Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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Exactamente BIGUA, en estas situaciones se hace mucho de esta manera. Concuerdo con usted y por eso me alegro de estas y otras situaciones para nuestra FAA. A mi entender veo que el EA tambien actua de una manera similar. A la que tenemos que apalancar bastante por que no lo veo de la misma manera es la querida ARA.
Puede ser que diga Mafia en el centro? Y arriba vuelo de caza?Pañuelo,ya lo expliqué no se cambia.
Sala Historica de la VI Brigada Aerea
Ese pin es algo propio de ese piloto,no distingo que es.
Muy pronto apareceran las fotografias de los PAMPA con nieve en la Brigada
Últimamente según me dicen cae mucho mas hielo que nieve.
Tormentas de hielo.
"Que los aviones no despeguen por hielo en la pista no pasa hace unos 40 años"
Así lo aseguró Alfredo Gálvez, jefe de escala del Aeropuerto de Rio Gallegos, en diálogo con Radio LU12. Además, el responsable de las instalaciones aéreas de la capital santacruceña comentó los pormenores de la agitada jornada de ayer, donde la nieve complicó las operaciones.
laopinionaustral.com.ar
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Puede ser su indicativo y es un pin de recuerdo de su Vuelo Solo en el CEPAC.
Sólo sucede una vez que nevó. Sino es poca la escarcha que genera una lluvia. Salvo que como siempre estén tapados los desagües fluviales y no es en toda la zona. Por suerte. Perdón el OT.Últimamente según me dicen cae mucho mas hielo que nieve.
Tormentas de hielo.
"Que los aviones no despeguen por hielo en la pista no pasa hace unos 40 años"
Así lo aseguró Alfredo Gálvez, jefe de escala del Aeropuerto de Rio Gallegos, en diálogo con Radio LU12. Además, el responsable de las instalaciones aéreas de la capital santacruceña comentó los pormenores de la agitada jornada de ayer, donde la nieve complicó las operaciones.
El T-99 al rescate por el Fokker. Que aún sigue alláAyer a las 18:51 en el Aeropuerto de San Carlos de Bariloche...a full LADE.
TC-53 y T-99
Fotografia sacada de un celular.
Ahora entiendo el T-99 completó el vuelo del TC-53.
El reemplazo de los TC-12B Huron dentro de unos años...el T-54
www.zona-militar.com
La Marina de los Estados Unidos elige al Beechcraft King Air 260 para el entrenamiento de sus aviadores navales
Siguiendo lo anunciado por Textron Aviation, el Comando de Sistemas Aéreos Navales de la Marina de los Estados Unidos otorgó a la compañía un contrato de
www.zona-militar.com
El 11 de febrero los pilotos recientemente incorporados a la X Brigada Aérea recibieron su primera Orden de Tarea Aérea (Air Tasking Order) ATO por sus siglas en inglés, dándose de esta forma el puntapié inicial para el retorno de las operaciones efectivas del legendario Escuadrón 10 “Cruz y Fierro”.
Al día siguiente durante horas de la mañana, el Escuadrón llevó a cabo su primera misión ordenada con aeronaves IA-63 Pampa III en territorio patagónico. Despegando de la X Brigada Aérea y portando cañones de 30mm, las 2 aeronaves partieron rumbo al primer punto de navegación designado.
El vuelo se llevó a cabo adoptando diferentes perfiles tácticos, en los cuales se puso a prueba con total éxito y seguridad el desempeño de los aviones en esas latitudes, atravesando condiciones meteorológicas adversas y componentes de viento extremos.
Así mismo, los objetivos asignados en la Orden de Tarea Aérea fueron concretados en su totalidad, cumpliendo en tiempo y forma con cada uno de los ítems planteados.
Fuente y fotos: http://www.noticiasenvuelo.faa.mil.ar/articulos.asp?idn=4509
Al día siguiente durante horas de la mañana, el Escuadrón llevó a cabo su primera misión ordenada con aeronaves IA-63 Pampa III en territorio patagónico. Despegando de la X Brigada Aérea y portando cañones de 30mm, las 2 aeronaves partieron rumbo al primer punto de navegación designado.
El vuelo se llevó a cabo adoptando diferentes perfiles tácticos, en los cuales se puso a prueba con total éxito y seguridad el desempeño de los aviones en esas latitudes, atravesando condiciones meteorológicas adversas y componentes de viento extremos.
Así mismo, los objetivos asignados en la Orden de Tarea Aérea fueron concretados en su totalidad, cumpliendo en tiempo y forma con cada uno de los ítems planteados.
Fuente y fotos: http://www.noticiasenvuelo.faa.mil.ar/articulos.asp?idn=4509
Pero es casi la misma aeronave!El reemplazo de los TC-12B Huron dentro de unos años...el T-54
La Marina de los Estados Unidos elige al Beechcraft King Air 260 para el entrenamiento de sus aviadores navales
Siguiendo lo anunciado por Textron Aviation, el Comando de Sistemas Aéreos Navales de la Marina de los Estados Unidos otorgó a la compañía un contrato de
Subo estas fotos para que vean los Señores Foristas como es el permafrost que siempre les he descripto cuando me preguntan por la pista de la Base Antartica Marambio.Como no está cubierta por nieve fina o nueva,se pueden ver sus componentes,las piedras de basalto,arcilla antartica,todo muy bien amalgamada con la humedad ambiente marina y congelada a muchos grados bajo cero.
Deriva del B-200,este es 260,tiene winglets,nuevas helices y motores y una avionica mucho mejor,es un avion moderno sin dudas.
El nuevo entrenador para los pilotos de transporte de la US NAVY como lo fueron los TC-12B en su momento.
no es mala esa, ojo
últimamente en el mundo del software, todas las "expansiones" se pagan aparte, es un modelo de negocios
mi pregunta desde la ignorancia seria: tiene sentido tener super Tucanos y Texan II ambos operativos?
Se entiende que son aviones análogos
No,no son analogos o de la misma categoria,porque los T6C+ son entrenadores avanzados y los ST son aviones de ataque.
El similar al ST es el AT6C que deriva del Texan II ,pero es de ataque.
AT-6 WOLVERINE
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T6C+ Texan II
Última edición:
Gracias por la aclaracion, era el AT6C
Ya que se dio el tema de nuestros Texan.
Si prospera el proyecto de Fenix.
Con el escuadrón de los Pucara remotorizados en la tercera .
Los tucano continuaran en la tercera complementando a los Fenix?
O Volveran a la EAM y quedaran alli con los Texan ?
O seran Texan y Pucara en la tercera ?
Tengo curiosidad como se planea conformar la Tercera.
Si prospera el proyecto de Fenix.
Con el escuadrón de los Pucara remotorizados en la tercera .
Los tucano continuaran en la tercera complementando a los Fenix?
O Volveran a la EAM y quedaran alli con los Texan ?
O seran Texan y Pucara en la tercera ?
Tengo curiosidad como se planea conformar la Tercera.
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