Gracias por la explicación. Entonces estas cabina simple táctica diseñada para transportar 8 infantes serían un UPC (Unarmored Personnel Carrier)
Futuro del parque automotor del Ejército Argentino.
- Tema iniciado emilioteles
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Quise poner que se haga la denucia y listo, o a otra cosa.
Puse H.....D......p
Quise poner que se haga la denucia y listo, o a otra cosa.
Puse H.....D......p
todas las himalayan traen patente, no entiendo bien la función táctica que representa, pero la tienen
Sigo sin entender.
Que denuncia?
Que listo?
Que a otra cosa?
H....D.....p quien o quienes?
Pero no importa.
No están destinadas a las secciones de exploración?
Ahí no serían "tácticas"?
Y antes en el EA historicamente traian patente?
Las Zanella, Kawasaki (?) de los 80, las Honda y Suzuki de los ultimos 20 años?
Estimado usted posteo esto, y yo efectué mis comentarios sobre este posteo.
Si hay un ilícito que usted está insinuando, explicando por qué una empresa paso el doble de costo por algo que usted detalla con respecto a otra oferta, se puede denunciar ya que puede encubrir otro ilícito.
Después indicio usted que esta Empresa SIDERWORLD SRL... que presupuesto el doble por las camionetas, tienen la misma dirección que ¡¡¡¡¡VERMERKIPER!!!!!!,está insinuando de algo sospechoso.
Entonces sí evidentemente hay algo sospechoso como usted lo plantea, digo/comentó/sugiero se haga la denuncia a la Justicia,
Cuando digo otra cosa, como no entiende usted lo que pongo, quiero decir que con la denuncia ante la justicia se termina ahí, y que decida la justicia.
Y mi insulto es para estas dos empresas que parecen ser de la misma titularidad o no.
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Pero todos los vehículos desde ya hace bastantes años tienen el dominio como numero de interno más las letras EA No necesariamente llevan colocadas las chapas patente.
Todos los vehículos deben cumplir con la ley 24449 y sus Decretos reglamentarios si van a circular por vías públicas .
Todos los vehículos deben cumplir con la ley 24449 y sus Decretos reglamentarios si van a circular por vías públicas .
Las motos todo terreno no tenian patente, solo NI numérico , con prefijo 2 (ejemplo 236672, una Suzuki DR 350) (Honda 250, Suzuki 350, Yamaha 250). Algunas destinadas a la CaPM 601 si tienen patente
Y ahora todas las Himalayan tienen patente y NI coincidente con esa patente.
La clasificación operativa es de tres tipos:
VG vehículos de guarnición
VC vehículos de combate
VE vehículos especiales
Y por empleo es:
de comabte
de uso general
de uso especìfico
y otras que no me acuerdo
Hay una normativa que si la encuentro la pego, o por lo menos cual era.-
VG vehículos de guarnición
VC vehículos de combate
VE vehículos especiales
Y por empleo es:
de comabte
de uso general
de uso especìfico
y otras que no me acuerdo
Hay una normativa que si la encuentro la pego, o por lo menos cual era.-
fanatikorn
Colaborador
VUG: Vehículo de Uso Guarnicional.
VUC: Vehículo de Uso en Campaña.
VEE: Vehículo de Empleo Especial.
Dentro de los Guarnicionales entran las Ranger y demases, camiones como los MB1518, por ejemplo.
De los Campaña los Oshkosh, los viejos MB1113, y los distintos modelos del REO, por ejemplo.
Y los Especiales las grúas, retroexcavadoras, etc.
VUC: Vehículo de Uso en Campaña.
VEE: Vehículo de Empleo Especial.
Dentro de los Guarnicionales entran las Ranger y demases, camiones como los MB1518, por ejemplo.
De los Campaña los Oshkosh, los viejos MB1113, y los distintos modelos del REO, por ejemplo.
Y los Especiales las grúas, retroexcavadoras, etc.
Las primeras Ranger 4x4 militarizadas de doble cabina se han utilizado en ejercicios para tropas de exploración. Con este uso no estoy de acuerdo, ya que no estan blindadas, pero hay que tener en cuenta que el EA tambien se utilizan los MB250G, asi que no es de extrañara (se usa lo que se tiene). Ahora, la primer tanda de Ranger militarizadas (doble cabina) estaban más equipadas que las actuales de cabina simple para misiones off-road (paragolpe reforzado, ginche, jaula antivuelco, etc).
Que se diga que es un vehículo de guarnición no implica que no vaya a una zona de combate. Los Unimog, MB230G, etc. estuvieron en Malvinas poniendo el lomo al enemigo. De vuelta, se usa lo que se tiene. Se busca que el EA tenga mayor movilvidad (imprescindible para un ejercito moderno), si tenes que llevar un regimiento a 400km de distancia, necesitas "ruedas", no te sirven los M113 ni los VCTP. Lo que queda claro es que al no tener protección blindada las pick-up no es para nada conveniente que transite en la línea de fuego, por eso dije que las Ford Ranger te sirven para llevar tropas y pertrechos hasta "cerca" del frente, luego tenes que utilizar medios más apropiados para llegar a primera línea.: básicamente vehículos tipo MRAP (otra falencia del EA).
Ford Ranger Militarizadas pertenecientes al Regimiento de Caballería de Exploración de Montaña 5 “General Güemes” del Ejército Argentino durante el ejercicio "Coronel Saravia" realizado en la Puna Jujeña (año 2021)
Sección Exploración del Regimiento de Infantería de Monte 30, equipado con jeeps MB230G
Última edición:
Sigo viendo en calle las Citroen Berlingo del EA patentes año 2012 aprox. color blancas, de guarnicion
Sin buscarlo me acabo de encontrar esto
M113 con torre nacional disparando
https://www.youtube.com/shorts/ojjeGW4c5J0?feature=share
Saludos
M113 con torre nacional disparando
https://www.youtube.com/shorts/ojjeGW4c5J0?feature=share
Saludos
emilioteles
Colaborador
Esa tarea que describe, en términos orgánicos, la cumple el tren de la compañía/Escuadrón. La misma es la menor fracción con "logística independiente" y dicho rol lo cumplen los VUC Unimog. Dicho esto estaríamos frente a un retroceso en cuanto a capacidades no así en cuanto a seguridad.
Se me ocurre que podemos estar ante una nueva categoría de VEE Transporte de tropa 1.5t
A mi criterio, el que debería conformar la columna vertebral del parque automotor siendo capaz de reemplazar al Unimog en algunas funciones y por sobre todo al MB-230G. La razón fundamentalmente sería su bajísimo costo de adquisición además de su multiplicidad de versiones.
El Polaris MRZR es un vehículo ligero de reconocimiento idela para tropas paracaidistas/ aerotransportadas (infanteria ligera). En algún caso se puede utilizar para una evacuación de emergencia o llevar algún pertrecho.
Básicamente son tres vehículos que están en distintas categorías, por sus características técnicas y por su aplicación.
El Ejército debe contar con los tres en las cantidades suficientes.
Vehículo por excelencia para la Brigada Aerotransportada, Comandos y FF.EE, no más.
Excelente resumen de las Ranger Militarizadas "Versión 1" (más "tuneada", doble cabina, caja para 4 efectivos). Y pensar que costaron LA MITAD que las "Versión 2". Milagros de las adquisiones militares argentinas.
Estas "Versión 1" entiendo que no son VG (de Guarnición) , sino VUG (Uso General , "Tácticas" las podriamos llamar) : no tienen chapa patente y el NI es sólo numérico, como se viene utilizando desde 2014 para los VUG/VEE/VUE.
Qué vergüenza por dios.. USD 114k por una camioneta pintada de verde con unas redes y una jaula, después nos quejamos de los presupuestos, pero este presente también es en gran parte responsabilidad de las FFAA. Vergüenza ajena me da leer esto.
En total, entre Berlingo, Partner y Kangoo, se incorporaron unas 250/260 desde el 2007 hasta 2022 (versiones furgón y de pasajeros)
(cantidades similares de cada marca, 1/3 cada una, más o menos)
Al MRZR 2 (el "2 puertas") se lo ha visto y fotografíado llevando equipos de comunicaciones.