechingón
si bien aún nos queda pendiente el sacrificio de @Finback , dado el interés popular, se evalúa incluso pos ponerlo para darle paso al nuevo sacrifico...
fin del comunicado
si bien aún nos queda pendiente el sacrificio de @Finback , dado el interés popular, se evalúa incluso pos ponerlo para darle paso al nuevo sacrifico...
fin del comunicado
me262
Colaborador
Estimado, los Ingenieros de Lockheed tienen la solución para todos los bolsillos.
Ahora está en pruebas de certificación.
Arranca a JP-8 y hace el pase a gas automático.
Próximo test y con tiempo, el centrado del tubo...
El único problema sin solución es que Enargas para darle la oblea anual, no permite ponerle pintura RAM.
Siempre alguna trabita hay...
Saludos.
A esta velocidad vamos a tener que hacer un altar de 2 plazas...
Pelean cabeza a cabeza
El fantasma se lo come y ni se dio cuenta...Comechingon, te andan buscando:
en todo caso, si veías la estela, sabías que te quedaba poco...
Cuando llegó el piloto argentino (VGM), los monoplazas habían quedado en tierra el día anterior por fisuras en las alas.
Tuvo oportunidad de volar el biplaza, y posteriormente fue invitado por otra unidad alojada en la misma base a volar F-16, aprovechado esto, se coordinó un combate aire-aire contra uno de los A-7 biplazas. En unos de los cruces, el A-7 empezó a dejar una estela de combustible... apareció una fisura, por lo que los biplazas también quedaron en tierra.
Por obvios motivos, el informe técnico no fue favorable.
Fue en la época de Crespo, que fue personalmente a las Brigadas anunciando la compra de 60, 20 para Mendoza, 20 para Reynolds y 20 para Reconquista.
La entrega iba a ser inmediata, y a la comisión irían los que tenían un muy buen manejo del idioma inglés, por lo que todos salieron corriendo a hacer cursos.
Finalmente, todo se diluyó sin pena ni gloria.
Propuestas de caza para la FAA: “Tenemos que ir a verlos in situ”
...Consultado sobre el estado de las propuestas realizadas por varios países, el JEMGFAA respondió que “…para cerrar la oferta y hacerla completa y pareja, tenemos que ir a verlos in situ. Por ahora tenemos papeles y power point…”. En su respuesta aclaró que se tiene que ir a China por el JF-17 y, eventualmente si prospera la oferta de Dinamarca por el F-16. El titular de la FAA destacó que estas visitas son claves para evaluar si lo ofrecido se amolda a lo que se propuso vía documentación. ...
Propuestas de caza para la FAA: "Tenemos que ir a verlos in situ"
En el marco de la ceremonia por la presentación del TC-12B Hurón TC-115, el Jefe de Estado Mayor de la FAA Brigadier General Xavier Isaac también se
www.zona-militar.com
en cierta forma (y si la politica no interfiere) el mig35 quedo descartado para la faa?Propuestas de caza para la FAA: “Tenemos que ir a verlos in situ”
...Consultado sobre el estado de las propuestas realizadas por varios países, el JEMGFAA respondió que “…para cerrar la oferta y hacerla completa y pareja, tenemos que ir a verlos in situ. Por ahora tenemos papeles y power point…”. En su respuesta aclaró que se tiene que ir a China por el JF-17 y, eventualmente si prospera la oferta de Dinamarca por el F-16. El titular de la FAA destacó que estas visitas son claves para evaluar si lo ofrecido se amolda a lo que se propuso vía documentación. ...
Propuestas de caza para la FAA: "Tenemos que ir a verlos in situ"
En el marco de la ceremonia por la presentación del TC-12B Hurón TC-115, el Jefe de Estado Mayor de la FAA Brigadier General Xavier Isaac también se
acá es donde me parece que la lista se reduce drásticamente a prácticamente uno o dos modelos... con suerte!
AleDucat
Colaborador
No que a los MiG-35 ya se los había ido a ver? Entonces sólo quedaría evaluar al JF-17 Block "II,5" y a los Vipers daneses.
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