Industria Naval Argentina

Bizcochito · 2 Mar 2022

ficoemil dijo:
buenos dias
yo creo que hay astilleros con potencial para hacer buques medianos. perdimos los grandes astilleros
slds

Hay que empezar desde abajo, en ese sentido. Ya vimos lo que es Río Santiago........

Y con Astilleros privados, perdonar impuestos a éstos. Pero son multiplicadores de laburo, las acerias acá andarian trabajando a full. Se volveria a tener capacidad industrial en chapa naval........... por empezar. Después está tema motores, mano de obra....... un largo etc.

Para buques medios, hay mucho para renovar en el país. Todavía se siguen con areneros de la década del 50. Y renovar la flota de pesca......... local.

Hay mucho para hacer.

ficoemil · 2 Mar 2022

buenas tardes
para renovar la flota de pesca, areneros y barcazas hay astilleros y mano de obra.
para ir un paso mas como vos decis hay que renovar y empezar de cero
slds

Roland55 · 2 Mar 2022

Bizcochito dijo:
Hay que empezar desde abajo, en ese sentido. Ya vimos lo que es Río Santiago........

Y con Astilleros privados, perdonar impuestos a éstos. Pero son multiplicadores de laburo, las acerias acá andarian trabajando a full. Se volveria a tener capacidad industrial en chapa naval........... por empezar. Después está tema motores, mano de obra....... un largo etc.

Para buques medios, hay mucho para renovar en el país. Todavía se siguen con areneros de la década del 50. Y renovar la flota de pesca......... local.

Hay mucho para hacer.

Hacer comparaciones es feo, pero los estatales teniendo capacidades mayores se quedan muy atrás, para no decir que su subsistencia depende de lo que la administración/gob les pueda dar para tenerlos trabajando. Lo que termina siendo una decisión política sobre capacidades (los remolcadores y las LICAs son ejemplos vivos de eso, cosas que un astillero nacional privado estaba en capacidades de construir y en mejor calidad)

Mas que perdonar impuestos es garantizar condiciones para que los mismos puedan trabajar sin tanta presión...incentivarlos a crecer. Desde JCO venimos mirando los mares con ansias de hacer crecer la industria, solo que en esa época depredaban los rusos...hoy, los chinos.

Merchant Marine one · 2 Mar 2022

Bizcochito dijo:
Te lee Don Merchant, y te masacra como Ucraniano a blindado Ruso.

Ya lo dijo, es parte del alma del buque. Para la gente de mar, tocar esas cosas no es de buena fortuna.

Yo también tuve la misma idea, pero con materiales más baratos que el bronce...........

Bizcochito · 2 Mar 2022

Roland55 dijo:
Hacer comparaciones es feo, pero los estatales teniendo capacidades mayores se quedan muy atrás, para no decir que su subsistencia depende de lo que la administración/gob les pueda dar para tenerlos trabajando. Lo que termina siendo una decisión política sobre capacidades (los remolcadores y las LICAs son ejemplos vivos de eso, cosas que un astillero nacional privado estaba en capacidades de construir y en mejor calidad)

Mas que perdonar impuestos es garantizar condiciones para que los mismos puedan trabajar sin tanta presión...incentivarlos a crecer. Desde JCO venimos mirando los mares con ansias de hacer crecer la industria, solo que en esa época depredaban los rusos...hoy, los chinos.

Cualquier de los astilleros privados chicos, que hacen embarcaciones de fibra. Estoy seguro que por año facturan más que lo que factura Río Santiago......

Bizcochito · 2 Mar 2022

Merchant Marine one dijo:

Yo no remo.

Bizcochito · 2 Mar 2022

ficoemil dijo:
buenas tardes
para renovar la flota de pesca, areneros y barcazas hay astilleros y mano de obra.
para ir un paso mas como vos decis hay que renovar y empezar de cero
slds

Hay muchos cascarones viejos por renovar o incorporar.

ñacurutu · 2 Mar 2022

Merchant Marine one dijo:

La dieron la semana pasada en TCM!!!! Muy buena!!

ficoemil · 2 Mar 2022

si muy buena y hay versiones nuevas

ñacurutu · 5 Mar 2022

Ayer estuve viendo algunos programas en youtube y justo di con uno, en el que estaba el Presidente Piñeyra de Chile en el astillero de ASMAR viendo el corte del primer buque logístico de la armada. En total se van a construir cuatro, por lo visto en el render que mostraban se ven muy buenos. Que envídia me dió al ver esa imagen y que tristeza ver a nuestros buques logísticos que piden a grito su correspondiente reemplazo por algo más moderno. Y la mayor bronca que me dio es ver a ARSA con 3500 empleados a los cuales les pagamos el sueldo para que tomen mate, ver el estado de abandono en el que esta no tiene palabra, hasta una grúa se les cayo por falta de mantenimiento.

Checho32 · 5 Mar 2022

ñacurutu dijo:
Ayer estuve viendo algunos programas en youtube y justo di con uno, en el que estaba el Presidente Piñeyra de Chile en el astillero de ASMAR viendo el corte del primer buque logístico de la armada. En total se van a construir cuatro, por lo visto en el render que mostraban se ven muy buenos. Que envídia me dió al ver esa imagen y que tristeza ver a nuestros buques logísticos que piden a grito su correspondiente reemplazo por algo más moderno. Y la mayor bronca que me dio es ver a ARSA con 3500 empleados a los cuales les pagamos el sueldo para que tomen mate, ver el estado de abandono en el que esta no tiene palabra, hasta una grúa se les cayo por falta de mantenimiento.

Asmar tiene menos empleados que ARS...

Pero impresiona la cantidad de buques construidos para la Armada de Chile incluso de exportación:

Buque	No.	Tipo	Clase	Desplazamiento	Lugar de construcción	Puesta de quilla	Años de servicio	Notas
-	YWN-201	Lancha Cisterna	-	-	Talcahuano	1962	1963–¿?	-
Meteoro	YFB-110	Transbordador	-	205 t	Talcahuano	1963	1968–2016	N 1
Marinero Fuentealba	WPC-75	Escampavía	-	215 t	Talcahuano	-	1966–1998	N 2
Cabo Odger	WPC-76	Escampavía	-	215 t	Talcahuano	-	1967–1997	N 2
Cirujano Videla	LMD-111	Buque Médico-Dental	-	140 t1	Talcahuano	1964	1966–1998	-
Elicura	LSM-90	Barcaza Mediana	-	780 t3	Talcahuano	1966	1968–Presente	-
Papudo	PCC-37	Cazasubmarinos	Clase PC-1638	477 t4	Talcahuano	1968	1971–1993	N 3
Castor1	YAG-1135	Buque de Servicio Auxiliar	-	149 t	Talcahuano	1968	1971–1996	N 4
Grumete Pérez	YFB-116	Transbordador	-	165 t	Talcahuano	-	1976–Presente	N 1
-	YWN-202	Lancha Cisterna	-	-	Talcahuano	-	1972–¿?	-
Maipo	LST-91	Buque de Desembarco	Clase Batral	1.409 t6	Talcahuano	1979	1982–1998	-
Rancagua	LST-92	Buque de Desembarco	Clase Batral	1.409 t	Talcahuano	1979	1983–Presente	-
Chacabuco	LST-95	Buque de Desembarco	Clase Batral	1.409 t	Talcahuano	1984	1986–Presente	-
Aquiles	AP-41	Buque de Transporte	-	4,760 t7	Talcahuano	1986	1988–Presente	N 5
Hallef	LSG-1604	Lancha de Servicio General	-	107 t9	Talcahuano	1987	1989–Presente	-
Alacalufe	LSG-1603	Lancha de Servicio General	-	107 t9	Magallanes	1987	1989–Presente	-
Tokerau10	LSR-1702	Lancha de Salvataje y Rescate	-	7,8 t	Valparaíso	-	1992–2011	-
Contramaestre Micalvi	PSG-71	Patrullero de Servicio General	Clase Taitao	530 t11	Talcahuano	-	1992–Presente	-
Contramaestre Ortiz	PSG-72	Patrullero de Servicio General	Clase Taitao	530 t	Talcahuano	-	1993–Presente	-
Aspirante Isaza	PSG-73	Patrullero de Servicio General	Clase Taitao	530 t	Talcahuano	-	1994–Presente	-
Aspirante Morel	PSG-74	Patrullero de Servicio General	Clase Taitao	530 t	Talcahuano	-	1994–Presente	N 6
Corneta Cabrales	PSG-77	Patrullero de Servicio General	Clase Taitao	530 t	Talcahuano	-	1996–Presente	N 7
Piloto Sibbald	PSG-78	Patrullero de Servicio General	Clase Taitao	530 t	Talcahuano	-	1996–Presente	-
Aysén	LSG-1609	Lancha de Servicio General	Clase Protector	110 t14	Talcahuano	-	1999–Presente	-
Corral	LSG-1610	Lancha de Servicio General	Clase Protector	110 t	Talcahuano	-	2000–Presente	-
Concepción	LSG-1611	Lancha de Servicio General	Clase Protector	110 t	Talcahuano	-	2000–Presente	-
Caldera	LSG-1612	Lancha de Servicio General	Clase Protector	110 t	Talcahuano	-	2001–Presente	-
San Antonio	LSG-1613	Lancha de Servicio General	Clase Protector	110 t	Talcahuano	-	2001–Presente	-
Antofagasta	LSG-1614	Lancha de Servicio General	Clase Protector	110 t	Talcahuano	-	2001–Presente	-
Arica	LSG-1615	Lancha de Servicio General	Clase Protector	110 t	Talcahuano	-	2001–Presente	-
Coquimbo	LSG-1616	Lancha de Servicio General	Clase Protector	110 t	Talcahuano	-	2001–Presente	-
Puerto Natales	LSG-1617	Lancha de Servicio General	Clase Protector	110 t	Talcahuano	-	2002–Presente	-
Valparaíso	LSG-1618	Lancha de Servicio General	Clase Protector	110 t	Talcahuano	-	2002–Presente	-
Punta Arenas	LSG-1619	Lancha de Servicio General	Clase Protector	110 t	Talcahuano	-	2002–Presente	-
Talcahuano	LSG-1620	Lancha de Servicio General	Clase Protector	110 t	Talcahuano	-	2002–Presente	-
Quintero	LSG-1621	Lancha de Servicio General	Clase Protector	110 t	Talcahuano	2002	2003–Presente	-
Chiloé	LSG-1622	Lancha de Servicio General	Clase Protector	110 t	Talcahuano	-	2003–Presente	-
Puerto Montt	LSG-1623	Lancha de Servicio General	Clase Protector	110 t	Talcahuano	-	2003–Presente	-
Iquique	LSG-1624	Lancha de Servicio General	Clase Protector	110 t	Talcahuano	-	2004–Presente	-
Piloto Pardo	OPV-81	Patrullero de Alta Mar	Clase OPV-80	1,728 t	Talcahuano	2006	2008–Presente	-
Comandante Toro	OPV-82	Patrullero de Alta Mar	Clase OPV-80	1,728 t	Talcahuano	2006	2009–Presente	-
Cabo de Hornos	AGS-61	Buque de Investigación Multipropósito	-	3,068 t15	Talcahuano	2008	2013–Presente	-
Marinero Fuentealba	OPV-83	Patrullero de Alta Mar	Clase OPV-80	1,728 t	Talcahuano	2012	2014–Presente	-
Cabo Odger	OPV-84	Patrullero de Alta Mar	Clase OPV-80	1,728 t	Talcahuano	2015	2017–Presente	-

Nota: En esta lista se han agregado todas las unidades navales construidas hasta la actualidad, con la sola excepción de una embarcación de blanco de combate remolcado llamada Blanco (1973) y una balsa de atraque submarino (1984).

Para gobiernos extranjeros[editar]

Buque	Tipo	Clase	Desplazamiento	Lugar de construcción	Destinatario	Puesta de quilla	Años de servicio	Notas
CGS Vigilant (de)	Patrullero Oceánico	-	1,650 t	Talcahuano	Islas Mauricio	1995	1996–¿?	-
RV Árni Fridriksson (fr)	Buque Oceanográfico	-	2,233 t	Talcahuano	Islandia	-	2000–Presente	-
ICGV Thor	Patrullero Multipropósito	-	3,920 t	Talcahuano	Islandia	2008	2011–Presente	-

elkahn · 31 May 2022

Volver a producir chapa naval, realmente una buena noticia

https://twitter.com/i/web/status/1531679344283746309

Ale · 3 Jul 2022

Industria argentina: 12 remolcadores y un buque polar, las apuestas de Tandanor para contribuir al complejo naval

Desde hace un tiempo, los astilleros Tandanor y Storni se consolidan en la industria naval argentina. En ese contexto, dos iniciativas marcarían un antes y un después para el Complejo Industrial y Naval Argentino: una de ellas sería realizada de forma íntegra en el país, la otra marcará un...

www.infobae.com

vizcacha · 10 Oct 2022

elkahn dijo:
Volver a producir chapa naval, realmente una buena noticia

https://twitter.com/i/web/status/1531679344283746309

Ahora hay que ir x rieles ferroviarios de distintos Kg/m y no seguir importado. La línea de producción existió en la vieja SOMISA hasta que un difunto mandatario dijo "ramal que para ramal que cierra" ahí se la desmonto y se la vendieron a la India, esa línea de producción estaba casi nueva ...... Y hoy pára rematarla importamos durmientes de cemento.... Ay ....

vizcacha · 10 Oct 2022

Checho32 dijo:
Asmar tiene menos empleados que ARS...

Pero impresiona la cantidad de buques construidos para la Armada de Chile incluso de exportación:

Buque No. Tipo Clase Desplazamiento Lugar de construcción Puesta de quilla Años de servicio Notas
- YWN-201 Lancha Cisterna - - Talcahuano 1962 1963–¿? -
Meteoro YFB-110 Transbordador - 205 t Talcahuano 1963 1968–2016 N 1
Marinero Fuentealba WPC-75 Escampavía - 215 t Talcahuano - 1966–1998 N 2
Cabo Odger WPC-76 Escampavía - 215 t Talcahuano - 1967–1997 N 2
Cirujano Videla LMD-111 Buque Médico-Dental - 140 t1 Talcahuano 1964 1966–1998 -
Elicura LSM-90 Barcaza Mediana - 780 t3 Talcahuano 1966 1968–Presente -
Papudo PCC-37 Cazasubmarinos Clase PC-1638 477 t4 Talcahuano 1968 1971–1993 N 3
Castor1 YAG-1135 Buque de Servicio Auxiliar - 149 t Talcahuano 1968 1971–1996 N 4
Grumete Pérez YFB-116 Transbordador - 165 t Talcahuano - 1976–Presente N 1
- YWN-202 Lancha Cisterna - - Talcahuano - 1972–¿? -
Maipo LST-91 Buque de Desembarco Clase Batral 1.409 t6 Talcahuano 1979 1982–1998 -
Rancagua LST-92 Buque de Desembarco Clase Batral 1.409 t Talcahuano 1979 1983–Presente -
Chacabuco LST-95 Buque de Desembarco Clase Batral 1.409 t Talcahuano 1984 1986–Presente -
Aquiles AP-41 Buque de Transporte - 4,760 t7 Talcahuano 1986 1988–Presente N 5
Hallef LSG-1604 Lancha de Servicio General - 107 t9 Talcahuano 1987 1989–Presente -
Alacalufe LSG-1603 Lancha de Servicio General - 107 t9 Magallanes 1987 1989–Presente -
Tokerau10 LSR-1702 Lancha de Salvataje y Rescate - 7,8 t Valparaíso - 1992–2011 -
Contramaestre Micalvi PSG-71 Patrullero de Servicio General Clase Taitao 530 t11 Talcahuano - 1992–Presente -
Contramaestre Ortiz PSG-72 Patrullero de Servicio General Clase Taitao 530 t Talcahuano - 1993–Presente -
Aspirante Isaza PSG-73 Patrullero de Servicio General Clase Taitao 530 t Talcahuano - 1994–Presente -
Aspirante Morel PSG-74 Patrullero de Servicio General Clase Taitao 530 t Talcahuano - 1994–Presente N 6
Corneta Cabrales PSG-77 Patrullero de Servicio General Clase Taitao 530 t Talcahuano - 1996–Presente N 7
Piloto Sibbald PSG-78 Patrullero de Servicio General Clase Taitao 530 t Talcahuano - 1996–Presente -
Aysén LSG-1609 Lancha de Servicio General Clase Protector 110 t14 Talcahuano - 1999–Presente -
Corral LSG-1610 Lancha de Servicio General Clase Protector 110 t Talcahuano - 2000–Presente -
Concepción LSG-1611 Lancha de Servicio General Clase Protector 110 t Talcahuano - 2000–Presente -
Caldera LSG-1612 Lancha de Servicio General Clase Protector 110 t Talcahuano - 2001–Presente -
San Antonio LSG-1613 Lancha de Servicio General Clase Protector 110 t Talcahuano - 2001–Presente -
Antofagasta LSG-1614 Lancha de Servicio General Clase Protector 110 t Talcahuano - 2001–Presente -
Arica LSG-1615 Lancha de Servicio General Clase Protector 110 t Talcahuano - 2001–Presente -
Coquimbo LSG-1616 Lancha de Servicio General Clase Protector 110 t Talcahuano - 2001–Presente -
Puerto Natales LSG-1617 Lancha de Servicio General Clase Protector 110 t Talcahuano - 2002–Presente -
Valparaíso LSG-1618 Lancha de Servicio General Clase Protector 110 t Talcahuano - 2002–Presente -
Punta Arenas LSG-1619 Lancha de Servicio General Clase Protector 110 t Talcahuano - 2002–Presente -
Talcahuano LSG-1620 Lancha de Servicio General Clase Protector 110 t Talcahuano - 2002–Presente -
Quintero LSG-1621 Lancha de Servicio General Clase Protector 110 t Talcahuano 2002 2003–Presente -
Chiloé LSG-1622 Lancha de Servicio General Clase Protector 110 t Talcahuano - 2003–Presente -
Puerto Montt LSG-1623 Lancha de Servicio General Clase Protector 110 t Talcahuano - 2003–Presente -
Iquique LSG-1624 Lancha de Servicio General Clase Protector 110 t Talcahuano - 2004–Presente -
Piloto Pardo OPV-81 Patrullero de Alta Mar Clase OPV-80 1,728 t Talcahuano 2006 2008–Presente -
Comandante Toro OPV-82 Patrullero de Alta Mar Clase OPV-80 1,728 t Talcahuano 2006 2009–Presente -
Cabo de Hornos AGS-61 Buque de Investigación Multipropósito - 3,068 t15 Talcahuano 2008 2013–Presente -
Marinero Fuentealba OPV-83 Patrullero de Alta Mar Clase OPV-80 1,728 t Talcahuano 2012 2014–Presente -
Cabo Odger OPV-84 Patrullero de Alta Mar Clase OPV-80 1,728 t Talcahuano 2015 2017–Presente -

Nota: En esta lista se han agregado todas las unidades navales construidas hasta la actualidad, con la sola excepción de una embarcación de blanco de combate remolcado llamada Blanco (1973) y una balsa de atraque submarino (1984).

Para gobiernos extranjeros[editar]

Buque Tipo Clase Desplazamiento Lugar de construcción Destinatario Puesta de quilla Años de servicio Notas
CGS Vigilant (de) Patrullero Oceánico - 1,650 t Talcahuano Islas Mauricio 1995 1996–¿? -
RV Árni Fridriksson (fr) Buque Oceanográfico - 2,233 t Talcahuano Islandia - 2000–Presente -
ICGV Thor Patrullero Multipropósito - 3,920 t Talcahuano Islandia 2008 2011–Presente -

Asmar tiene menos empleados que ARS...
ARS .... es un misterio y no me refiero a ningún secreto de estado .... Es un insondable misterio como lo fue la empresa de aviación que tuvimos años sin aviones sin nada ....
Pero todo esto son grandes misterios, argentinos pero esto es ahondar en temas que escapan a la temática del foro, solo diré que en algúna medida explican nuestra realidad.

PatriotArg1987 · 13 Dic 2022

https://twitter.com/i/web/status/1602653313358393344

PatriotArg1987 · 20 Feb 2023

https://twitter.com/i/web/status/1627315962696421381

Ale · 20 Feb 2023

PatriotArg1987 dijo:
https://twitter.com/i/web/status/1627315962696421381

¿Alguna idea de que fue lo que pasó?

vizcacha · 20 Feb 2023

Ale dijo:
¿Alguna idea de que fue lo que pasó?

El Victor Angelescu, sufrió un desperfecto eléctrico, y no tenía abordo los repuestos para repararlo, con respecto al otro buque no se.

juanlamxix · 22 Feb 2023

vizcacha dijo:
Ahora hay que ir x rieles ferroviarios de distintos Kg/m y no seguir importado. La línea de producción existió en la vieja SOMISA hasta que un difunto mandatario dijo "ramal que para ramal que cierra" ahí se la desmonto y se la vendieron a la India, esa línea de producción estaba casi nueva ...... Y hoy pára rematarla importamos durmientes de cemento.... Ay ....

Ojo que hoy en dia di ho ex presidente para muchos no natos durante su gestion es casi un personaje de culto.

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