Sparrow
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Si es él y atrás están Rotolo y Medici.
Espacio COAN
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Con seguridad.
Ayer Fantino entrevistó al pelado... yo diría que van a tener que guardarlos entre algodones por 4 años más...
Minuto 15:07 Fantino le preguntó / habló de los SUE... cri cri cri cri.
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PD: Los extremos se tocan.
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Alberto Philippi, alias “Mingo” en la base de Río Grande con uno de los técnicos que preparaban las espoletas de las bombas con retardo para que las esquirlas no impactaran en los Skyhawk al ser lanzadas
Ataquen a la Ardent: la "pelea de perros" con los Harriers y una historia de derribos y supervivencia en Malvinas
El desembarco británico en San Carlos el 21 de mayo desató oleadas frenéticas de combates aeronavales y el derribo de muchos pilotos. Pero también una solidaridad poco difundida en los kelpers que asistieron a los aviadores que se eyectaron en las islas.
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La tercera EscuadrillaAeronaval de Caza y Ataque dejó de operar en el portaaviones y se mudó a Río Grande en Mayo 1982. Arriba (de izquierda a derecha) los pilotos Sylvester, Lecour, Oliveira, Zubizarreta, Arca, Castro Fox, Róloto y Benitez. Abajo: Medici, Márquez, Olmedo y Philippi.
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Graciela y Alberto Philippi delante del avión del piloto
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El A4-Q 3-A-305 , al mando de Philippi , a bordo del portaaviones ARA 25 de Mayo
Una solución nacional? Quien tiene la capacidad de algo así? De hacerlo en tiempo y forma y certificarlo.
Y deslizo en algún momento que la compañía norteamericana le pide 12 millones de dólares por asiento, lo que motivo a Taiana a buscar una solución nacional! Mucha burla loco!
Y deslizo en algún momento que la compañía norteamericana le pide 12 millones de dólares por asiento, lo que motivo a Taiana a buscar una solución nacional! Mucha burla loco!
Ya algo había se había comentado, de que empresas nacionales, estaban trabajando en este tema.
Me parece que la suma, por avión, está un poquitito inflada...
Otro que dice que "Argentina no tiene hipótesis de conflicto"....Ayer Fantino entrevistó al pelado... yo diría que van a tener que guardarlos entre algodones por 4 años más...
Minuto 15:07 Fantino le preguntó / habló de los SUE... cri cri cri cri.
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PD: Los extremos se tocan.
El asiento F/S es privativo del vuelo.
Yo tengo la sospecha que es una Enfermedad que la pescan cuando viven en Capital. Porque todos dicen exactamente lo mismo.
Roland55
Colaborador
(defendete 
me262
Colaborador
Martin-Baker Aircraft Co. Ltd., Uxbridge, Reino Unido, se adjudica un contrato de precio fijo fijo de $8,764,364 para la fabricación de 581 kits de cartuchos explosivos y 1116 de cada uno de los diferentes cartuchos explosivos utilizados en el asiento eyectable Martin-Baker US16E en Aviones F-35 para el programa Joint Strike Fighter...
Martin Baker awarded $8.7m for F-35 ejection seats
Martin-Baker Aircraft Co. Ltd has been awarded an $8.7m for the manufacture of 581 explosive cartridges kits and 1,116 explosive cartridges.
ukdefencejournal.org.uk
Martin-Baker dice que tiene más de 17.000 asientos en 54 tipos diferentes de aviones en 84 países, más de la mitad del mercado de asientos eyectables.
Un asiento puede costar entre $120.000 y $240.000, según el sitio web de Martin-Baker...
Here’s How the Ejection Seat Worked When an F-35 Jet Crash-Landed in Fort Worth
When the pilot pulled the seat’s ejection handle, he triggered a sequence of events that saved his life, according to an aviation expert.
www.aviationpros.com
Saludos.
PD: Hago una aclaración, MB es el proveedor mas prestigioso del mundo, después le sigue Collins Aerospace, por lo que cualquier otro puede cobrar un 50% como mucho de estos valores...
Última edición:
Según radio pasillo, el costo de 12 millones por asiento responde a que es un sistema de eyección desarrollado para el Sue, similar al que uso Maverick para eyectar a Mach 10 en el Darkstar.
Pero hablamos de pesos....... noooooooo?
Menos mal, que estás vos con la data justa y precisa para tirar por tierra lo dicho por los amantes del relato y sus seguidores.Martin-Baker Aircraft Co. Ltd., Uxbridge, Reino Unido, se adjudica un contrato de precio fijo fijo de $8,764,364 para la fabricación de 581 kits de cartuchos explosivos y 1116 de cada uno de los diferentes cartuchos explosivos utilizados en el asiento eyectable Martin-Baker US16E en Aviones F-35 para el programa Joint Strike Fighter...
Martin Baker awarded $8.7m for F-35 ejection seats
Martin-Baker Aircraft Co. Ltd has been awarded an $8.7m for the manufacture of 581 explosive cartridges kits and 1,116 explosive cartridges.
Martin-Baker dice que tiene más de 17.000 asientos en 54 tipos diferentes de aviones en 84 países, más de la mitad del mercado de asientos eyectables.
Un asiento puede costar entre $120.000 y $240.000, según el sitio web de Martin-Baker...
Here’s How the Ejection Seat Worked When an F-35 Jet Crash-Landed in Fort Worth
When the pilot pulled the seat’s ejection handle, he triggered a sequence of events that saved his life, according to an aviation expert.
Saludos.
PD: Hago una aclaración, MB es el proveedor mas prestigioso del mundo, después le sigue Collins Aerospace, por lo que cualquier otro puede cobrar un 50% como mucho de estos valores...
Como dije el otro día, en otra parte del Foro;
Con una fracción de lo que costó el "nuevo" B-757 que compró Alberso, se solucionaba el tema de los asientos para 5 o 6 SuE/SEM.
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