Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Segun los planes a mediano plazo de la DG3P de la FAA,el año 2024 será el año de los helicopteros en la FAA.Veremos si el nuevo MdD aprueba las incorporaciones programadas.
Dia de elecciones generales en Argentina,de cuyo resultado dependerán muchos planes y programas de la FAA,lo mismo su presupuesto.Mientras se esperan los resultados unas excelentes fotografias de Ari Detomasi.
UH-1N ( ex Fuerza Aerea de Israel)
UH-1N ( ex Fuerza Aerea de Israel)
Al menos mas Bell 412EP o UH-1N mas la modernización de los Highes 500 y la llegada de los 407 restantes........... digo algo realizable!!!!!!!!!
Hablando de helicipteros...SEPTIBRI,el hogar de las alas rotativas de la FAA.
Para que vean los detalles y sepan diferenciar un Bell 212 IFR de un UH-1N (H-90) ex Fuerza Aerea de Israel.
El Patriarca de los Bell 212 IFR TWIN PACK- 1978.
P&W PT6T-3
Para que vean los detalles y sepan diferenciar un Bell 212 IFR de un UH-1N (H-90) ex Fuerza Aerea de Israel.
El Patriarca de los Bell 212 IFR TWIN PACK- 1978.
P&W PT6T-3
Hablando de helicipteros...SEPTIBRI,el hogar de las alas rotativas de la FAA.
Para que vean los detalles y sepan diferenciar un Bell 212 IFR de un UH-1N (H-90) ex Fuerza Aerea de Israel.
El Patriarca de los Bell 212 IFR TWIN PACK- 1978.
P&W PT6T-3
Qye belleza el Hughes
Saludos
Los planes a mediano plazo (2024 a 2026),algunos ya comenzaron a ejecutarse son:
1.Upgrade de cabina del SARM H-500D,cuatro (4) helicopteros en el AMQ by GARMIN.
2.Upgrade de cabina del SARM SA-315B cinco (5) / seis (6) helicopteros en el AMQ by GARMIN.
3.Adquirir cuatro (4) UH-1N usados ex USAF via FMS, o adquirir entre dos (2) y cuatro (4) Bell 412 EP civiles y militarizarlos via FMS
4.Adquirir tres (3)/ cuatro (4) helicopteros pesados CH-46E via FMS,de acuerdo al informe de la comision tecnica evaluadora que viajará al AMARC y el analisis costo-beneficio posterior.
5.Incorporar a los H-112 y H-113 (Bell 407 GXi)
Que tipo de armamento es el que cuelga bajo sus planos?Dia de elecciones generales en Argentina,de cuyo resultado dependerán muchos planes y programas de la FAA,lo mismo su presupuesto.Mientras se esperan los resultados unas excelentes fotografias de Ari Detomasi.
Coheteras LAU-61 de 70 mm
Muchas Gracias!!!!
Todo bárbaro y realizable............... claro esta viendo el tema de los CH-46 y su estadio
Saludos
¿Serian usados también si se compran civiles a militarizar?
Cuatro (4) LAU 61 para cohetes FFAR de 2,75´´
En la estacion central un MER para seis (6) bombas PG de 130kg/ 125 kg
Última edición:
Claro,seran civiles a militarizar,la FAA adquiriría (en potencial)** Bell 412 EP civiles usados y los miltarizaría via FMS.
** Siempre hay que aclarar a partir de hoy,mas que nunca,si el nuevo MdD aprueba la compra CON RECURSOS PROPIOS DE LA FAA.
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www.google.com
Última edición:
Dentro de esa opcion, que seria mejor?, los usados USAF o 412EP para ya ir modernizando y estandarizando la flota, calculo que en esa militarizacion se los tratará de dejar como sus pares de acá.
Muchas gracias!!!!Cuatro (4) LAU 61 para cohetes FFAR de 2,75´´
En la estacion central un MER para seis (6) bombas PG de 130kg/ 125 kg
Claro,seran civiles a militarizar,la FAA adquiriría (en potencial)** Bell 412 EP civiles usados y los miltarizaría via FMS.
** Siempre hay que aclarar a partir de hoy,mas que nunca,si el nuevo MdD aprueba la compra CON RECURSOS PROPIOS DE LA FAA.
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www.google.com
Entonces convendrían los N que son militares de pura cepa...
el querido pucara y toda su carga portante.Cuatro (4) LAU 61 para cohetes FFAR de 2,75´´
En la estacion central un MER para seis (6) bombas PG de 130kg/ 125 kg
Me acuerdo haber visto en mis años de muy joven en la Exposicion rural de Rosario (donde vivia en esos momentos) un display del Pucara y todo su posibilidad de armamento portante, no recuerdo bien si fue año 1985 o 1986, IMPRESIONANTE....y pensar que gran parte de ese armamento y casi todo el pucara se producía en el pais, cuanto hemos retrocedido sin duda.
Es mi opinion nada más.
Yo iría por cuatro (4) UH-1N ex USAF,hay experiencia de excelencia en mantenimiento en el GT7 y AMQ y dejaría de lado dos (2) Bell 412 EP usados.
La ecuacion en precio cuatro (4) UH-1N usados equivalen a dos (2) Bell 412 EP usados.
La FAA los requiere para SAR/CSAR nada más,ninguna otra tarea militar,y las subsidiarias para ayuda a la comunidad.Los recursos son estos,hay que elegir cuatro o dos.
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