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Eduardo Moretti
Colaborador
El futuro de la aviación de caza de la Fuerza Aérea del Perú: entrevista al General del Aire Carlos Enrique Chávez Cateriano – Parte I
PorLewis Mejia
-
7 noviembre, 2024
El futuro de la aviación de caza de la Fuerza Aérea del Perú: entrevista al General del Aire Carlos Enrique Chávez Cateriano - Parte I
El General del Aire Carlos Enrique Chávez Cateriano ha piloteado casi todos los aviones de combate de los últimos 40 años de la Fuerza Aérea del Perú.
www.zona-militar.com
El Cdte Gral efectivamente dice que el primer contrato sería por los aviones y manto para 7 primeros años, y que las armas serán parte de un segundo contrato... pero lo que importa es: cuánto hay de presupuesto para el conjunto: cazas, manto, y armas.
La Fuerza Aérea del Perú busca definir la selección de su futuro caza multirol durante el próximo año 2025
A lo largo de los últimos meses, junto con anuncios oficiales de alto nivel, Perú ha emprendido el largo y arduo camino para la selección y compra de una
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Que buenas tomas gracias x compartir
En la primera nota de la entrevista se menciona que el primer contrato incluira los cazas y soporte por 7 años y el segundo contrato las armas. No se hablaba de que el primer contrato sería por 12 aviones.
El futuro de la aviación de caza de la Fuerza Aérea del Perú: entrevista al General del Aire Carlos Enrique Chávez Cateriano - Parte I
El General del Aire Carlos Enrique Chávez Cateriano ha piloteado casi todos los aviones de combate de los últimos 40 años de la Fuerza Aérea del Perú.
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Ya se dijo antes que Escudo 2 se adelantó al 2025 (12 cazas) y el complemento 12 cazas adicionales para el 2026. Las condiciones de la oferta serán por 24 aeronaves del paquete completo, eso también ya lo dejó en claro el MINDEF e incluirá manto por 7 años conforme lo señaló el Comandante General de la FAP. Las armas vienen después y es natural, pues los aviones llegarán en el período 2027-2030, cuando habrán nuevos desarrollos de armas en el mercado para entonces.
Estamos hablando en suma de un contrato de al menos 3500 millones de dólares por 24 aeronaves y mantenimiento garantizado por 7 años. Un valor que permite acceder ahora sí al Rafale.
Lo bueno es que, para malestar del tal profesor Wilson, los cazas serán pagados integralmente al fabricante entre el 2025 y 2026, pues el fabricante no financiará esta compra sino que el endeudamiento será interno, del administrador del Fondo de Defensa con el banco de la nación y los titulares de bonos a emitir. Esto significa que queda descartado que se pueda reducir la flota de aviones en un siguiente Gobierno, pues cuando Alan hizo eso en el 86 fue porque los Mirage 2000 y su paquete de armas, se compraron financiados con Dassault.
Estamos hablando en suma de un contrato de al menos 3500 millones de dólares por 24 aeronaves y mantenimiento garantizado por 7 años. Un valor que permite acceder ahora sí al Rafale.
Lo bueno es que, para malestar del tal profesor Wilson, los cazas serán pagados integralmente al fabricante entre el 2025 y 2026, pues el fabricante no financiará esta compra sino que el endeudamiento será interno, del administrador del Fondo de Defensa con el banco de la nación y los titulares de bonos a emitir. Esto significa que queda descartado que se pueda reducir la flota de aviones en un siguiente Gobierno, pues cuando Alan hizo eso en el 86 fue porque los Mirage 2000 y su paquete de armas, se compraron financiados con Dassault.
Pura opinología de mi parte:Ya se dijo antes que Escudo 2 se adelantó al 2025 (12 cazas) y el complemento 12 cazas adicionales para el 2026. Las condiciones de la oferta serán por 24 aeronaves del paquete completo, eso también ya lo dejó en claro el MINDEF e incluirá manto por 7 años conforme lo señaló el Comandante General de la FAP. Las armas vienen después y es natural, pues los aviones llegarán en el período 2027-2030, cuando habrán nuevos desarrollos de armas en el mercado para entonces.
Estamos hablando en suma de un contrato de al menos 3500 millones de dólares por 24 aeronaves y mantenimiento garantizado por 7 años. Un valor que permite acceder ahora sí al Rafale.
Lo bueno es que, para malestar del tal profesor Wilson, los cazas serán pagados integralmente al fabricante entre el 2025 y 2026, pues el fabricante no financiará esta compra sino que el endeudamiento será interno, del administrador del Fondo de Defensa con el banco de la nación y los titulares de bonos a emitir. Esto significa que queda descartado que se pueda reducir la flota de aviones en un siguiente Gobierno, pues cuando Alan hizo eso en el 86 fue porque los Mirage 2000 y su paquete de armas, se compraron financiados con Dassault.
- El endeudamiento de USD 3.500 millones (en dos tranches) debe ser para todo el proyecto: aviones, soporte por 7 años, y paquete de armamento inicial. Luego, que se ejecute vía dos contratos corresponde a aspectos de implementación: 24 aviones y soporte, y paquete de armamento inicial, o 12 primeros aviones y soporte de 7 años para la totalidad, y 12 últimos aviones y paquete inicial de armamento.
- Mi argumento para lo anterior: viendo todo el chon.go que se ha armado para lanzar este proyecto y pedir el endeudamiento, y considerando un cambio de gobierno a mediados de 2026, veo un alto riesgo el dejar el paquete de armamento para después - ya tenemos experiencias malas pasadas. Agregar a esto que debido a la coyuntura geopolítica global, países están contratando armamento como picarones calientitos, y eso se traduce en un incremento en el tiempo de espera.
- Por tanto, creo - y espero - la FAP asegure un paquete de armamento inicial incluido en el endeudamiento pedido, suficiente para poder equipar a los cazas a la par que son recibidos e integrados. Ya luego en el sgte gbno, esperando que las relaciones se mantengan buenas con las FFAA, se deberá pedir presupuesto para incrementar el número y variedad de armamento, extender los años de soporte, etc.
Saludos.
Última edición:
Se nota que el Espejismo engancha colgado la cesta del Hércules.
Saludos
Saludos
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