Club IA 63 Pampa

[emilioteles]

El Pampa va a seguir evolucionando en tanto el Multirol de la FAA lo haga, Hoy y por 25 años al menos, será el trinomio T-6C+/IA-63 IIIB2/ F-16 MLU 6.6.
Lo único que podemos esperar es que sigan evolucionando la aviónica conforme pase el tiempo, además de cantidades respetables, entre 3 y 5 escuadrones por sistema de armas

Por otra parte traigo a colación lo expresado en el tema del Pucará. Para la sanidad de todos, deberíamos dejarlo ir. Todas las misiones principales o subsidiarias que determina la doctrina salen de ese trinomio.

 

[Sparrow]

Esto existía en los 70? Y no me refiero tan solo a pantallitas...

No. Y el Pampa tampoco existía en los 70.

 

[Ramirotv]

Yo hubiera ido a por esto, la evolucion del T-45 Mentor fabricado aca.

 

[Yelmo58]

El IA-73. Una idea buena, hasta que lo unasurearon

 

[Yelmo58]

No era una evolución del Mentor

 

[Ramirotv]

No era una evolución del Mentor

Bueno, el sucesor.

 

[Yelmo58]

Bueno, el sucesor.

El de arriba sí, algo así como el IA-100 pero tándem; el de abajo sería cruza con Tucano

 

[Yelmo58]

El Requerimiento Operativo evolucionó de un reemplazo de Mentor (avión Primario ++) hacia un pedido de "avión único", que cubriera tanto la instrucción Primaria (Mentor) como la instrucción Básica (Tucano).
Eso se conseguía con un turbohélice "configurable", con FADEC y pantallas de presentacion de instrumentos con modos "simple" (instrumentos de vuelo fundamentales: altímetro, velocímetro, variómetro, coordinador de giros) y "avanzado" (instrumental radioeléctrico, GPS, presentación tipo HDD)