Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[CONDOR COMAHUE]

¿ seguro ? pueden pedir que les cedemos algunos de los F16 dinamarqueses que eligió la FAA ...ya le habian puesto el ojo en una visita.
Pdta.Y seguro tiene el beneplacito de los ingleses...

no pueden pedir nada porque no son nuestros y EEUU no tiene muchas ganas de cederles F-16 sino ya hubieran apurado otros F-16, tampoco fantasmeemos tanto

 

[Ramirotv]

Quiero dos UH-60 como los que compro Portugal gris.

 

[Bf 109]

Espere....esos recursos se iran al B-737 NG,que se licitará seguramente en unos dias mas.
El T-99 no se puede parar para hacerlo QC,el promedio de ese trabajo son seis meses como minimo....si se paga.
Espere....la FAA va licitar otra vez,vean lo que le paso a la FAP y la FAM,lo mismo ,comprar B-737 no es facil.

Yo le tengo unas ganas bárbaras a los dos 700 que son propiedad de ARSA. Vinieron cero horas, eran NTU de Air tran. Son los únicos dos sin winglets, uno es el Golf Oscar Oscar y el otro no estoy seguro pero me parece que es el Charlie Alfa Delta.
Poco uso, buen mantenimiento, quizás @Chituma pueda acotar algo.

 

[Jorge II]

Yo el único problema que veo, es que salvo los dos viejos F-27/ F-28,el resto de los aparatos no son cargueros puros, con capacidad de llevar pasajeros, sino más bien a la inversa.

Y pero te sirve para LADE más aun con el crecimiento turistico en el sur y los charter. Ni hablar que podes poner en cualquier punto del territorio unos 120 Gendarmes en menos de 24horas jejeje.

 

[BIGUA82]

Los tanos de podrían haber dejado olvidado el KC-767 de la Aerenautica Militare que estuvo en estos días.
Qué hermoso avión

Por lo firmado la AMI,esos aviones no se pueden vender a terceros paises y deben pasar retiro al AMARC,de ahi ya no salen mas sin mediar una autorizacion de USA,esos son los papers que se firman.....el famoso TPT.

 

[Jorge II]

Prefiero que se usen para pagar algo de los F-16.
Ahora bien, si una cosa, no quita la otra(o sea, la entrega de los CH-47,no anula el tema F-16), pues arriba arriba..
Si no, como puse al principio del post,F-16 es prioridad.

Obvio prioridad el F16 y despues el camión de Swift para Carlos Paz,

 

[Austerlitz]

seria lindo no? como gesto de buena voluntad por la asunción de Milei

Es Milei , no JFK .... aflojenle un poco al inflador ....

 

[BIGUA82]

lo único que espero que en unos años cuando se empiecen a liberar por docenas los B-737NG en el mundo, cuando Boeing vaya cubriendo las demandas de MAX8, ahí haya buena voluntad política y se aprovechen unos cuantos

Por eso escribi lo que escribi,habia voluntad politica y libertad de accion de que la FAA compre B-737-700.Mañana no sé.

 

[J.L.]

La FAA no puede ceder nada que no es de ella.
Y arriba de esto, tiene que estar la autorización de los EE.UU para lo que usted insinúa, cosa que, hasta el momento, no se dio.

yo no dije que la FAA cediera algo y si siempre tiene que estar la autorización de EEUU , pero puede haber un pedido especial de Zelesky para que el gobierno argentino ceda algunos F16 , creo que hubo un pedido anterioremente en ese sentido..

 

[J.L.]

Pero si le van a entregar cantidades de F-16,no necesita los que podrían ser nuestros.

esperemos que no , solo digo que se puede dar...

 

[J.L.]

no pueden pedir nada porque no son nuestros y EEUU no tiene muchas ganas de cederles F-16 sino ya hubieran apurado otros F-16, tampoco fantasmeemos tanto

Si, pueden pedir que cedamos algo de lo que estamos negociando , es un pais en guerra que está recibiendo ayuda de la UE , EEUU y otros paises del mundo libre. No digo que lo vayan a hacer solo espero que no lo planteen.

 

[Ramirotv]

Los quiero asi de gris, pero son el naranja/rojo. Ademas vendeme dos mas a precio de amigo por el favor.

 

[michelun]

yo no dije que la FAA cediera algo y si siempre tiene que estar la autorización de EEUU , pero puede haber un pedido especial de Zelesky para que el gobierno argentino ceda algunos F16

De vuelta, el Gobierno, no puede ceder nada que no es de su propiedad.
Para que eso suceda, tiene que haber una autorización de los EE.UU.
Ucrania, ya tiene F-16 asignados, y no son precisamente los que selecciono la FAA.

, creo que hubo un pedido anterioremente en ese sentido..

Nunca hubo tal pedido.

 

[michelun]

Y pero te sirve para LADE más aun con el crecimiento turistico en el sur y los charter. Ni hablar que podes poner en cualquier punto del territorio unos 120 Gendarmes en menos de 24horas jejeje.

Yo no dije lo contrario.
Digo que lo mismo se puede hacer con avión que su función principal sea la de carguero, tal cual los F-28 o los F-27.
Prefiero toda la vida un avión carguero convertido en avión de pasajeros, a que sea al revés.

 

[BIGUA82]

Todo esto no les dió tiempo para leer la ficha tecnica que les conseguí de los ERJ 140LR,las matriculas N855 AE y el N858 AE,fueron fabricados en 2023,para nosotros y el uso que se les va a dar estan nuevos,,son AMERICAN EAGLE (AE) muy bien mantenidos.Vayan al post tienen toda la info y en la pagina donde obtuve la informacion ya figuran con el nuevo dueno: FAA.
Les puse una foto historica y la otra reciente con el esquema de AE nuevo.
Para que les busque tanta informacion...??"es como tirarle margaritas a los....(dejalo hasta ahi)"
Ya son medios grises estos brasileros que volaban en USA...

N858 AE

N855 AE

 

[BIGUA82]

Los quiero asi de gris, pero son el naranja/rojo. Ademas vendeme dos mas a precio de amigo por el favor.

Le falta el radar MET/NAV,el FLIR,la antena de HF,la grua de carga,el sistema homming para 121,5Mhz,o ELT...,atenuador de IR de los motores,sistema de autodefensa,por lo menos es lo que veo exteriormente que no estan,algunos de los requerimientos que oportunamente elaboró la FAA...y low viz completo.

 

[Ramirotv]

Vienen asi pelado por agora, despues se le pone.

 

[Chituma]

Yo le tengo unas ganas bárbaras a los dos 700 que son propiedad de ARSA. Vinieron cero horas, eran NTU de Air tran. Son los únicos dos sin winglets, uno es el Golf Oscar Oscar y el otro no estoy seguro pero me parece que es el Charlie Alfa Delta.
Poco uso, buen mantenimiento, quizás @Chituma pueda acotar algo.

LV-GOO y LV-BYY son B737-700 22k sin winglets, sin galley trasero.

 

[Chituma]

yo no dije que la FAA cediera algo y si siempre tiene que estar la autorización de EEUU , pero puede haber un pedido especial de Zelesky para que el gobierno argentino ceda algunos F16 , creo que hubo un pedido anterioremente en ese sentido..

Como va a ceder algo que ni siquiera se comprometio a pagar un peso? Muchachos paremos un poco la manija... Los Mil Mi171 vaya y pase porque son propiedad del Estado Argentino, pero los F16 a los cuales no hubo mas que un par de LOI (porque del estado argentino no hubo mas que LOI)

Quizas la buena voluntad en sacarnos de encima esos pernos haga que bajen mas los F16, porque no van a largar blackhawk for free ni a palos.

 

[Chituma]

Le falta el radar MET/NAV,el FLIR,la antena de HF,la grua de carga,el sistema homming para 121,5Mhz,o ELT...,atenuador de IR de los motores,sistema de autodefensa,por lo menos es lo que veo exteriormente que no estan,algunos de los requerimientos que oportunamente elaboró la FAA...y low viz completo.

eso seria un MH-60G/HH-60G Pave Hawk...