(●'◡'●)
Todo sobre el C-130 Hércules
- Tema iniciado spirit666
- Fecha de inicio
Exhibiciones obscenas.
Multimotores en 1/48
Siempre están volando arriba mio cuando escribo en Zulú Mike!!!
De pie señores, 70 años del Hércules!!!
Nunca dejamos de innovar. Durante 70 años, el C-130 Hercules ha evolucionado para satisfacer las necesidades globales. Hoy, el C-130J Super Hercules está listo para lo que viene en misiones de transporte aéreo táctico.
Nunca dejamos de innovar. Durante 70 años, el C-130 Hercules ha evolucionado para satisfacer las necesidades globales. Hoy, el C-130J Super Hercules está listo para lo que viene en misiones de transporte aéreo táctico.
El C-130 Hércules realizó su vuelo inaugural a finales de agosto de 1954. En los 70 años transcurridos desde entonces, ha desempeñado numerosas funciones en innumerables batallas, campañas, guerras y misiones pacíficas en todo el mundo. @NASA de hecho vuela uno para su Programa de Ciencia Aerotransportada. Realmente se encuentra en la cohorte de élite de los mejores aviones de todos los tiempos. ¿Hay algún piloto o tripulación dedicado y leal de "Herc" por ahí?
Termino el mate y leo el post Grullita...de San Antonio de Arredondo.
Por si no saben sobre el escudo de la Primera Brigada Aerea hay dos pines,uno de las 1000 hs,el otro de las 2000 hs,los entrega Lockheed Co a cada tripulante en el mundo,mas los certificados que son diplomas,del Club de las 1000 hs,del Club de las 2000 hs...el proximo pin es de 5000 hs,a ese no llegué...pero las superé a las 5000 y largo, con B-707 y MK62/64
Última edición:
Este video esta muy bueno Bigua!
Eduardo Moretti
Colaborador
Termino el mate y leo el post Grullita...de San Antonio de Arredondo.
Por si no saben sobre el escudo de la Primera Brigada Aerea hay dos pines,uno de las 1000 hs,el otro de las 2000 hs,los entrega Lockheed Co a cada tripulante en el mundo,mas los certificados que son diplomas,del Club de las 1000 hs,del Club de las 2000 hs...el proximo pin es de 5000 hs,a ese no llegué...pero las superé a las 5000 y largo, con B-707 y MK62/64
Excelente querido Bigua, que bueno verlo en su puesto en el Hércules! Así como también haber visto en la página anterior todas las maquetas que tiene sobre su techo cuando escribe en ZM.
Infinitas gracias por compartir tantas experiencias y vivencias con nosotros.
La verdad Don Bigua, que se ha convertido en Decano de esta casa ya adulta. Nunca deja de deleitarme con su sapiencia... Y otro poco con gracia cuando se enoja ante los díscolos de ZM jajajajajajaja
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Por si no saben sobre el escudo de la Primera Brigada Aerea hay dos pines,uno de las 1000 hs,el otro de las 2000 hs,los entrega Lockheed Co a cada tripulante en el mundo,mas los certificados que son diplomas,del Club de las 1000 hs,del Club de las 2000 hs...el proximo pin es de 5000 hs,a ese no llegué...pero las superé a las 5000 y largo, con B-707 y MK62/64
Abz!
FO TA ZA!
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Por si no saben sobre el escudo de la Primera Brigada Aerea hay dos pines,uno de las 1000 hs,el otro de las 2000 hs,los entrega Lockheed Co a cada tripulante en el mundo,mas los certificados que son diplomas,del Club de las 1000 hs,del Club de las 2000 hs...el proximo pin es de 5000 hs,a ese no llegué...pero las superé a las 5000 y largo, con B-707 y MK62/64
NHB.-
Me autocito del thread de Aeronaves Abandonadas
Hercules brasileros que terminaron como una atracción turística...
Hercules brasileros que terminaron como una atracción turística...
Fotasa maestro.
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Por si no saben sobre el escudo de la Primera Brigada Aerea hay dos pines,uno de las 1000 hs,el otro de las 2000 hs,los entrega Lockheed Co a cada tripulante en el mundo,mas los certificados que son diplomas,del Club de las 1000 hs,del Club de las 2000 hs...el proximo pin es de 5000 hs,a ese no llegué...pero las superé a las 5000 y largo, con B-707 y MK62/64
El futuro del cañonero AC-130: evolucionar o morir
El AC-130 se encuentra en una encrucijada a medida que el foco se desplaza desde las operaciones de contrainsurgencia y antiterrorismo en espacio aéreo permisivo hacia los conflictos entre estados pares, especialmente en un Pacífico tan disputado
The Future Of The AC-130 Gunship: Evolve Or Die
The AC-130 is at a crossroads as the focus shifts away from counter-insurgency and counter-terror operations in permissive airspace to peer-state conflicts, especially one in a hotly-contested Pacific.
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Tal vez @BIGUA82 va a saber decir.
Esta bien que se mueva tanto?
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Es que el C-130 parado en los frenos y con plena aceleración es casi una licuadora!!Tal vez @BIGUA82 va a saber decir.
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