Cutaways, Cortes Esquemáticos de Aviones

Motocar

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Esté fue el post # 4875 al hice referencia y sé trataba dél McDonnell Modelo 120, un modelo qué sé construyó y se evaluó extensamente.


Cutaway "PulseCopter" (así decidí llamarlo) concepto de helicóptero ligero de transporte de tropas al frente, una de esas ideas estudiadas para ofrecer un ligero y económico de transporte de soldados al área de combate, publicado en una vieja revista pero no logre guardar el enlace, retocado por Motocar.



P.D. mas adelante haré una búsqueda de la imagen para aportar mayores datos
 
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Motocar

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Gran hallazgo

Cutaway North American F-107, el caza que compitió con el otro diseño de la Republic F-105 por un contrato para un caza de ataque, no logro el contrato pero voló con un inusual diseño de toma de aire bifurcada para manejo de las ondas de choque, carecía de la bodega de armas del Thunderchief pero su carga nuclear iba semi-carenada en el vientre de este Ultrasabre, que también poseia una deriva enteriza (vista luego como deriva plegable en el North American A5J "Vigilante") estaba previsto que superara el Mach 2 en altura, conservaba un ala parecida a la de su predecesor el F-100 Super Sabre con el que comparte muchas características comunes de diseño aunque con mayores dimensiones, estaba propulsado por motor Pratt&Whitney J75 de 11.000 Kgs de empuje, tenia un aspecto moderno fuera de lo común, autor Mike Badrocke y publicado en la revista Air Enthusiast de 1994 y compartido desde la web rusa:



Comparativa de tamaños F-100-F-107, compartido desde Aviadejavu.ru



P.D.
Pronto retocare esa imagen para reponer las áreas perdidas en el escaneo por otra parte quería preguntarles:
¿Algún amigo sabrá que paso con la web rusa "Airwar.ru"...?
 
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Motocar

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Off topic, vídeo soviético mostrando el pre-vuelo y operación del Yakovlev Yak-28 Brewer (según designación OTAN)


P.D. preguntó ¿Será qué sé abre un hilo con vídeos dé aviones? Én especial esos qué ni sabíamos qué existen...!
 

Motocar

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Cutaway Curtiss-Wright C-76 Caravan, autor no indicado y compartido désde el foro:

 
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Gran hallazgo

Cutaway North American F-107, el caza que compitió con el otro diseño de la Republic F-105 por un contrato para un caza de ataque, no logro el contrato pero voló con un inusual diseño de toma de aire bifurcada para manejo de las ondas de choque, carecía de la bodega de armas del Thunderchief pero su carga nuclear iba semi-carenada en el vientre de este Ultrasabre, que también poseia una deriva enteriza (vista luego como deriva plegable en el North American A5J "Vigilante") estaba previsto que superara el Mach 2 en altura, conservaba un ala parecida a la de su predecesor el F-100 Super Sabre con el que comparte muchas características comunes de diseño aunque con mayores dimensiones, estaba propulsado por motor Pratt&Whitney J75 de 11.000 Kgs de empuje, tenia un aspecto moderno fuera de lo común, autor Mike Badrocke y publicado en la revista Air Enthusiast de 1994 y compartido desde la web rusa:



Comparativa de tamaños F-100-F-107, compartido desde Aviadejavu.ru



P.D.
Pronto retocare esa imagen para reponer las áreas perdidas en el escaneo por otra parte quería preguntarles:
¿Algún amigo sabrá que paso con la web rusa "Airwar.ru"...?
Felicitaciones realmente un Gran hallazgo ... Tal Cual !!
 

Motocar

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Cutaway varios de proyectos de VTOL y compartidos desde el hilo desarrollado por el forista amigo Grulla:







Trabajo del amigo del tema y gran colaborador con excelentes aportes MC72





 

Motocar

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El J-7 paletas, versiones del basico MiG-21 F13 producido en China, todavía faltaron aquí las mas modernas versión FTC-2000 de entrenamiento avanzado supersonico y aunque se anuncie el retiro del J-7 de Fuerza Aérea del Ejercito Popular de China siguen produciéndose versiones FTC-2000 por lo que al eterno diseño del básico MiG-21 al que le quedan años en servicio que apenas inicia con las recientes incorporaciones, incluida la propuesta de un entrenador para los portaaviones de China.
compartido desde:




 
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Motocar

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Off topic
La increíble vista del interior de la cabina del SST Soviético el Tupolev Tu-144, con el morro en alto y una excelente perspectiva de lo que veían los pilotos desde sus asientos, de niño no comprendía muy bien ¿Como veían hacia afuera? y aquí esta la respuesta, lastima que los vidrios de los parabrisas del morro abatible estén tan deteriorados.




 
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Motocar

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