Bueno, si nadie quiere operar alli, cierrenlo y devuelvan las instalaciones a la FAA, asi por lo menos se puede empezar a limpiar el chiquero que dejaron, con la esperanza en el futuro de ir recuperando de a poco los hangares que despedazaron
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
me preocupa mas lo vacio que esta el sur
La Fuerza Aérea Argentina inauguró un nuevo radar de vigilancia aérea RPA-240 en Tostado
Por
Redacción
-
5 septiembre, 2024
La Fuerza Aérea Argentina inauguró un nuevo radar de vigilancia aérea RPA-240 en Tostado
Con una ceremonia realizada encabezada por el Ministro de Defensa, Luis Petri, junto al Jefe del Estado Mayor Conjunto, Xavier Julián Isaac, el Jefe de lawww.zona-militar.com
¿Alguien sabría decirme que mide el radomo que protege el radar ?
Gracias
midiendo con GMaps serían 24,50 metros
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www.google.com
Gracias por el datomidiendo con GMaps serían 24,50 metros
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Un saludo
No tengo la medida,a estos radomes los fabrica INVAP como opcional para los RPA,y estimo entre 17,5 y 18,5 mts de altura desde la base del radar,no de la estructura de hormigon.
Para mi entre 17,5 y 18,5 mts es la altura del radome,despues hay que sumar la estructura de hormigon.Solo intuicion.
Pero ahi no se ven los TPS 43 de Rio Gallegos y Trelew, entre esos dos y el RPA 200 de Cabo Domingo (Rio Grande) la costa patagonica esta bastante cubierta
Yelmo58
Colaborador
O se toma un whisky, o se muda, Biguá.
Yelmo58
Colaborador
Hay un problema orográfico. Por más que pongan el mejor radar del mundo, los cerros tapan la detección.
Los narcos no entran con FL190
No creo, tiene un POA de primera ahi donde esta, dificil que cambie el nido, es mas no me extrañaria que haya elegido ese lugar a sabiendas que iba a ser visitado frecuentemente
Justo vi ese post de Pinguin y le iba a responder de la misma forma.Hablando con los radaristas el clutter orografico es casi total en Salta y Jujuy,las distintas cadenas montañosas impiden la tarea de un radar tipo RPA,tener un RPA 240 a 170 no serviría de nada,la ruta de los aviones de bajo porte son casi rasantes a las laderas de las montañas y prefieren los valle para copiar el terreno.
Esto pasa en Colombia y en otros paises de LA con orografia importante.
Nadie vuela alto en estas regiones,imaginate que el FL minimo para salir por la aerovia que sale del valle de la Ciudad de Jujuy es FL 140,mas abajo rascas las piedras.
Todo fue planificado.
Yelmo58
Colaborador
¿Cómo hace???Muy buenas fotografias de Seba Borsero EXCELENTES!!!
LUZ VERDE!!! SALTEN!!
Yo le saco a un perro a 5 metros, y sale movida
Bueno estimado no quiero ni quise ofender a nadie. Lo mas importante aca es el escudo del programa F-16. Muchas veces pienso que no se puede Compartir estas cosas en el foro. Eso por lo menos entiendo. Mil disculpas a todos.
Fin del OT.
Se usa una velocidad de obturador alta, en esa foto puntualmente hay buena iluminación ambiente lo que también permite usar un diafragma adecuado a la profundidad de campo que queres lograr.
Parece complicado, pero si tenes una cámara tipo réflex solo es jugar con los dos controles principales obturador/diafragma
Muy claro muchachos.... Ahora bien, cuál es la solución?
Radares más pequeños en zonas de altura?? AWACS? AAA c/radares?? Aerostatos cautivos con radar???
Algo hay que hacer...
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