Solicito amablemente la traducción del lunfardo zm al castellano... Por favor . Porque solo entendí Pitón Derby . Lo del barrilete te lo debo. Gracias
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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¡Adiós a este hilo!
A-4 no puede usar AMRAAM...
Hola Marcelo
No hay mangazo. Todo pasa por la DSCA / FMS
Hoy Flyvevåbnet tiene en uso los AIM-120 C7, e inicialmente los seguiran usando hasta con los F-35 , lo dicen ellos! Mas adelante llegaran los más nuevos!
https://www.zona-militar.com/foros/...rrol-que-no-fue-para-la-faa.1408/post-3450698
Ahora cuando se menciona el AIM-120D, es por el AIM-120 C8
Block 15 / MLU Tape 4
https://www.zona-militar.com/foros/...rrol-que-no-fue-para-la-faa.1408/post-3483882
Saludos
En su momento lo había explicado @me262 si mal no recuerdo, la integración que habría que hacer seria muy cara. Lo propuse cuando no estábamos seguros de los F-16, ahora no tiene sentido...
es por el C-8? porque hay dos versiones del D hasta donde sabia, la primera, los D clásicos, y la D-3, la ultima versión, cuya versión de exportación se denomina C-8, no se si el D original tiene versión de exportación
El Club de los F-16 de la Fuerza Aérea Argentina.
A razón de los gratos acontecimientos acaecidos recientemente, se abre este Club, tan largamente esperado por casi todos nosotros. Este espacio está dedicado exclusivamente, como lo dice su título, a los F-16 que operaran en la Fuerza Aérea Argentina, y en el mismo, se podrán subir fotos, más...
www.zona-militar.com
Ahora puse el video...
El tercero si es que se concreta como me dijeron hace un tiempo va a sorprender a propios y extraños en su alcance, que excece al F-16.
Miche, es tanta y entendible la felicidad de los foristas argentinos por la compra de los F 16 que seguirán escribiendo en él. Ciérrenlo con una ceremonia o mensaje final de la administración de ZM con el escudo de Peace Condor. Creo que corresponde.
Hola Dsue
los Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk, no puden usar los AIM-120 ni los misiles aire-aire AIM-7 Sparrow, por mas Radar APG-66/ARG-1 y por mas falta de cableado
El A-4AR posee el Bus de datos MIL-STD-1553B, pero carece de la interface MIL-STD-1760
https://en.wikipedia.org/wiki/MIL-STD-1760
Saludos
Si, es algo que lo estamos tratando.
Por lo pronto voy a ir subiendo cada tanto, el link del club nuevo, para ir redirigiendo a los pibes!!
me262
Colaborador
Que cosa increíble y contra todas las probabilidades, nunca hubiese imaginado a @michelun cerrando este hilo.
Que suerte que es por la compra de los RDAF F-16...!!!
Tiene toda la razón estimado.
Solo faltaría que los que le pegaron al Presidente Milei y al MinDef Petri, aún antes de asumir, pidan las disculpas del caso...
Saludos.
Todavía no, vamos a esperar un poco más.
El-comechingón dijo:
Me sumo a la inquietud. El misil amplifica la capacidad radar del avión?
"Los aumentadores de radar" los llama, además dicen "sirve para que pueda ser detectado" - "para poder rápidamente ser detectado por otra aeronave"
Lo que parece un misil en realidad es un pod con lente Luneberg
Los lentes o reflectores de Luneberg, son pequeños dispositivos que pueden aumentar significativamente el tamaño de la firma de radar de un avión. En el caso de un caza furtivo, este dispositivo sirve para que el caza pueda ser notado en los radares y así evitar algún accidente o bien, esconder su verdadera firma de radar durante una intercepción.
Estos dispositivos son utilizados con regularidad cuando los F-22 o F-35 son llamados para interceptar vuelos de aviones rusos
El dispositivo tambien se utiliza durante vuelos fuera de combate para que los aviones sigilosos puedan ser detectados por radares. Su ausencia podría indicar que el avión exhibido está involucrado en una misión real de combate
Me sumo a la inquietud. El misil amplifica la capacidad radar del avión?
"Los aumentadores de radar" los llama, además dicen "sirve para que pueda ser detectado" - "para poder rápidamente ser detectado por otra aeronave"
Lo que parece un misil en realidad es un pod con lente Luneberg
Los lentes o reflectores de Luneberg, son pequeños dispositivos que pueden aumentar significativamente el tamaño de la firma de radar de un avión. En el caso de un caza furtivo, este dispositivo sirve para que el caza pueda ser notado en los radares y así evitar algún accidente o bien, esconder su verdadera firma de radar durante una intercepción.
Estos dispositivos son utilizados con regularidad cuando los F-22 o F-35 son llamados para interceptar vuelos de aviones rusos
El dispositivo tambien se utiliza durante vuelos fuera de combate para que los aviones sigilosos puedan ser detectados por radares. Su ausencia podría indicar que el avión exhibido está involucrado en una misión real de combate
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