El punto 3 me parece que es el más urgente/necesario
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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El punto 3 me parece que es el más urgente/necesario
A la altura de la ocasion
De los ruskis nada por ese lado Edu??
Quien te dice que con el famoso "make in India" no terminen reemplazando ciertos componentes en los C-295 que van a fabricar bajo licencia
Pero la FAA solo asesora tecnicamente,ya debieran haberlo aprendido,estas reuniones solo sirven como para tener mas informacion complementaria y un gran porcentaje de protocolo,no se olvide de los motores de los LAMA que HAL iba a apoyar con repuestos,ni siquiera con los alumnos de las Escuelas de Guerra,ello es materia de la Cancilleria.
Hay un dicho que dice...dificil que chancho silbe,los ingleses saben que tienen nichos tecnologicos en la mayoria de los aviones occidentales.Pero ahora podrian levantar el veto tranquilamente.Quien te dice que con el famoso "make in India" no terminen reemplazando ciertos componentes en los C-295 que van a fabricar bajo licencia
No,no se quieren meter con ese tema,tienen muy buena relacion con Rusia,excelente relaciones comerciales y en defensa.Respetan la decision de Rusia.
Continuan las incognitas sobre que matricula tiene? que esquema tiene?
La FAA adquirió esos transportadores de fuselajes,los de MIII quedaron cortos.
Fuerza Aérea Argentina
12 de diciembre de 2024
Aalborg AFB está como El Palomar en Semana Santa.
Tendriamos que mirar mas a India como futuro socio comercial primero y estrategico en segundo lugar, tienen varias cosas interesantes a nivel militar, y todo de produccion local, seguro van a llegar al motor propio. Creo que el actual gobierno lo sabe, y como contrapartida de China a futuro.
Hermoso el Mauser.
Estás diciendo de volver al servicio los Mauser cómo alguna vez se hizo con los F-28 y los F-86?
Completamente de acuerdo, negociar con China e India tiene que ser vital, no podemos darnos el lujo de no hacer negocios con mercados de 2.817.233.842 millones de personas
Un poco pesado en la Avenida del Libertador,desde el ACA hasta Campo de Polo...algunos pocos cambios de hombro.Pero no habia que pensar y concentrarse en la alineacion,el braceo y cantar...
Fue la novia de todos los Oficiales y Suboficiales de la FAA cuando fueron Cadetes y Aspirantes hasta esta noche...
Todo el dia estabamos con nuestra novia,en instruccion militar,en orden cerrado y en las practicas de desfiles,en las ceremonias...en fin todo el dia y Yo seguía con mi novia en la Escuadra de Tiro...carton lleno!!!
Fabuloso el equipamiento de handling... Don Eduardo, sabe si eso viene también?? Creo que a la FAA también le falta material de ingeniería como ese
Continuan las incognitas sobre que matricula tiene? que esquema tiene?
La FAA adquirió esos transportadores de fuselajes,los de MIII quedaron cortos.
Si ese material para movimiento de fuselajes,motores,planos etc se adquirió.
Última edición:
stalder
Analista de Temas de Defensa
¿Y que transporte mediano pueden ofrecer los Indues?
Y para todo lo demás???
Si hay algo que en la actualidad me preocupa es el material de ingeniería de las FFAA... Desde barredoras, handling de munición, aprovisionamiento, puentes, soldadoras, muelle flotante, etc etc ..
Todo eso está tambien en un gran paquete de compras,sobre todo las barredoras
