Todo sobre el A-4 Skyhawk

[michelun]

Pulcra pintura, no detectamos imperfección alguna

Meeeeeeeeeeeeeeentira.
Se observa aaaaaaaaaaaaaaaampilo deeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeesgaaaaaaaaaaaaaaaaaste!!

 

[michelun]

 

[BIGUA82]

Plataforma de la IV Brigada Aerea,....los alamos de atras hoy son enormes
Muy buena figura el Escuadron F-86F

 

[CHACAL]

Esta foto del C-222 debe ser de agosto/septiembre de 1981,por el pasto quemado de las heladitas que tiene RYD como uno de los puntos donde los extremos meteorologicos son una constante,y por el estado de su pintura,no lo pintaron,porque iba a entrar en inspeccion mayor y en mayo de 1982 se marchó con primer unicamente a Rio Gallegos y el 8 de junio y 13 de junio se llenó de gloria.

Es posterior a la guerra, es el último esquema de pintura de los A-4B, y además tiene los cañones de 30mm!!

 

[BIGUA82]

Es posterior a la guerra, es el último esquema de pintura de los A-4B, y además tiene los cañones de 30mm!!

Muy bien 10 Guillermo.Corrijo.Mirá que le busqué detalles,los DEFA estan muy bien escondidos

 

[BIGUA82]

Es posterior a la guerra, es el último esquema de pintura de los A-4B, y además tiene los cañones de 30mm!!

Mirá esta que la tengo en papel Kodak ByN,comprada en 1980 cuando era Cadete de III Año a la Escuadra de Fotografia del Cuerpo de Cadetes.
Este si es el C-222 antes de Malvinas

 

[Ramirotv]

En serio pueden distinguir si tiene un cañon de 20 o 30 mn?. Yo ni con lentes me doy cuenta.

 

[CHACAL]

En serio pueden distinguir si tiene un cañon de 20 o 30 mn?. Yo ni con lentes me doy cuenta.

Si, podemos.

 

[Sparrow]

En serio pueden distinguir si tiene un cañon de 20 o 30 mn?. Yo ni con lentes me doy cuenta.

Son muy característicos los DEFA, además tienen un carenado especial medio abultado que los delata.

 

[BIGUA82]

Son muy característicos los DEFA, además tienen un carenado especial medio abultado que los delata.

Es el apaga llamas,muy distinto a los de los Colt

 

[Sparrow]

Es el apaga llamas,muy distinto a los de los Colt

Lo del carenado que comentaba es la modificación que se le tuvo que hacer al avión para que entre el Defa que a diferencia del Colt como bien detalla en la foto que subió que está mejor integrado en el ala del A-4.

 

[Finback Ale]

Tengo consulta, valió la pena tomarse todo el trabajo del cambio para el resultado final (que no conozco)?

 

[Ramirotv]

Defa, bombas Durandal y Magic?. Todo frances.

 

[michelun]

En serio pueden distinguir si tiene un cañon de 20 o 30 mn?. Yo ni con lentes me doy cuenta.

Si si.

 

[michelun]

Tengo consulta, valió la pena tomarse todo el trabajo del cambio para el resultado final (que no conozco)?

Fue una forma de potenciar el material existente, que ya estaba totalmente obsoleto.

 

[michelun]

Defa, bombas Durandal y Magic?. Todo frances.

Si,pero lo único que entró en servicio, fueron los DEFA

 

[BIGUA82]

Tengo consulta, valió la pena tomarse todo el trabajo del cambio para el resultado final (que no conozco)?

Eran tiempos de vacas muy flacas y habia que mantener lo poco que habia y como los Colt siempre se trababan,se cambiaron algunos al DEFA,sencillo,practico y efectivo...la HMS Broadsword o la HMS Arrow lo saben...

 

[CHACAL]

Tengo consulta, valió la pena tomarse todo el trabajo del cambio para el resultado final (que no conozco)?

Si, dado a que se pasó de un arma que tenía un índice de fallas altísimo, a un arma que era todo lo contrario, además del mayor calibre, mayor alcance y menor dispersión de la munición, le dió una verdadera capacidad aire-aire, sobre todo a los A-4B.

 

[CHACAL]

Defa, bombas Durandal y Magic?. Todo frances.

La bombas Durandal y los Magic, como así también las bombas Belugas en los A-4, solo fue para un pedido francés de homologar armamento de ese origen en una plataforma norteamericana.

 

[Finback Ale]

Si, dado a que se pasó de un arma que tenía un índice de fallas altísimo, a un arma que era todo lo contrario, además del mayor calibre, mayor alcance y menor dispersión de la munición, le dió una verdadera capacidad aire-aire, sobre todo a los A-4B.

Gracias