Reemplazar el DC por BA. Cuando en un futuro un avión sin permiso surque los cielos cercanos a la Pink House, sendos F-16 serán scrambleados desde Moreno
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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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gabotdf
Miembro notable
No me resulta creíble que la activdad aérea de la RAF esté subordinada al parecer de un grupo ambientalista kelper, me huele a humo eso
siempre que no tenga bandera british ...Reemplazar el DC por BA. Cuando en un futuro una avión sin permiso surque los cielos cercanos a la Pink House, sendos F-16 serán scrambleados desde Moreno
Hubo un tiempo,un gran tiempo que gastaron mucho en defender las islas usurpadas,no los dejábamos tranquilo,ni de noche,tardes,madrugadas,feriados,cuando los snowtam daban las mejores condiciones,ideales...pero ese tiempo murió hace muchos años junto al GRAN AVION.Hola:
yo siempre he pensado que tendria que tener algun medio(avion)que pudiera dar vueltas a las islas(control de pesca se podria llamar) para tenerlos siempre un poco nerviosos y que gastaran mas en defensa ellos
Viendo la posición del F16 para casi no entrar en pérdida y estar casi a la par del ....Reemplazar el DC por BA. Cuando en un futuro una avión sin permiso surque los cielos cercanos a la Pink House, sendos F-16 serán scrambleados desde Moreno
Me recuerda a ésto.
Salvo que acá se empaquen y desde arriba digan, lo dejamos para la próxima administración. Es más que evidente que haya o no haya presupuesto el avión a incorporar va a ser el F16 y en cantidades como para que acá por 20 años ni piensen en comprar algo más. Aunque esos F16 después terminen preservados 20 años como los A4AR
nico22
Colaborador
El único que viene del futuro es Finback.
A veces viendo el pasado se puede preveer el futuro.
Y en éste país, la única constante es que seguimos haciendo las mismas cosas siempre.
Mas de 20 años preservados muchos de ellos,con escasas horas de vuelo,algunos 100 hs...Viendo la posición del F16 para casi no entrar en pérdida y estar casi a la par del ....
Me recuerda a ésto.
Salvo que acá se empaquen y desde arriba digan, lo dejamos para la próxima administración. Es más que evidente que haya o no haya presupuesto el avión a incorporar va a ser el F16 y en cantidades como para que acá por 20 años ni piensen en comprar algo más. Aunque esos F16 después terminen preservados 20 años como los A4AR
Esa foto está tomada de un vídeo. Lo colgué años atrás en el foro, no recuerdo en que hiloViendo la posición del F16 para casi no entrar en pérdida y estar casi a la par del ....
Me recuerda a ésto.
Salvo que acá se empaquen y desde arriba digan, lo dejamos para la próxima administración. Es más que evidente que haya o no haya presupuesto el avión a incorporar va a ser el F16 y en cantidades como para que acá por 20 años ni piensen en comprar algo más. Aunque esos F16 después terminen preservados 20 años como los A4AR
Que vendrían a ser los snowtam? Chaparrones pero de nieve?
La palabra compuesta SNOWTAM proviene de unir SNOW (NIEVE) y NOTAM ( Notificacion para aviadores,proviene de las palabras NOTICE TO AIRMEN)
SNOWTAM :NOTAM de una serie especial que notifica, por medio de un formato específico, la presencia o cese de condiciones peligrosas debidas a nieve, hielo, nieve fundente, o agua estancada relacionada con nieve, nieve fundente o hielo en el área de movimiento
Es decir,es la informacion de un aerodromo referente a la MET adversa por presencia de nevadas,hielo,nieve fundente en pistas,calles de rodaje y areas de movimientos en general,que van a afectar el frenado, la operacion de despegues y aterrizajes y otras mas.
Cuando se opera en regiones de MET asociada a bajas temperaturas en invierno donde la nieve es algo comun,se debe tener muy en cuenta la informacion de SNOWTAM,cuando operabamos con carga en Vitoria,España, en invierno tener actualizado el snowtam era mandatorio,lo mismo en otras ciudades del norte de Europa.Aqui en Argentina hay informacion de snowtam en los aeropuertos de la patagonia austral.
Solo se da informacion snowtam cuando ocurren estas manifestaciones de la MET
Mis disculpas por el OT.
Y si hay que aprovechar es ahora
A nuestros Hip no le gusta tu comentario
GRAN AVION = X Brigada Aérea - Escuadrón X - Grupo Aéreo 10 de Caza - Mirage 5 Mara - Guerreros del Hielo ...
Mil gracias por la completa explicación. Muy interesante.
"Y el servicio meteorologico de la BBC informa que sobre nuestras colonias hay nevadas intensas, 2 metros de nieve acumulada en el suelo, hielo en las carreteras, hielo en el aire, hielo en el hielo, rafagas de vientos intermitentes de entre 50 y 100 km/h, visibilidad ausente con aviso y certificado medico"
Pilotos de la RAF: "shit"
Bigua mirando al horizonte con el mate en la mano: "bueno....vamos a romperles las pelotas"
Yo voy a aportar mi ideota.
Yo iría por 18 HAL Tejas MK1, por qué estos? Políticamente es, llamemoslos neutrales. No son Norteamericano, para la gilada interna y no son orientales, para las presiones externas. Creo que quedaría bien con Dios y con el diablo.
Estos los mando a la Vta brigada, que sería su destino permanente.
A-4AR a la Xma y Pampas a la VIta.
En unos años cuando esté en producción iría por 18 Tejas MK2 para la VIta y los Pampas a la IVta.
Más a futuro, cuando los A4 no den más, 12 Tejas MK2 o algún otro modelo indio a la Xma.
Podemos juntar 48 aviones con cierta comunidad.
Esos son mis principios y si no les gustan, tengo otros!!!!
Yo iría por 18 HAL Tejas MK1, por qué estos? Políticamente es, llamemoslos neutrales. No son Norteamericano, para la gilada interna y no son orientales, para las presiones externas. Creo que quedaría bien con Dios y con el diablo.
Estos los mando a la Vta brigada, que sería su destino permanente.
A-4AR a la Xma y Pampas a la VIta.
En unos años cuando esté en producción iría por 18 Tejas MK2 para la VIta y los Pampas a la IVta.
Más a futuro, cuando los A4 no den más, 12 Tejas MK2 o algún otro modelo indio a la Xma.
Podemos juntar 48 aviones con cierta comunidad.
Esos son mis principios y si no les gustan, tengo otros!!!!
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