Futuro Reemplazo del Sistema de Armas A-4AR Fightinghawk

[Austerlitz]

No.
El A-4 era un avión de ataque liviano, rápido, frontal.
El A-6 era otra cosa... Era un avión de ataque "pesado", todo aspecto, un formidable interdictor... Un bombardero.
Y convivieron por años.

Cuando tenes razon, tenes razon!
Lo mire mas desde nuestra optica, de como usamos el A4 en el '82

 

[Finback Ale]

Hay que comprar los A-4 brasileros de @JT8D para extender la vida útil de los AR.
O intercambiarlos por una docena de......algo, no sé, piensen ustedes alguna vez!

 

[Artrech]

Hay que comprar los A-4 brasileros de @JT8D para extender la vida útil de los AR.
O intercambiarlos por una docena de......algo, no sé, piensen ustedes alguna vez!

Tengo una mejor idea, por qué no compramos un escuadrón de JF-17?

 

[Finback Ale]

Burladse. Tan sólo burladse.
Mientras algunos pensamos en robustecer el músculo militar de la Nación, ustedes se burldan.

 

[Argos]

Burladse. Tan sólo burladse.
Mientras algunos pensamos en robustecer el músculo militar de la Nación, ustedes se burldan.

3:20 de la matina. Estas de turno?

 

[MDD]

3:20 de la matina. Estas de turno?

Es planero y no trabaja.

 

[luisitomo]

No cierto que mas alla del reemplazo, ya pasaron 44 dias del fatidico accidente y la flota A4AR sigue en tierra y sin vista de que despeguen,................................

 

[Eduardo Moretti]

Los cazabombarderos A-4AR Fightinghawk de la Fuerza Aérea Argentina continuarán en tierra hasta nuevo aviso​

Así se desprende del Informe N° 140 de la Jefatura de Gabinete mientras continúan las investigaciones que determinen las causas del incidente en el cual falleció el Capitán Mauro Testa La Rosa, el cual pilotaba un A-4AR mientras despegaba para participar de un entrenamiento el pasado 15 de julio.

Por
Redacción
-
4 septiembre, 2024

Los cazabombarderos A-4AR Fightinghawk de la Fuerza Aérea Argentina continuarán en tierra hasta nuevo aviso

Julio fue un duro mes para la Fuerza Aérea Argentina, enlutado por los incidentes en los cuales perdieron la vida del Capitán Franco Sottile durante un

www.zona-militar.com

 

[BIGUA82]

Ahora tienen la respuesta oficial sobre el SARM A4AR,respondiendo a sus inquietudes.
He preferido nunca responder a sus preguntas por razones ya explicada por mi y si esperaba que el JGM lo hiciera,asi se debe hacer o el Ministro de Defensa.
Como siempre les decía no se apuren,ya tendran novedades y si surge alguna decision se enterarán y serán testigos.Se trabaja muy profesionalmente en estos casos,es un equipo grande,mucha responsabilidad.

 

[SUE 3-A-202]

le tienen que agregar bastantes cositas al Pampa para ser llamado " de combate"

si.. como otro motor, alas, refuerzos estructurales, sistemas hidráulicos/eléctricos/mecánicos para compensar los cambios, otro tren de aterrizaje, etc.

El pampa es un entrenador avanzado , fue y será un entrenador avanzado.
hasta el último día de servicio lo será .
y es ideal para lo que fue diseñado.

es lo que tendría que ser si... pero la necesidad tiene cara de ereje!
y si no hay otra cosa lo mas probable es que en el "mientras tanto" los Pampa sean los reemplazo de los A-4

Si se decide la Baja del A4 posiblemente el reemplazo "Transitorio" sea el Pampa III block 2

y si la FAA lo decide se les den algunas capacidades adicionales en el plano tactico, esto esta por verse porque habria que confirmarlo.


Esto no quiere decir que se transforme en un avion de combate porque nunca lo sera, es un muy buen entrenador y con el equipamiento correcto y armamento acorde puede cumplir alguna que otra funcion al estilo de un M326/339, pero esto solo si la FAA lo decide

Esto hasta que venga un segundo lote de F16 como reemplazo final del A4

exactamente!!

el reemplazo definitivo de los A-4 sin dudas que serán F-16... el tema es cuando..

 

[HernanSCL]

si.. como otro motor, alas, refuerzos estructurales, sistemas hidráulicos/eléctricos/mecánicos para compensar los cambios, otro tren de aterrizaje, etc.


es lo que tendría que ser si... pero la necesidad tiene cara de ereje!
y si no hay otra cosa lo mas probable es que en el "mientras tanto" los Pampa sean los reemplazo de los A-4


exactamente!!

el reemplazo definitivo de los A-4 sin dudas que serán F-16... el tema es cuando..

Es el reemplazo logísticamente ideal.

El tema es que Ucrania está absorbiendo material que podría ser susceptible de ser vendido.

Grecia analiza transferir a sus cazas F-16 Block 30 a la Fuerza Aérea de Ucrania

A través de una de los trascendido por el gobierno de Grecia, la Fuerza Aérea de Ucrania, expectante de las primeras entregas de cazas F-16 transferidos

www.zona-militar.com

Idealmente F-16 C/D del Block 40 (ex ANG?) para arriba porque ya tienen homologada la extensión de vida útil de las 12.000 horas (CAPES) y la modernización V (a ser considerada en el futuro).

Saludos

 

[michelun]

Es el reemplazo logísticamente ideal.

El tema es que Ucrania está absorbiendo material que podría ser susceptible de ser vendido.

Grecia analiza transferir a sus cazas F-16 Block 30 a la Fuerza Aérea de Ucrania

A través de una de los trascendido por el gobierno de Grecia, la Fuerza Aérea de Ucrania, expectante de las primeras entregas de cazas F-16 transferidos

www.zona-militar.com

Idealmente F-16 C/D del Block 40 (ex ANG?) para arriba porque ya tienen homologada la extensión de vida útil de las 12.000 horas (CAPES) y la modernización V (a ser considerada en el futuro).

Saludos

Yo creo que la FAA, ya tiene definida la procedencia de sus próximos F-16.

 

[Daniceci11]

Yo creo que la FAA, ya tiene definida la procedencia de sus próximos F-16.

Supones Grecia?

 

[michelun]

Supones Grecia?

No.
Portugal.

 

[BIGUA82]

Por ahora....y no sé por cuantos años más conocerán el Cerro El Morro y la Calle Angosta.

 

[MCanabal]

Por ahora....y no sé por cuantos años más conocerán el Cerro El Morro y la Calle Angosta.

El Unico cerro moro que conozco esta a las afueras de puerto deseado sobre la vera de la ruta provincial 47.
A poco mas de 30 kilómetros de la Estancia Bahia Laura , que durante el 82 se le acondiciono una pista de aterrizaje precaria para helicópteros y Aviones de bajo porte.

 

[DCxChubens]

No.
Portugal.

Lo malo de eso, a mi parecer, es volver a tener A/B, en vez de conseguir C/D en bloques mas modernos.

 

[michelun]

Lo malo de eso, a mi parecer, es volver a tener A/B, en vez de conseguir C/D en bloques mas modernos.

Alguno de los A/B de la FAP, son mucho más nuevos que algunos C/D.

 

[stalder]

No solo eso sino que seria mas facil integrar los F16 de portugal al tener ya toda la logistica instalada
Recordemos que la primera compra siempre es la mas cara por introducir la logistica y armamento

 

[BIGUA82]

El Unico cerro moro que conozco esta a las afueras de puerto deseado sobre la vera de la ruta provincial 47.
A poco mas de 30 kilómetros de la Estancia Bahia Laura , que durante el 82 se le acondiciono una pista de aterrizaje precaria para helicópteros y Aviones de bajo porte.

Morro!!! no Moro... MCanabal
Es un antiguo volcan de la era secundaria

Cerro Morro
Y estan significativo para la V Brigada Aerea,que está en su escudo que es de 1948.
Desde la pista de aterrizaje se ve el Morro...