Viendo el precio del C-295M quizás se podría hacer un leasing por uno o dosUna duda con lo del Hercules y el leasing, puede que quien nos alquile el avion tome las cuotas mensuales como parte de pago por el avion?
Por ejemplo, si venimos pagando bien todos los meses por nose 2 o 3 años, ellos de alla pueden decir, bueno tenes nuestra confianza con los pagos asique te tomamos las cuotas del leasing como cuotas de pago del avion y cuando termine el contrato del leasing, pagas el restante y ya es tuyo?
Porque calculo que el leasing de un hercules no debe ser barato como para alquilarlo 3-4 años y cuando lo quieras comprar te digan bueno pone 25-30 millones.
Mi duda viene por este articulo que encontre sobre la FAU y los hercules españoles.
Compra de los dos Hércules C-130-H a España se realizó tras un amplio estudio profesional de la Fuerza Aérea
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quiero que se oficialice la propuesta cuanto antes..
Hercules a La Rioja justo antes de una eleccion. TC-66
360 sacas de dinero
La Rioja: un Hércules con plata, camiones de caudales y cajeros abarrotados, en la previa de la elección
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Y allá van los Lamas al Perú!
Donde solo el cóndor se atreve!
Ejercicio Cooperación IX
Creo que es el primer despliegue operacional fuera del país de los Lama
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ya estamos casi.
No pude escribir por un problema con mi laptop,tal vez el problema estuvo entre la compu y el sillon!!,asi que me pongo al dia con los temas.
Como esta que tambien apareció en las redes sociales.
No hubo ningun vuelo a La Rioja,son fotos de tres años atras,ya que el C-130 si se fijan bien,en las redes se ven mejor,es el TC-100 y todos Ustedes saben que el L-100-30 hace mas de dos años y medio que está en FAdeA,está en su PDM,totalmente desarmado.
Espero que los cuernitos, y lo que viene con los cuernitos, no se lo saquen.........
Don Eduardo, desde el momento que para un avión en ¨leasing¨ se tuvo que enviar PALAS de la propia FAA......... que se yó. Si voy por un avión que me lo alquilan me lo alquilan con todo.... si de entrada le empiezo a meter guita y cosas mías. Implica que en el fondo, sé que en algún momento ese bicho va a quedar para Papá.
Ya se lo sacaronEspero que los cuernitos, y lo que viene con los cuernitos, no se lo saquen.........
Gracias por la aclaracion sr Biguá
Saludos
NicoMe lo pasó Panorámix.es una publicación sobre la entrega de un torno a control numérico para fabricar hélices del Hércules.
Si es así cómo dice la publicación,aunque no creo, recién me entero que se fabrican hélices del Hércules acá.
GAUCHITO FABRICA ARGENTINA on Instagram: "Tenemos el orgullo de haber completado la entrega de un torno a control numérico para la fabricación de hélices de avión (Hércules) a la Fuerza Aérea Argentina! ⚡️⚡️"
550 likes, 17 comments - gauchitofabrica on November 9, 2022: "Tenemos el orgullo de haber completado la entrega de un torno a control numérico para la fabricación de hélices de avión (Hércules) a la Fuerza Aérea Argentina! ⚡️⚡️".
Hasta hoy a las 18:53 la FAA no fabrica ninguna helice de ninguno de sus sistemas de armas.
Y aclarando mas sobre este tema en particular Hamilton Standart no posee ninguna fabrica de helices en LA,y ahora si me aventuro que en el mundo-
Desconozco porque se escribió ese comentario.
A las helices de nuestros C-130 se las mantiene en el AMQ,es un subsitema que tiene un control muy especifico por parte del GT1,tienen isnpecciones isocronicas y mayores por horas de vuelo.
Se las desmonta de los motores,y en un camion tecnico especial,que en su caja tiene un sistema de transporte que asemeja al eje del motor Alison se las coloca suspendidas y amarradas para que no giren,asi se las transporta via terrestre desde PAL a ILM donde se las mantiene o se les realiza el overhaull correspondiente.El AMQ recibió la autorizacion para reparar las helices de los C-130H al mismo momento que se adquirieron los aviones en 1968,luego con el correr del tiempo ingresó equipo mas moderno para realizar el trabajo espcial,tal vez este torno supla otro torno en el AMQ.
Los radomes y soportes quedan,los sistemas fueron removidos de inmediato,cuando llegaron las helices hace dos meses atras solo habia tapas de dural pintadas de gris en su lugar.Espero que los cuernitos, y lo que viene con los cuernitos, no se lo saquen.........
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El sistema de leasing de Airbus es inalcanzable para afrontarlo con solo recursos de la FAA.Ademas....y espero que no se enojen,el C-295 M tiene muchos componentes britanicos,no hay nada oficial,pero de darse el caso o solucion tal vez,podria,todo en potencial BAe y otras companias emitir una decision.
Se estuvo averiguando el tema leasing y obviamente esos valores no son aceptables por ahora.
Una parte del leasing del programa FMS que se paga busca consolidar la venta,no es un leasing comun,es un contrato favorable para luego quedarse con el avion,está hecho para naciones sin tantos recursos para desdembolsar,el "88"sin leasing valdría 25 M de USD.Una duda con lo del Hercules y el leasing, puede que quien nos alquile el avion tome las cuotas mensuales como parte de pago por el avion?
Por ejemplo, si venimos pagando bien todos los meses por nose 2 o 3 años, ellos de alla pueden decir, bueno tenes nuestra confianza con los pagos asique te tomamos las cuotas del leasing como cuotas de pago del avion y cuando termine el contrato del leasing, pagas el restante y ya es tuyo?
Porque calculo que el leasing de un hercules no debe ser barato como para alquilarlo 3-4 años y cuando lo quieras comprar te digan bueno pone 25-30 millones.
Mi duda viene por este articulo que encontre sobre la FAU y los hercules españoles.
Compra de los dos Hércules C-130-H a España se realizó tras un amplio estudio profesional de la Fuerza Aérea
Al G6C de la VI Brigada Aerea
Comenzaron a inspeccionarlo,para tenerlo listo para el 2024 y reaizar otra licitacion,si el Proyecto F-27 -TC-79 tiene buenos resultados.Y parece que ya se esta trabajando en el F-27 TC-75 también.
Foto de hace unos días:
Para mi
1.El 88 tiene la cabina modernizada estandart USAF de los años 2000,no es como los nuestros que son casi tope de gama,pero está modernizada con pantalla mas antiguas.
2.El TC-100 recibirá su upgrade de cabina mas temprano que tarde,no creo que se cambien los planes y todo seguirá como establece el contrato con FAdeA.
3.El 88 recibirá su upgrade By L3 cuanto antes.
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No sé si será la edad, o qué. Pero la última oración, con la que cerro el artículo. Me hizo largar varios lagrimones.
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