emilioteles
Colaborador
Puede estar destinado al comando de la Brigada como PCT. No entiendo por qué el veintiúnico!
Futuro del parque automotor del Ejército Argentino.
- Tema iniciado emilioteles
- Fecha de inicio
emilioteles
Colaborador
También destinadas a todas las unidades y subunidades?
Si, y a Comandos y Divisiones y todas esas cosas administrativas que tiene el EA...
Lo habrán encontrado de oferta?
No podían llegar a un número par de los MRZR4 y les dijeron "te los completo con este"?
"Vamos a traer uno para desarrollar doctrina"?
Lo trajeron por error?
emilioteles
Colaborador
Comandos de Brigada, comandos de División, comandos de Agrupación*, Jefaturas...
* Leí que las Agrupaciones son organizaciones temporales como una FT, EqC...
Uhmmmm,
Agrupacion Artilleria de Campaña 601
Agr Ing 601
Agrupación de Artillería Antiaérea de Ejército 601-Escuela
Agrupación de Comunicaciones 601
Agrupación de Aviación de Ejército 601
Agr Icia Campo de Mayo
Estas son más bien tirando a Organizaciones Estables ("generadoras de puestos de trabajo")
(ah, perdón, este no era el hilo para esto)
emilioteles
Colaborador
Evidentemente el EA va un paso delante de nosotros... Las "nuevas Ranger" son las novísimas ISV, Infantry Squad Vehicle o Vehículo de Grupo de Infantería para nosotros)
GM M-1301 (USA U$D330.000)
https://www.gmdefensellc.com/conten...img/galleries/2024/ISV-US-army/GMD-ISV-02-01a - YouTube.jpg
Polaris Dagor (Canadá U$D198.000)
La vieron...
(EA U$D95.500)
(EA U$D114.000)
Última edición:
El que "la vió" $ fue el que le vende al Estado las Ranger "militarizadas para ir a la guerra"
emilioteles
Colaborador
Cabe aclarar que 1 compañía de Infantería Ligera, requiere 17 unidades para movilizarse (No incluye al Pelotón Comando)
Si solo contamos 2 Secciones de Tiradores, en vez de 3, más la Sección de Apoyo nos da 13 unidades. Las que se adquirieron, 1 Compañía de Infantería Ligera.
Si solo contamos 2 Secciones de Tiradores, en vez de 3, más la Sección de Apoyo nos da 13 unidades. Las que se adquirieron, 1 Compañía de Infantería Ligera.
" Para que haya un vivo primero tiene que haber un zonzo."
nico22
Colaborador
EJÉRCITO ARGENTINO
Licitación Pública 0583/2024
UOC: 84/129 - Dirección de Arsenales Ejercicio: 2024 Clase: Única Nacional Modalidad: Sin modalidad Expediente N°: EX-2024-73922095- -APN-DAR#EA Objeto: ADQUISICION DE INSUMOS PARA MANTENIMIENTO DE CAMIONES SHACMAN. Retiro del Pliego de Bases y Condiciones Lugar y dirección: El pliego se puede adquirir participando del proceso en COMPR.AR. Plazo y horario: De 30/07/2024 09:00:00 a 13/08/2024 08:00:00 Consulta del Pliego de Bases y Condiciones Lugar y dirección: Las consultas, deben efectuarse a través de COMPR.AR. Plazo y horario: Hasta 12/08/2024 12:00:00 Presentación de Ofertas Lugar y dirección: Las ofertas se deberán presentar a través de COMPR.AR utilizando el formulario electrónico que suministre el sistema. Plazo y horario: Hasta 13/08/2024 08:00:00 Acto de Apertura Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 13/08/2024 08:00:00
e. 31/07/2024 N° 49241/24 v. 01/08/2024
Igarreta es la concesionaria oficial de Ford para ventas al Estado.
Desde hace décadas.
El EA hizo un "concurso" (pongamosle un nombre, se le pidio a Igarreta y a Toyota que presentaran una propuesta. Toyota no le puso mucha onda y ganó Igarreta.)
La Hilux "Militarizada".
¿No habian costado unos 65.000 dólares?(EA U$D95.500)
Si, para fines de diciembre podriamos llegar tener alguna información. O no.
O sea cuando se termine el plazo para presentación a la Evaluación Técnica.
emilioteles
Colaborador
nico22
Colaborador
EJÉRCITO ARGENTINO
Licitación Pública 0502/2024
UOC: 84/135 - Dirección General de Material Ejercicio: 2024 Clase: Única Nacional Modalidad: Sin modalidad Expediente N°: EX-2024-69676135- -APN-DGM#EA Objeto: ADQUISICIÓN DE AMBULANCIAS DE TRASLADO TRACCIÓN 4x4 DE BAJA COMPLEJIDAD CON MÓDULO SANITARIO TIPO A. Retiro del Pliego de Bases y Condiciones Lugar y dirección: El pliego se puede adquirir participando del proceso en COMPR.AR. Plazo y horario: De 01/08/2024 08:00:00 a 16/08/2024 11:00:00 Consulta del Pliego de Bases y Condiciones Lugar y dirección: Las consultas, deben efectuarse a través de COMPR.AR. Plazo y horario: Hasta 13/08/2024 11:00:00 Presentación de Ofertas Lugar y dirección: Las ofertas se deberán presentar a través de COMPR.AR utilizando el formulario electrónico que suministre el sistema. Plazo y horario: Hasta 16/08/2024 11:00:00 Acto de Apertura Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 16/08/2024 11:00:00
e. 01/08/2024 N° 49830/24 v. 02/08/2024
Se trata de un modelo basado en los camiones Steyr, una firma de origen austríaco cuyo nombre era Steyr-Daimler-Puch y que durante muchos años equipó a fuerzas de seguridad de distintos países. El modelo chino que llegó ahora es similar al Steyr 1291.260 que se importó en la Agentina a fines de los 70 y principios de los 80.
Aviso de la llegada en 1979 de los Camiones Steyr. Gentileza: Archivo de Autos.
Pertenece a la etapa previa a la conformación de Hongyan (entre 1984 y 2001) cuando la firma era parte de una compañía llamada CNHTC (China National Heavy Truck Company).
Si se observa la cabina, la de la citada marca austríaca es prácticamente la misma con tres columnas de barras longitudinales que perforan el frente; se mantiene inalterable prácticamente desde el año 1978. Actualmente hay miles de camiones Steyr circulando por países como Suiza, Alemania, Países Bajos y Francia cumpliendo diversas tareas.
Fuente: www.cosasdeautos.com.ar
CNHTC (China National Heavy Truck Company) -sinotrukgroup-
CNHTC fue fundada en 1935 por el gobierno del Kuomintang de la República de China sobre la base de Jinan Automobile Works. Comenzó a desarrollar camiones pesados en 1956, con su primer camión basado en el Skoda 706RT. En 1984, Jinan Automobile Works comenzó a producir Steyr 91 con tecnología importada de Steyr-Daimler-Puch.
Un camión militar construido por CNHTC desarrollado a partir del Steyr 91 utilizado por el Ejército Popular de Liberación de China.
Un Steyr 91 construido por CNHTC
Aunque los de las fotos que presento el gobierno parece que tienen otro "Logo" distinto al de Shacman y CNHTC
Para mi serian estos...o sea el logo corresponde a Hongyan (o Hongvan)
Originalmente Sichuan Automotive fue parte de CNHTC entre 1965–2001. La planta comenzó a producir en 1966, ensamblando inicialmente vehículos militares con la marca Hongyan basados en la tecnología Berliet. En la década de 1980, la planta utilizó la tecnología Steyr para camiones pesados y entró en el mercado civil. La planta lanzó nuevos productos y diversificó su oferta de camiones pesados durante la década de 1990.
En la actualidad SAIC Hongyan Automotive Co., Ltd. es una empresa china de fabricación de camiones con sede en Chongqing, China, y propiedad de Shanghai New Power Automotive Technology, una subsidiaria de SAIC. La empresa se estableció en enero de 2003 como una empresa conjunta de propiedad conjunta del municipio de Chongqing con el nombre de Chongqing Hongyan y sus orígenes se remontan a un fabricante chino establecido en 1965. En 2007, pasó a llamarse SAIC Iveco Hongyan Commercial Vehicle después de que SAIC e Iveco compraran acciones de la empresa. En septiembre de 2021, adoptó su nombre actual después de convertirse en una subsidiaria de propiedad absoluta de Shanghai New Power Automotive Technology. La empresa se centra en la producción de camiones pesados basados en Iveco, que se comercializan principalmente bajo la marca Hongyan.
El modelo más popular de Hongyan, el CQ 斯太尔 (Steyr), fue utilizado por el ejército chino como camión de retaguardia. Las versiones principales son camiones de plataforma, cisternas y camiones de reabastecimiento. En 1999, HONGYAN fue seleccionado como proveedor de misiones de paz de la ONU.
fotos: www.trucksplanet.com
Y estos son los Shacman
Uno de los 13 módulos de salud móvil Kangfei BLAT30EX14V perteneciente al Ejército Argentino en Mendoza (foto reddit)
Shaanxi Automobile Group Co., Ltd., que opera como Shacman, es un fabricante chino de autobuses y camiones con sede en Xi'an, provincia de Shaanxi, China. Fabrica camiones medianos y pesados (ambos con la marca Shacman), chasis de autobús y ejes de camiones pesados. Utiliza tecnologías Magna Steyr y MAN SE.
Y como todas las
Tus deseos son ordenes!
12 más.
La licitación no especifica marca.
Ya tenemos casi 80 Hilux y 10 o 12 (no recuerdo) Ranger
La especificación requiere entre 2100 y 2400cm3, y entre 150 y 170hp.
Con estas 12 ya estaríamos en las 100 ambulancias 4x4 baja complejidad incorporadas en los últimos 3 años.
emilioteles
Colaborador
Según ésta nota las Hilux son de "mediana complejidad"
El Ejército Argentino recibe 88 vehículos, ocho drones, 79 ametralladoras y 3.500 uniformes
Espero que no estemos ante una subdivisión logística