Concuerdo.No es sólo lo que se gana exportando. De hecho Chile se esta abocando mucho mas a ser una economía de servicios que de producción... ¿Qué ganas? De partida uso de puertos, servicios de aduana, servicios de transporte de mercancías, servicios a los transportistas (deben comer, dormir, etc), en fin...
Por su parte, comparto que mientras no exista un tren la ganancia exportadora de Chile es baja, dado que el plus sería exportar minerales -que se producen en el norte- a Europa, sin tener que pasar por Panamá, pero eso no es algo para transportar en camiones.
Ahora, se estima que la Región de Antofagasta deberá suministrar y exportar el 50% de la producción de hidrógeno verde en Chile al 2030. y si Brasil fuese comprador de este hidrígno o de subproducto como el amoníaco o se exporta por sus puertos creo que un tren o un gasoducto es fundamental