LINCE 101
Colaborador
Después te mando un link del Vcom R que estuvo a cargo del Proyecto. En breve tendré el informe copiado del original ck fotos y datos.
Todo sobre el EE/BAC Canberra
- Tema iniciado Mirage III
- Fecha de inicio
Roland55
Colaborador
Que es ésta transferencia de material secreto sin que antes pase por mis manos y ojos?
Se ve muy actual la calidad de la foto
Es que debe ser una diapositiva.
LINCE 101
Colaborador
Fin..vos que sabes todo...como subo un PDF?
Pegar no se puede pegar en el foro, lo tenés que subir a través de un host de archivos.
Por ejemplo:
File upload and sharing. Large file transfers. Free online cloud storage. (files.fm)
y después compartir el link que te da.
Ese nunca lo usé (uso Google Drive, asi que si tal vez vos lo usás, lo podés compartir el link.)
LINCE 101
Colaborador
Muchísimas gracias...ahora me pongo a ver y subo el archivo de nota del Pelícano .
Dame plata
Roland55
Colaborador
Canberra Mk62 B2 B-102,avion de presentacion de la BAC en la Feria Internacional de la Aviacion de FARNBOROUGH 1970.Version ALFA con doble coheteras MATRA/SNEB
(Con matricula de la FAA e inglesa de la BAC)
Última edición:
Roland55
Colaborador
Lo molesto con 2 cosas Bigua..Canberra Mk62 B2 B-102,avion de presentacion de la BAC en la Feria Internacional de la Aviacion de FARNBOROUGH 1970.Version ALFA con doble coheteras MATRA/SNEB
(Con matricula de la FAA e inglesa de la BAC)
Alguna razón por la que los SNEB no se adoptaron acá?, y la homologación de los LAU-60/61 FFAR se hizo en el pais ?
(recién vi que el pylon y el avión esta escrito en español, las coheteras no)
Segun Jorge Nuñez Padin en su libro BAC CANBERRA,en la pagina 8,establece que el Comité de Armamento del Sistema de Armas desechó el uso de las coheteras Matra y recomendó el empleo de armamento para operaciones de interdiccion,es decir bombas exclusivamente.
A pesar de ello y a modo de pruebas el 24 de sep.de 1971 se logró adaptar coheteras LAU 60/ FFAR 2,75" en el B-107.
A pesar de ello y a modo de pruebas el 24 de sep.de 1971 se logró adaptar coheteras LAU 60/ FFAR 2,75" en el B-107.
Es decir para cerrar la respuesta,por esos años 70/80 la FAA tenia demasiados SARM para operaciones de apoyo de fuego cercano (CAS),como los A4B/C,F-86,IA-58,MS-760, y al SARM CNBR se lo incorpora para bombardero e interdictor,con misiones estrategicas por sus capacidades portantes y radio de accion.
En la intimidad del Escuadron CNBR,no querian llevar coheteras,eran bombarderos....eso tachos blancos bajo los planos eran para otros aviones...
Aqui tiene una foto historica,de 1978 en la IV Brigada Aerea,presentacion de la FAA a la Junta Militar,y demostracion de capacidades en el Poligono de TyB de Lajas en Mendoza.Se ven las LAU 60/61 y los FFAR
Otras de BAC Warton,UK....
En la intimidad del Escuadron CNBR,no querian llevar coheteras,eran bombarderos....eso tachos blancos bajo los planos eran para otros aviones...
Aqui tiene una foto historica,de 1978 en la IV Brigada Aerea,presentacion de la FAA a la Junta Militar,y demostracion de capacidades en el Poligono de TyB de Lajas en Mendoza.Se ven las LAU 60/61 y los FFAR
Otras de BAC Warton,UK....
Roland55
Colaborador
Estimo que por la misma razón no se adquirió el "tray" con cañones que se ponía bajo la panza.
Al H-83 le falta el ELT
Aqui tiene una foto historica,de 1978 en la IV Brigada Aerea,presentacion de la FAA a la Junta Militar,y demostracion de capacidades en el Poligono de TyB de Lajas en Mendoza.Se ven las LAU 60/61 y los FFAR
Otra que no había visto, con los Gnat de fondo.
Gracias por las respuestas don Bigua!
La primera es criminal, ud. se tiene que arrepentirEs decir para cerrar la respuesta,por esos años 70/80 la FAA tenia demasiados SARM para operaciones de apoyo de fuego cercano (CAS),como los A4B/C,F-86,IA-58,MS-760, y al SARM CNBR se lo incorpora para bombardero e interdictor,con misiones estrategicas por sus capacidades portantes y radio de accion.
En la intimidad del Escuadron CNBR,no querian llevar coheteras,eran bombarderos....eso tachos blancos bajo los planos eran para otros aviones...
Aqui tiene una foto historica,de 1978 en la IV Brigada Aerea,presentacion de la FAA a la Junta Militar,y demostracion de capacidades en el Poligono de TyB de Lajas en Mendoza.Se ven las LAU 60/61 y los FFAR
Otras de BAC Warton,UK....
Roland55
Colaborador
Pero es conocida
es del ejercicio "Poder de Fuego" a la izq estaba en MIII, seguido de los A-4C y A-4P con todos los chiches.
mentira
