No. Nunca hubo dudas. Sólo un poder judicial que: a) son muy ignorantes, b) recibieron unos mangos por hacerlo.
Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa
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Presupuesto de Defensa: prejuicios, realidades y una oportunidad
En estos días, la mayoría de los medios de comunicación se hicieron eco de la adquisición de aviones caza (F-16) para recuperar la capacidad de operaciones aeroespaciales de Argentina. El debate generó distintas opiniones y enfoques, con planteos centrados en el costo de este sistema de armas...
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No sé si estaba...
Petri viajando a Itala a ver tema Helicópteros para COAN y buque de asalto.
La semana próxima el Ministro de Defensa Luis Petri encarará visitas oficiales a Italia y Bélgica
En Italia se reunirá con su par Guido Crosetto con varios temas a analizar siendo dos particularmente relevantes, el eventual avance o no en la compra de ocho helicópteros Leonardo AW109 destinados a la Aviación Naval será uno de ellos.
Desde el año pasado está vigente una carta de intención firmada por el entonces ministro Jorge Taiana pero desde Italia se busca que eso se materialice de una vez en un contrato.
Otro tema relevante será el de los buque de asalto anfibio de la clase San Giorgio, la Marina Militar Italiana tiene previsto retirar a las dos primeras unidades de la clase ("San Giorgio" y "San Marco") y hay interés de parte de la Armada Argentina en poder incorporar uno de los dos navíos y de esa forma recuperar la capacidad de proyección de la Infantería de Marina.
Recordemos que desde 1997 cuando se dió de baja sin reemplazo el buque de desembarco de tanques ARA "Cabo San Antonio" la Armada no posee dicha capacidad.
En Bruselas Petri tendrá como misión avanzar en las gestiones que el Gobierno Nacional está realizando para que la Argentina sea reconocida como socio global de la OTAN.
En cualquier caso esperemos que el ministro regrese de su viaje a Italia con hechos concretos y no ocurra como en el gobierno anterior donde el ministro Taiana simplemente se la pasó por el mundo recolectando cartas de intención y en muchos casos ni eso.
Fuente: https://www.mdzol.com/politica/2024...mada-seguir-rosqueando-en-la-otan-433578.html
En Italia se reunirá con su par Guido Crosetto con varios temas a analizar siendo dos particularmente relevantes, el eventual avance o no en la compra de ocho helicópteros Leonardo AW109 destinados a la Aviación Naval será uno de ellos.
Desde el año pasado está vigente una carta de intención firmada por el entonces ministro Jorge Taiana pero desde Italia se busca que eso se materialice de una vez en un contrato.
Otro tema relevante será el de los buque de asalto anfibio de la clase San Giorgio, la Marina Militar Italiana tiene previsto retirar a las dos primeras unidades de la clase ("San Giorgio" y "San Marco") y hay interés de parte de la Armada Argentina en poder incorporar uno de los dos navíos y de esa forma recuperar la capacidad de proyección de la Infantería de Marina.
Recordemos que desde 1997 cuando se dió de baja sin reemplazo el buque de desembarco de tanques ARA "Cabo San Antonio" la Armada no posee dicha capacidad.
En Bruselas Petri tendrá como misión avanzar en las gestiones que el Gobierno Nacional está realizando para que la Argentina sea reconocida como socio global de la OTAN.
En cualquier caso esperemos que el ministro regrese de su viaje a Italia con hechos concretos y no ocurra como en el gobierno anterior donde el ministro Taiana simplemente se la pasó por el mundo recolectando cartas de intención y en muchos casos ni eso.
Fuente: https://www.mdzol.com/politica/2024...mada-seguir-rosqueando-en-la-otan-433578.html
Va a firmar el contrato directamente y a pedir por el san giorgio para el año que viene.....y un detalle no menor va un día y firma no como otros que fueron una semana a Roma a pasear y de shopping y firmaron un de las tantas cartas de intención para no comprar nada....si para ellos
No va a ver ni a firmar carta de intenciones va a comprar
Estas muy positivo @luisitomo y no se si es bueno o malo eso. Ojalá sean todas buenas noticias. Y Se adquieran capacidades dejadas de lado hace años...
Yo no sé cuál es la expectativa de vida útil remanente, pero si sé, que la política de la mayoría de los países Europeos, le exige a sus Fuerzas, deshacerse lo más posible de todo lo que se va a reemplazar, así le queden 2 días de uso, o 20 años.
Hasta que esto no pasa, las cosas nuevas no llegan, o se retrasan en llegar.
Así pasó con los AB-206 que se compraron por dos pesos para la AE. Y así debería haber pasado con los SEM que se trajeron de Francia.
Y agrego, cuando los tanos ofrecieron los AB-206, también pusieron a disposición AB-212 y Sea King.
Mi pregunta principalmente va para comparar con un hipotético Makassar, que "tendría" 30 o 40 años con los ojos cerrados obviamente. No espero lo mismo pero al menos dos décadas de uso vendrían muy bien para la IMARA...
Sabes lo que pasa Nico, quizás no exista un "despues"
nico22
Colaborador
Es que para que querés unos buques para proyectar poder sino tenés con que protegerlos.
Yo desespero por saber de la modernización de los MEKO, ¿se hace, no se hace? ¿qué incluye si la respuesta es positiva? ¿solo dos unidades? Tantas preguntas y ninguna respuesta...
nico22
Colaborador
Si es como dice @luisitomo que va para adelante todo lo que tenga financiación y a largo plazo,que te parece que puede pasar con las Meko si la idea es modernizarlas acá,de dónde van a sacar financiamiento???
Bueno, puede ser que pase como con el TAM. Mano de obra argenta con tecnología extranjera (y en cuotas)
