Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Pocos foristas festejaron la entrega del A-128,el primer EMB 312 Tucano con upgrade de cabina y otros enteramente realizado en el Area Material Rio Cuarto con personal propio de la FAA.El Área Material Río Cuarto entregó al Grupo 3 de Ataque el tercer Embraer EMB-312 Tucano modernizado, el A-128.
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Muchas gracias
ISO (A) o ISO (E)???
Hace un tiempo entre a trabajar en la oficina técnica de cierta empresa que había determinado que las vistas “Derecha” e “Izquierda” eran consideradas como si vos fueras el producto…en lugar de ser consideradas como si vos miras el producto!
Una gragea aeronautica inglesa,como la E.E. y mas tarde la B.A.C,.consideraban al Canberra una nave,en la Master de Armamento,los pilones,que el CNBR lleva uno por plano y con capacidad para una Mk-17,las estaciones se denominaban
PORT (babor) el pilon izquierdo
STARBOARD (estribor) el pilon derecho.
PORT (babor) el pilon izquierdo
STARBOARD (estribor) el pilon derecho.
En caso de que se de el milagro de volverse a incorporar los CH-47 en la FAA, volverían a operar los Chinook en la CAV, o los emplearían para otras funciones?
Si la FAA adquiere los tres (3) CH-47 que ha solicitado,dos iran a la Antartida y el tercero estará en Rio Gallegos.
Siempre habrá dos en servicio en Marambio,ese es el plan,no en una CAV,todo el año.
Si el requerimiento se ve suprimido en dos CH-47,uno estará en Marambio y el otro en Rio Gallegos.
La FAA quiere volver a operar helicopteros pesados en la Antartida,ese es u objetivo.
el que esté en Río Gallegos estaría en mantenimiento?
Pero también sirven mucho para otras partes del país.
Básicamente no serían argentinos, es como que operen para la ONU si van a estar todo el tiempo en/cerca de la Antártida.
No,el mantenimiento se haría (potencial siempre) en el AMQ,estaría en la X Brigada Aerea pues es la puerta de la Antartida para la FAA,siempre listo para cruzar y operar.
La X Brigada Aerea,por si no lo saben es el polo logistico mas grande de la FAA para la operacion en la Antartida.
Posee dos hangares climatizados para logistica,camaras para alimentos,un lugar para alojar a mas de 120 personas,con dormitorios,comedores,sala de estar,se emplea para los cruces a Marambio.
Posee dos plataformas para movimiento exclusivo de C-130 frente a los hangares de logistica antartica.
Como que no, dos operarian en territorio argentino en el continente antartico, y el otro en territorio argentino en el continente americano, y no me salgan con el Tratado Antartico y eso, porque Argentina reconoce dicho territorio como propio, es mas es parte integrante de una provincia argentina
Si, es un territorio en el "aire", que bien sirve seguir con la presencia, pero no sé si el tamaño del helicóptero y con lo que cuesta operarlo se justifique sólo para mover grandes cargas en la Antártida.
Excelente. Muchas gracias.
Lindas instalaciones en la X Brigada Aerea
ahora bien, no se contempla tener uno rotando en mantenimiento? O no dan los números?
Es una realidad pero no para nosotros, sacarle 200 millones al gobierno para un contrato es cuanto menos muy dificil, pero sacar esa misma plata en diferentes contratos para los Pucas si es posible, entonces es quedarse sentados esperando un milagro o laburar con lo que se tiene y ver que se puede hacer, incorporar armamento guiado en el Puca es posible, es costeable en varios años, y los ST nunca van a venir, entonces hay que aprovevhar los Puca y listo
La VI sola puso 9 Pampas? pense que tenian menos
No no hay nada y cada vez se deterioran más.
A la izquierda de la torre se ve el Hangar N°7 cada vez mas destruido,esta foto es del sabado pasado.
Serian muy utiles para el SARM ERJ140LR que no tiene hangar disponible,lo mismo que el B-737-700.
Cosas de este pais que destruye el patrimonio nacional,gracias Dietrich
Hace mucho la I Brigada Aérea debería ser "Monumento Historico Nacional".
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