Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[stalder]

no creo porque es algo en que el gobierno insiste hace unos años

 

[BIGUA82]

Retrasará la entrega?

Slds.

No,es un incidente que tiene rapida solucion,se cambia el cristal,en este caso tiene 24 hs de sellado del adhesivo,o sino que es lo mas corriente se cambia la ventana completa,es decir el conjunto cristal y marco.
Para aquellos que esciben que está escarchado,no, está astillado ha fallado algun sistema del parabrisas.
Por eso les adjunté literatura para que lean unos de los subsistemas complejos de todo avion,los cristales calefaccionados.Los cristales estan hechos en multicapas,de vidrio,policarbonatos y otros materiales,por ejemplo los de C-130 y B-707 tienen cinco capas,y entre ellas hay un conductor electrico laminar que los calefacciona para evitar que se congelen que les da ese aspecto oleoso o manchado,ademas el cristal caliente aumenta su dureza,frio es quebradizo.
Tuve muchos incidentes con cristales astillados,por ejemplo por cortocircuito en el sistema de calefaccion,recuerdo que vimos el chispazo y luego el comienzo del astillado que se produce paulatinamente se va enfriando,se produjo en un descenso de FL 380 cruzando FL 310,asi que se apuró el regimen de descenso para llegar cuanto antes a niveles inferiores para preparar en caso de emergencia un descenso a FL 140,en este tipo de emergencia la tripulacion debe usar mascara y sobre todo antiparras para cubrisrse los ojos,el astillado nunca se produce en las capas externas,las que soportan la presion del aire,pero una capa astillada debilita al conjunto.
Podria escribirles mucho sobre cristales astillados,un regreso de Marambio con el Dr Pampuro,MdD, en la cabina,estaba al lado mio en el puesto del Nav. comenzó a astillarse y declaramos la emergencia en la cabina,Pampuro no entendía nada,y se lo llevaron al compartimento de carga a resguardo de cualquier incidente posterior.
Cosas que pasan en un avion donde todo es muy complejo.

 

[nico22]

Me extraña que de repente tenga tanta demanda,o va directamente casi vacío.

https://twitter.com/i/web/status/1622622194298757121

 

[BIGUA82]

Hace unos dias hablando con amigos transporteros,me contaron que el vuelo a Gessel y Miramar antes,en los años 80/90 y unos pocos años de 2000 se hacian con F-27 y era un exito comercial de LADE.
Al desprogramarse el SARM F-27 esa ruta no se hizo más.

 

[PatriotArg1987]

Hace unos dias hablando con amigos transporteros,me contaron que el vuelo a Gessel y Miramar antes,en los años 80/90 y unos pocos años de 2000 se hacian con F-27 y era un exito comercial de LADE.
Al desprogramarse el SARM F-27 esa ruta no se hizo más.

El primer vuelo en mi vida me contaron mis padres fue en LADE en la ruta Aeroparque - Bahia en 1990 a los 3/4 años
Habra sido un F-27 esa ruta?

 

[Rena]

Hace unos dias hablando con amigos transporteros,me contaron que el vuelo a Gessel y Miramar antes,en los años 80/90 y unos pocos años de 2000 se hacian con F-27 y era un exito comercial de LADE.
Al desprogramarse el SARM F-27 esa ruta no se hizo más.

Si no me falla la memoria era lunes, miércoles y viernes Gesell y Miramar con F = 27
En enero muy buena ocupación, bajaba un poco en febrero. En marzo ya no se hacía esa ruta
Creo que para 2007 no se siguió, recuerdo problemas de disponibilidad del material, pero pudo ser otro el motivo

 

[nico22]

Es que con los twin otter no iban completos,creo que un coeficiente de ocupación del 70 al 75 %.
Por eso me extraña mucho

 

[DeltaIIBR]

No,es un incidente que tiene rapida solucion,se cambia el cristal,en este caso tiene 24 hs de sellado del adhesivo,o sino que es lo mas corriente se cambia la ventana completa,es decir el conjunto cristal y marco.
Para aquellos que esciben que está escarchado,no está astillado ha fallado algun sistema del parabrisas.
Por eso les adjunté literatura para que lean unos de los subsistemas complejos de todo avion,los cristales calefaccionados.Los cristales estan hechos en multicapas,de vidrio,policarbonatos y otros materiales,por ejemplo los de C-130 y B-707 tienen cinco capas,y entre ellas hay un conductor electrico laminar que los calefacciona para evitar que se congelen,ademas el cristal caliente aumenta su dureza,frio es quebradizo.
Tuve muchos incidentes con cristales astillados,por ejemplo por cortocircuito en el sistema de calefaccion,recuerdo que vimos el chispazo y luego el comienzo del astillado que se produce paulatinamente se va enfriando,se produjo en un descenso de FL 380 cruzando FL 310,asi que se apuró el regimen de descenso para llegar cuanto antes a niveles inferiores para preparar en caso de emergencia un descenso a FL 140,en este tipo de emergencia la tripulacion debe usar mascara y sobre todo antiparras para cubrisrse los ojos,el astillado nunca se produce en las capas externas,las que soportan la presion del aire,pero una capa astillada debilita al conjunto.
Podria escribirles mucho sobre cristales astillados,un regreso de Marambio con el Dr Pampuro,MdD, en la cabina,estaba al lado mio en el puesto del Nav. comenzó a astillarse y declaramos la emergencia en la cabina,Pampuro no entendía nada,y se lo llevaron al compartimento de carga a resguardo de cualquier incidente posterior.
Cosas que pasan en un avion donde todo es muy complejo.

Siempre un lujo leerlo y aprender!

Slds.

 

[BIGUA82]

El primer vuelo en mi vida me contaron mis padres fue en LADE en la ruta Aeroparque - Bahia en 1990 a los 3/4 años
Habra sido un F-27 esa ruta?

Si totalmente ese vuelo hacia Aeroparque-La Plata-Mar del Plata-Bahia Blanca,seguía a Viedma,San Antonio Oeste,Sierra Grande ,Trelew y Comodoro Rivadavia,regresando al otro dia por la misma ruta.

 

[nico22]

Si totalmente ese vuelo hacia Aeroparque-Mar del Plata-Bahia Blanca,seguía a Viedma,San Antonio Oeste,Sierra Grande ,Trelew y Comodoro Rivadavia,regresando al otro dia por la misma ruta.

Era el avión lechero!!!
Para en todas!

 

[BIGUA82]

Es que con los twin otter no iban completos,creo que un coeficiente de ocupación del 70 al 75 %.
Por eso me extraña mucho

Creo que solo operará hoy por razones operacionales de los DH6C.

 

[BIGUA82]

Era el avión lechero!!!
Para en todas!

Eso es LADE!!!!! Si Usted se fija en la diagramacion historica de las rutas era/es para unir a los pueblos y ciudades.

 

[Gusmac]

Los vuelos STAM tambien eran largos, Palomar, Comodoro , Gallegos, Pajas Blancas, Palomar., todos con B 707
Que epocas!!!!

 

[Finback Ale]

https://twitter.com/i/web/status/1622317656421310465

No olvidad Moreno señor twittero

 

[Litio71 Plus]

https://twitter.com/i/web/status/1622317656421310465

-La primera a ver es Tandil sede del Grupo 6 que es la unidad que debería
recibir el nuevo caza

Saludosss

 

[Tucano]

No olvidad Moreno señor twittero

La pista de Moreno está en pésimas condiciones, sin contar que hasta hace no mucho era el espacio de recreación de los vecinos de la brigada.

Saludos.

 

[Panoramix]

Ni una foto de los Pampas en viaje? Vi en FR que el TC64 ya vuela sobre Sta Cruz.

 

[Zorro.Gris]

Ni una foto de los Pampas en viaje? Vi en FR que el TC64 ya vuela sobre Sta Cruz.

Todavia ni los escuche volar, cuando a San Julian la nombraron ciudad heroica, pasaron 3 en formacion aca en Gallegos, esta vez no he escuchado un solo ruido a avion, si vi llegar el TC-64 desde mi ventana pero venia solo.

 

[Daniceci11]

7 SAAB 340B ... A cierta gente habría que colgarla de un árbol ...

Perdón que me perdí, 7 ?

 

[Daniceci11]

Perdón que me perdí, 7 ?

ne me digan !!!!