Rio Grande 1994
Ojala vuelvan estas epocas a la Armada, llevara decadas
Ojala vuelvan estas epocas a la Armada, llevara decadas
Espacio COAN
- Tema iniciado michelun
- Fecha de inicio
Este muchacho Favier se divierte de esa manera. el hashtag #SpotterFalopa significa que es una bromita
FerTrucco
Colaborador
Como aficionado, me cae particularmente mal el tono que hace un tiempo veo en muchas publicaciones de "especialistas" en Defensa. Casi todos altaneros, militantes antes que informadores, apurados por tirar "la posta" que se desmiente a los minutos, con el mal gusto siempre a tono...
Y eso que sigo a muy pocos.
Y eso que sigo a muy pocos.
Nico, te denuncie el post, por desagradable.
No es contra vos.
Nico, hilo equivocado!
OSINTtécnico
@Osinttechnical
Las fuerzas ucranianas han capturado la ciudad de Visnevka, en la provincia de Kursk, lo que aumenta la presión sobre las fuerzas rusas atrapadas al sur del río Seym en Glushkovo. Las tropas ucranianas se encuentran ahora a 12 km del único punto de cruce ruso que queda, un puente de pontones que cruza el río al oeste de Glushkovo.
Esos dos (2) Tracker estacionados a la izquierda de la Torre de Vuelo de la BAM Malvinas me trajo un recuerdo de 42 años mas atras...
Si, fue el 29 de abril de 1982.Habiamos terminado de dar forma al refugio-pozo de zorro, forrado con la carpa, que los foristas conocen por la descripcion en el tema especifico de la ROA de la BAM Condor.
Tambien habiamos finalizado con la cobertura de la red BARRACUDA y el tejido de los pastos tipo "lloron"entre los hilos plasticos que sostienen hojas artificiales.Miramos al refugio desde todas las direcciones para asegurarnos que se mimetizaba con la tundra de Lafonia.
El silencio era envolvente, solo el viento del SW como amigo inseparable,comenzamos a "peinar" con los binoculares 10X50 toda la zona, para hacerla cada minuto mas familiar, para determinar los puntos cardinales y los accidentes geograficos mas imporatntes, ensayar entre nosotros como iban a ser los informes, las alertas , los rumbos...alla mas abajo estaba el Istmo de Darwin,con el pequeño pueblo de Pradera del Ganso y al BAM CONDOR...
Cuando escuchamos un ruido distinto...en el silencio de Lafonia, fue facil mirar a nuestra izquierda y para sorpresa...DOS (2) TRACKERS,en vuelo rasante, habian dejado el Istmo de Darwin, a su izquierda pasaron por donde casi un mes despues se produciria el helidesenbarco del Equipo Solari, dejaron tambien el Arroyo BODIE y el puente a la izquierda y corrigieron mas su navegacion por izquierda, habran tenido un R° 120°.
Estaban pintados con el esquema color blanco, como tantas veces los habia vistos en revistas o libros de aviones, nos pasaron por la izquierda a unos 150 metros, el ruido de esos cuatro motores lleno de golpe el silencio de Lafonia, hermosa figura de la seccion antisubmarina...
Los recuerdos porque fue mi primer informe de vectores aereos de la guerra...estrene el informe "flash" con NIDO (Centro de Filtraje), mantuvieron ese rumbo hasta que los perdi de vista tras las colinas.
La tripulacion de ambos TRACKERS nunca se enteraron que los vimos venir, que nos pasaron tan cerca y que activaron al POA BIGUA,ese 29 de abril, a las 15:30 hs aproximadamente.
Nos preguntabamos que hacian por ahi los antisubmarinos...podrian provenir de la Estacion Aeronaval Calderon y se dirigian a Pto ARGENTINO, aunque si mantuvieron ese rumbo, bien podrian haber navegado hasta el PAL ARA 25 de MAYO...
Pistoneros con gancho en la cola...por LAFONIA...ESO NO TIENE PRECIO PARA UN POA NOVATO!!!!!! ESO ES CAZA MAYOR!!!!
BIGUA
Si, fue el 29 de abril de 1982.Habiamos terminado de dar forma al refugio-pozo de zorro, forrado con la carpa, que los foristas conocen por la descripcion en el tema especifico de la ROA de la BAM Condor.
Tambien habiamos finalizado con la cobertura de la red BARRACUDA y el tejido de los pastos tipo "lloron"entre los hilos plasticos que sostienen hojas artificiales.Miramos al refugio desde todas las direcciones para asegurarnos que se mimetizaba con la tundra de Lafonia.
El silencio era envolvente, solo el viento del SW como amigo inseparable,comenzamos a "peinar" con los binoculares 10X50 toda la zona, para hacerla cada minuto mas familiar, para determinar los puntos cardinales y los accidentes geograficos mas imporatntes, ensayar entre nosotros como iban a ser los informes, las alertas , los rumbos...alla mas abajo estaba el Istmo de Darwin,con el pequeño pueblo de Pradera del Ganso y al BAM CONDOR...
Cuando escuchamos un ruido distinto...en el silencio de Lafonia, fue facil mirar a nuestra izquierda y para sorpresa...DOS (2) TRACKERS,en vuelo rasante, habian dejado el Istmo de Darwin, a su izquierda pasaron por donde casi un mes despues se produciria el helidesenbarco del Equipo Solari, dejaron tambien el Arroyo BODIE y el puente a la izquierda y corrigieron mas su navegacion por izquierda, habran tenido un R° 120°.
Estaban pintados con el esquema color blanco, como tantas veces los habia vistos en revistas o libros de aviones, nos pasaron por la izquierda a unos 150 metros, el ruido de esos cuatro motores lleno de golpe el silencio de Lafonia, hermosa figura de la seccion antisubmarina...
Los recuerdos porque fue mi primer informe de vectores aereos de la guerra...estrene el informe "flash" con NIDO (Centro de Filtraje), mantuvieron ese rumbo hasta que los perdi de vista tras las colinas.
La tripulacion de ambos TRACKERS nunca se enteraron que los vimos venir, que nos pasaron tan cerca y que activaron al POA BIGUA,ese 29 de abril, a las 15:30 hs aproximadamente.
Nos preguntabamos que hacian por ahi los antisubmarinos...podrian provenir de la Estacion Aeronaval Calderon y se dirigian a Pto ARGENTINO, aunque si mantuvieron ese rumbo, bien podrian haber navegado hasta el PAL ARA 25 de MAYO...
Pistoneros con gancho en la cola...por LAFONIA...ESO NO TIENE PRECIO PARA UN POA NOVATO!!!!!! ESO ES CAZA MAYOR!!!!
BIGUA
que buena anécdota!!
el conflicto de Malvinas siempre trae algunas "perlas" ... cuando uno ya parece que vio y escuchó todo... siempre sale algo que sorprende.
el despliegue de los S-2 en BAM Malvinas por ejemplo ..y esta anécdota única.
Desde ya agradeceré me desburren con los significados : POA, y el Nido (desde ya que es el centro de filtraje) y porque ese informe es "flash" , por lo encriptado o rápido, o ambas ?
Saludos
POA: Puesto de Observador del Aire,muchos POA conforman una ROA o Red de Observadores del Aire.
NIDO:indicativo del Centro de Filtraje de la ROA de la BAM Condor.
Los POA de la BAM Condor que conformabamos la ROA CONDOR,teniamos informes de rutina cada dos horas y los flash son los inmediatos,los que informan actividad enemiga en el aire,mar o tierra en tiempo real.
Hay un tema especial dentro del tema general de Malvinas 1982 que se llama Experiencia de la ROA de la BAM Condor,le sugiero que lo visite y entenderá mucho mas todos estos acronimos,o palabras.
NIDO:indicativo del Centro de Filtraje de la ROA de la BAM Condor.
Los POA de la BAM Condor que conformabamos la ROA CONDOR,teniamos informes de rutina cada dos horas y los flash son los inmediatos,los que informan actividad enemiga en el aire,mar o tierra en tiempo real.
Hay un tema especial dentro del tema general de Malvinas 1982 que se llama Experiencia de la ROA de la BAM Condor,le sugiero que lo visite y entenderá mucho mas todos estos acronimos,o palabras.
Última edición:
Chas gracias, visitaré el hilo recomendado.
Eduardo Moretti
Colaborador
Cobertura – Buques de la Armada Argentina y la Marina de Brasil realizaron ejercicios de defensa aérea durante el Fraterno XXXVII
PorJuan José Roldán
-
23 agosto, 2024
Cobertura - Buques de la Armada Argentina y la Marina de Brasil realizaron ejercicios de defensa aérea durante el Fraterno XXXVII
En el transcurso de la segunda jornada de la Fase Marítima del Ejercicio Combinado Fraterno XXXVII, las unidades navales de la Armada Argentina y de la
www.zona-militar.com
Curiosamente, en Australia los helicópteros con base en tierra los opera exclusivamente el Ejército. La Fuerza Aerea opera solo aeronaves de alas fijas.
Saludos.
OK, pero tienen doctrina de CSAR conjunta bien aceitada, siendo el CSAR las misiones para las que al menos las fuerzas aéreas tienen helos propios.
https://www.australiandefence.com.au/news/joint-exercise-tests-csar-ied-response
Imagino y quiero creer que es así, siendo Australia un país del primer mundo.
Saludos.
Habrá que ver si en un conflicto real la cosa funciona. En Chile por ejemplo, cada Fuerza tiene sus proipios helos, la FACH justifica en caso de guerra sus MH-60M para CSAR de sus tripulaciones y supongo que los Bell 412 para lo mismo y sus Comandos de Aviación. Tengo serias dudas que en caso conflicto queden estos helos a disposición de un mando conjunto operacional.
Es una solución única en el mundo. En muchos países las Fuerzas Aereas monopolizan la operación de la los principales medios de alas fijas tripulados con base en tierra. En algunos incluso van más alla y sus Fuerzas Aereas operan también la totalidad de los helicopteros. Incluso en unos pocos llegan al extremo de operar los helicopteros navales -países del norte de Europa-.
Parece muy jugado, pero habría que ver: al fin y al cabo si tu Fuerza Aerea le brinda a tu Ejército cobertura CAS o los medios para que lanzar las unidades paracaídistas, porqué este no puede rescatar a los pilotos derribados o eyectados por cualquier motivo?
Claro, pero la cosa a veces se enreda por celos institucionales, etc. Por ejemplo, en Chile la FACH cobra al Ejército por lanzar paracaidistas en sus aviones C 130, mover carga, etc. Pregunté acá si eso pasaba en Agentina y me dijeron que sí. Se supone que en guerra no habrá tal cobro, pero en tiempos de paz donde se debe instruir y entrenar personal la cosa se complica. Solución, el Ejército adquire C 212, C 235 y añora C 295 y al memos puede lanzar una compañía al completo. En lo personal me parece mal, pero entiendo las razones.
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