Ese es el trabajo e inspeccionarlos donde y como estan cada uno,muy poco de vuelos,casi nada operacional,es realmente saber que se ofrece y ademas todo aquello que conforme un sistema de armas ...o no,cuando estarian listos para ser transferidos en caso que quienes ostentan el poder de decision los elijan,cual es su remanente operacional al momento de la entrega y que perspectivas tienen de upgrade,mas otros cientos de items más.
Tremendo helicóptero, lo vi operar; aunque difícil que lo elijan (caro, muy caro, aun cuando esté libre de vetos), aunque tienen opciones de dos modelos de motores y varios componentes ingleses, para Prefectura es ideal, para la Armada puede ser, no creo que sea para la Fuerza Aérea y menos aun el Ejército y eso que puede llevar buena cantidad de tropas, pero por poner un ejemplo; la RAF se los sacó de encima y se los transfirió a la RN ya que prefirió más CH47 por algo será.
La W es de Westland…( ósea ) de gustar … a mi también me gusta….
Pero ahora es de 100% Leonardo
Leyendo entre líneas, seria el CH-53?
Si nos parece imposible/lejana la adquisición/operacion de los CH-47 (que tranquilamente andaba entre los 15k-30k U$ por hora) el Stallion...ni lo deberíamos mirar, por que los números de ese, son bastante mas altos..
Justo le iba a decir ese¡¡ esta lleno en AMARCComo no hay mucho que escribir sobre el multirol...
A estos los vi operar en la BAM MAR DEL PLATA,en noviembre de 2005 para la Cumbre de las Americas,Yo era el C-1 Personal de la FTA 15,trajeron cuatro en dos C-17,los armaron en un dia,y eran la escolta de los dos helicopteros BH presidenciales de W Bush.Solicité si podia verlos por dentro y me dijeron que iban a ser un vuelo de prueba,asi que volé en el CH-53 Sea Stalion.Un tractor con rotor.Un pesado lindo,eran de los Marines.Ahora operan el Super CH-53, a esos los vi operar en Haiti con el Buque Hospital.
La FAM opera cuatro que le compraron a Israel.
mira las nubes .... los JF-17 vienen normales... la foto está angulada...
block 1 no existe... es block 10..
Hola Fanatikon!!!! A éste no le creo nada, es un tira bombas. Es más a veces habla y es como si deseara que se compre esa porquería voladora.
Lei que la Fuerza Aérea de Mèxico los opero muy poco tiempo. Creo que por que era un helicópteros muy caro de operarComo no hay mucho que escribir sobre el multirol...
A estos los vi operar en la BAM MAR DEL PLATA,en noviembre de 2005 para la Cumbre de las Americas,Yo era el C-1 Personal de la FTA 15,trajeron cuatro en dos C-17,los armaron en un dia,y eran la escolta de los dos helicopteros BH presidenciales de W Bush.Solicité si podia verlos por dentro y me dijeron que iban a ser un vuelo de prueba,asi que volé en el CH-53 Sea Stalion.Un tractor con rotor.Un pesado lindo,eran de los Marines.Ahora operan el Super CH-53, a esos los vi operar en Haiti con el Buque Hospital.
La FAM opera cuatro que le compraron a Israel.
Caro y estaban bastante baqueteados.
Si,asi es Darwin,muy caros,de los cuatro operan dos.Solo les conté que es un Sea Stalion,nada más.No podemos mantener a los H-500 y recien ahora hay 5 en servicio,imaginen ese monstruo come JP1 y horas de mantenimiento.
