Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA


#Argentina - ahora tiene un precio generalmente confirmado para el acuerdo F-16A/B MLU, por un total de $650 millones de dólares.

El acuerdo se compone de 24 cazas F-16A/B MLU por 338 millones de dólares, así como un paquete de armas de 312 millones de dólares que incluye AIM-9 Sidewinders y AIM-120 AMRAAM.
Y por fin, lo importante......
HABEMUS F16
Y la gloriosa FAA volverá a tener aviacion de combate y nada menos y nada mas que entrnado al Club del F16.
Mas de 30 años y si nos remitimos al primer pedido oficial por parte d ela FAA que fue en el año 1991 por ellos, esperamos este momento.A FESTEJAR.
Y pasaron gobiernos y idas y vueltas, papelones y ninguneos....y este gobierno en tres meses lo resolvió, por mas que le duela a muchos.
 
Y por fin, lo importante......
HABEMUS F16
Y la gloriosa FAA volverá a tener aviacion de combate y nada menos y nada mas que entrnado al Club del F16.
Mas de 30 años y si nos remitimos al primer pedido oficial por parte d ela FAA que fue en el año 1991 por ellos, esperamos este momento.A FESTEJAR.
Y pasaron gobiernos y idas y vueltas, papelones y ninguneos....y este gobierno en tres meses lo resolvió, por mas que le duela a muchos.
Con todo respeto, decir que este gobierno lo resolvio en 3 meses es ningunear el esfuerzo y laburo que vienen haciendo muchos desde años y para el Cesar lo que es del Cesar, Taiana tambien tuvo mucho que ver en que EEUU haga esta oferta. Si vamos a las acciones concretas, este gobierno se tropezo con el contrato y la birome.
 
Con todo respeto, decir que este gobierno lo resolvio en 3 meses es ningunear el esfuerzo y laburo que vienen haciendo muchos desde años y para el Cesar lo que es del Cesar, Taiana tambien tuvo mucho que ver en que EEUU haga esta oferta. Si vamos a las acciones concretas, este gobierno se tropezo con el contrato y la birome.
Taina jajajajajajaj....fue el que trabo toda la negociacion en el ultimo año, su interes fue las otras opciones y si fuera por Taiana nunca se hubiera traido el F16, si el adefesio chino paquistani.
 

Finback Ale

Miembro del Staff
Moderador
Eso lo voy a tratar en el tema FAdea.
Pero te adelanto algo, todos los contratos MD.-Fadea firmados en la gestion anterior, tiene incumplimientos y uso de fondos no muy claros(para ser diplomático).Hoy estan todos en pausa y en abril se tomará decisiones, y muchas serán dolorosas.
Si es por el Pucará sólo, no me parece doloroso.
Obviamente hay muchas otras cosas que no conozco y no puedo opinar. Pero ya no es doloroso "dar de baja" un avión que ya cumplió su ciclo hace rato.
 

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
@BIGUA82, no está ud. alegre?
Si estimado Finback,y mucho,pues si es como se adelanta se cierran los dos contratos a la vez,el de los aviones y el de armamento,algo inedito en la FAA.
Estoy muy feliz,pero me hace mucho mas feliz leerlos a Ustedes,que tienen a la Fuerza Aerea Argentina en su corazon,que siempre no dejaron de soñar,que muchos años y años siguieron este tema luchando a su modo, para ver si alguien los leía o luchar contra los agoreros de las derrotas de siempre.
Soy contemporaneo a la no firma por los KFIR y se habia previsto al dia siguiente una pequeña e intima ceremonia con IAI, estaba todo preparado y la tarde anterior se cayó todo,despues fui contemporaneo al F-1 del EDA y un regreso de los KFIR otra vez,y aparecio el FA-50 en el G-20 y otras comisiones a probar y ver aviones.
Desde que vi el X del DoS felicitándonos por ingresar a la familia F-16,no puedo mas que contar los dias hasta el 26 de marzo.Veremos como se resuelve,los veo cada vez mas cerca,pero....solo creo lo que veo firmado y notificado oficialmente.Asi que hay que seguir esperando,la espera se hace mas placentera leyéndolos a Ustedes,sus ganas,sus palabras,sus sanas intenciones.
El dia que se firme y notifique no me imagino este hilo,será toda alegria y una vez que se encaminen las comisiones de pilotos y mecanicos hay que ir abriendo otro hilo para ver como avanza el tema,como se los llevan a USA,como les cubren las leyendas danesas,como adiestran nuestros cazadores y mecanicos.
Estoy como Ustedes y si les digo aun mas ansioso que haya algo oficial,recien pensaba cuando los iba a ver por primera vez,seguro vendran a hacer un pasaje a la EAM para generar vocacion en los Cadetes.
Aprovecho la ocasion para felicitarlos a todos,a todos,a los que querian al JF-17,al TEJAS,porque eso los hizo investigar y ver que el F-16 era lo mejor para nosotros,aprovecho el post para saludarlos tambien y que nunca pierdan esas ganas de ver una Fuerza Aerea Argentina como la de 1982,otra vez parada y con las herramientas para defender a la Nacion.
Los abrazo a todos pues son como camaradas mios,pues quien ama a un avion de la FAA es mi amigo,no solo los cazas los aviones de transporte,los helicopteros,los radares,las estaciones de comunicaciones,las bases en la Antartida,las fuerzas especiales,en fin todo ese mundo que siempre he tratado que conozcan que se llama Fuerza Aerea Argentina.
Y les cuento que asoma un C-130H hermano del TC-60,un poco mas joven....tal vez antes de agosto lo tengamos por aqui.
Un abrazo a todos y...a seguir esperando,en pocos dias más llegará la noticia....y habrá alegria en Tandil y en el Cielo de los VGM de la FAA.
Biguá

 
Yo creo lo mismo, ya con 24 serviciables, creo que fue siempre el numero que planteo la FAA al menos en los ultimos 20 años, pero el relato de la industria nacional de Defensa y otras yerbas fue muy fuerte en estas saraza que nos goberno ultimamente.
Personalmente creo que es hora de decirle como la cancion de Cerati: "Adios"
 
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