Ooops y bizarreadas navales...
- Tema iniciado Rober D
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La barcaza de Creta, pintada por Peter McIntyre, el artista de guerra oficial de Nueva Zelanda, en julio de 1941.
La pintura de McIntyre ilustra el viaje épico de un grupo de fugitivos que navegó en una barcaza de desembarco abandonada desde Creta hasta Egipto. El grupo de 137 personas, en su mayoría marines reales, partió el 1 de junio. Se cree que nueve neozelandeses estaban entre este grupo, aunque el único conocido por su nombre era el soldado W.A. Hancox. Lo habían recogido a 3 km de la costa, remando sobre una tabla de madera.
Después de que se agotara el combustible de la barcaza, se colocaron mantas como velas. Para asegurarse de que atraparan la brisa, los hombres a menudo tenían que saltar al agua y empujar la proa de la barcaza en la dirección correcta. Las condiciones a bordo eran duras. Los suministros de alimentos se racionaron a media lata de tabaco con agua y una cucharadita de carne de vacuno por día. Durante el viaje, un soldado murió de agotamiento y otro se suicidó. El 9 de junio, ocho días después de salir de Creta, la barcaza encalló a 24 kilómetros al oeste de Sidi Barrani, en Egipto.
La pintura de McIntyre ilustra el viaje épico de un grupo de fugitivos que navegó en una barcaza de desembarco abandonada desde Creta hasta Egipto. El grupo de 137 personas, en su mayoría marines reales, partió el 1 de junio. Se cree que nueve neozelandeses estaban entre este grupo, aunque el único conocido por su nombre era el soldado W.A. Hancox. Lo habían recogido a 3 km de la costa, remando sobre una tabla de madera.
Después de que se agotara el combustible de la barcaza, se colocaron mantas como velas. Para asegurarse de que atraparan la brisa, los hombres a menudo tenían que saltar al agua y empujar la proa de la barcaza en la dirección correcta. Las condiciones a bordo eran duras. Los suministros de alimentos se racionaron a media lata de tabaco con agua y una cucharadita de carne de vacuno por día. Durante el viaje, un soldado murió de agotamiento y otro se suicidó. El 9 de junio, ocho días después de salir de Creta, la barcaza encalló a 24 kilómetros al oeste de Sidi Barrani, en Egipto.
Botadura de un buque militar en el skver de Split: problemas y soluciones...
Esta barbaro...me encanta... pero....
en que condiciones de combate existiria este tipo de maniobra?
Se me ocurre que la principal es la extracción de heridos o enfermos desde submarinos en patrulla, para que no tengan que abortar la mision o dejarlo morir o padecer abordo, como también insertar un reemplazo en los SS. Igual cosa en buques de superficie sin plataforma de helos.
En la serie de TV de los 70s "Saylor" sale un rescate de un enfermo de un SSN US Navy por un SK del Ark Royal en mala mar. El sistema no era tan "aceitado" como el actual.
Extracción por cuerdas con helicópteros desde zodiac hechas por el Tano: 0, por el piloto del NH90: 1
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Recuento de votos Tanoarg: 0 - Piloto del NH90: 1
No mas preguntas Sr. Juez
Tano LTA dicen los tripulantes del NH90...no se escucha porque le pusieron el tema de La Bouche arriba, pero si le leen los labios al piloto se entiende clarito
si...el tema de subir y bajar lo entiendo perfectamente...lo que no entiendo es la necesidad practica de hacerlo a alta velocidad.
no solo se pierde mas tiempo que hacerlo detenido o a baja velocidad...sino el riesgo de accidente del que sube (o del propio helicoptero) es muy alto y no veo un redito en si.
aca prefectura varias veces rescato a enfermos o accidentados de buques chinos o de paseo...es algo normal eso.
Tano, es cosa de helicópteristas (o como se diga) no lo entenderías...
por citar un ejemplo rápido, ¿que necesidad practica tiene colgar 12 tipos del tren de aterrizaje? la razon esta a la vista...
Ahhh, yo supongo que al estar en operaciones es posible tener que abortar la extracción - inserción en caso de alarma y será más rápida una inmersión si el sub está navegando a razonable velocidad.
Un pescador noruego que había salido a faenar para pescar bacalao se llevó la sorpresa de su vida, ya que sus redes no atraparon ejemplares de este delicioso pescado, sino un submarino nuclear estadounidense.
Harald Engen estaba entregando una captura en la aldea de Malangen, en la costa oeste de Noruega, cuando recibió un mensaje inusual, informó la emisora noruega NRK News.
Le dijeron que las hélices de un submarino se habían enredado en sus redes y las habían arrastrado dos millas náuticas (aproximadamente 4,2 kilómetros) mar adentro.
El USS Virginia, de 114 metros de eslora y propulsado por energía nuclear, se dirigía desde el puerto de Tromsø, informó este medio, y agregó que un barco de la Guardia Costera noruega que lo escoltaba tuvo que ayudar a liberarlo de las redes.
www.20minutos.es
Harald Engen estaba entregando una captura en la aldea de Malangen, en la costa oeste de Noruega, cuando recibió un mensaje inusual, informó la emisora noruega NRK News.
Le dijeron que las hélices de un submarino se habían enredado en sus redes y las habían arrastrado dos millas náuticas (aproximadamente 4,2 kilómetros) mar adentro.
El USS Virginia, de 114 metros de eslora y propulsado por energía nuclear, se dirigía desde el puerto de Tromsø, informó este medio, y agregó que un barco de la Guardia Costera noruega que lo escoltaba tuvo que ayudar a liberarlo de las redes.
Un pescador noruego sale a capturar bacalao y atrapa un submarino nuclear de Estados Unidos
La VI Flota no ha dado explicaciones de por qué había un sumergible americano en la zona.
www.20minutos.es
El-comechingón
Fanático del Asado
Mucho más valioso que el Bacalao...Un pescador noruego que había salido a faenar para pescar bacalao se llevó la sorpresa de su vida, ya que sus redes no atraparon ejemplares de este delicioso pescado, sino un submarino nuclear estadounidense.
Harald Engen estaba entregando una captura en la aldea de Malangen, en la costa oeste de Noruega, cuando recibió un mensaje inusual, informó la emisora noruega NRK News.
Le dijeron que las hélices de un submarino se habían enredado en sus redes y las habían arrastrado dos millas náuticas (aproximadamente 4,2 kilómetros) mar adentro.
El USS Virginia, de 114 metros de eslora y propulsado por energía nuclear, se dirigía desde el puerto de Tromsø, informó este medio, y agregó que un barco de la Guardia Costera noruega que lo escoltaba tuvo que ayudar a liberarlo de las redes.
Un pescador noruego sale a capturar bacalao y atrapa un submarino nuclear de Estados Unidos
La VI Flota no ha dado explicaciones de por qué había un sumergible americano en la zona.
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