Notícias del Ejército de Brasil
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Se ve lindo aunque no se si tiene un perfil muy alto o es que es corto al ser un 6x6.
¿Se sabe cual es la altura del vehiculo, sin contar la torreta?
D
DELTA22
2,34 metros de altura (sin torreta).
Duwa
Master of the Universe.
Que tiene arriba del cañon?
Es Johnny 5 o Wall-E?
Pd: hace mas de 24 horas que quiero hacer ese chiste ********...:banghead:
D
DELTA22
Essa imagem/infográfico é do jornal "O Tempo" de Belo Horizonte. Está errada. 2,34 metros de altura é sem a torre.
[]'s.
[]'s.
Haciendo en la garra...
Con sólo R$ 20 mi anuales, profesores Pardais crean Ejército del futuro
Centro Tecnológico crea radar que será usado en las Olimpíadas, nuevo blindado para la PM del Río, coche 4x4 aerotransportável y monóculo de visión térmica
Con escasos R$ 20 millones anuales de presupuesto, el Centro Tecnológico del Ejército (CTEx) es el principal órgano responsable por la pesquisa y desarrollo de proyectos tecnológicos de la Fuerza y cuenta principalmente con sus “profesores Pardais” para crear nuevos productos de Defensa para el País. El CTEx se vale hoy de convenios con la Finep (Financiadora de Estudios y Proyectos) – responsable por 70% de los recursos y mayor compañera en los últimos cinco años –, y la Faperj (Fundación de Amparo a la Pesquisa del Estado del Río de Janeiro).
Adaptándose a las circunstancias, los cerca de 700 milites – 15% de ellos oficiales ingenieros – y civiles del centro desarrollan, entre otras cosas, nuevos vehículos blindados para la policía, coches aerotransportados para paraquedistas, monóculo de visión térmica y un radar de baja altitud que será usado en los Juegos Mundiales Milites este año, en la Copa del Mundo de 2014 y en las Olimpíadas de 2016.
La “niña de los ojos” del coronel Roberto Castillo, asesor de la subchefia del CTEx, es el radar móvil Saber M60, que tiene el objetivo de integrar sistema de defensa antiaérea de baja altura y proteger puntos sensibles – como industrias, fábricas e instalaciones gubernamentales –, en el rayo de 60km y altura hasta 5km. Montável en 15 minutos y pesando 200kg, identifica aviones y helicópteros.
El aparato es conectado a un centro de mando y control instalado en furgão también hecho por el CTEx, y conectado al sistema de defensa antiaérea del Ejército. Cuando la amenaza es identificada, la unidad antiaérea más adecuada para hacer la protección recibe el alerta. Basta un clic de mouse para revelar la posición del avión, altura, distancia y el ángulo en relación al centro de operaciones antiaéreas, y disparar.
En consonancia con el Ejército, lo Sepa es el más moderno del mundo en su clase. El radar fue creado para complementar la defensa antiaérea, porque muchas aeronaves escapan de los radares tradicionales, vueltos para mayores altitud, en especial en regiones montañosas. “Cierra 100% de la cobertura y está con una busca muy grande”, dije el coronel Castillo, que participó del proyecto.
El CTEx también creó el prototipo de la nueva generación de blindados que puede pasar a ser usado por el Bope (Batallón de Operaciones Policiales Especiales) y por otras unidades de la Policía Milite del Río, en sustitución a los actuales Caveirões. Menor, más robusto y ágil, el Vespa 02 (Vehículo Especial de Patrulhamento) fue financiado por la Faperj, a solicitud del gobierno del Río y siguiendo especificaciones de la PM y ya pasó por pruebas en la Restinga de la Marambaia. (link)
Destinado las operaciones en favelas, es robusto, tiene blindagem para fusiles, seteiras (agujeros para poner el tubo de las armas y disparar), protección del cofre del motor y capacidad para ocho hombres, además del conductor y un pasajero en el frente. El nuevo modelo introdujo la pestaña (capa de acero en el parabrisa), con accionamiento interno y aumentó la parte interna, ahora con capacidad para transportar ocho policías. ES más alto que los anteriores, pesa 7,2 toneladas y alcanza 100 km/h. Como “lujos”, tiene aire-condicionado, sirene y tracción en las cuatro ruedas, para facilitar la circulación en aclives y declives y garantiza la aderência, evitando derrapagem.
[
“ES una solución customizada y oí bastante el Bope, que participó de los requisitos. ES un proyecto para atender a bajo coste y usa chassi y motor a diésel de la Volks. Tenemos capacidad de hacer, precio interesante, No será preciso importar”, dije el major Paulo Aguiar, responsable por el proyecto, cuyo coste fue de R$ 430 mil. Además del empleo en seguridad pública, una variante del vehículo también puede ser adaptada futuramente para el uso del Ejército en misiones de Paz de la ONU.
El primero Vespa fue presentado en 2007 y quedó más conocido como “Caveirinha”. Era más pequeño y vuelto para el patrulhamento de vías especiales, no para incursiones en favelas. Quebró durante el uso por la PM nos 60 días en que quedó con la corporação. Según el Ejército, el problema fue causado por el uso inadecuado del coche. El conductor habría intentado pasar, en alta velocidad, por cima de una mureta que divide las pistas de la Avenida Brasil. “Ningún coche es indestrutível”, dije el major Aguiar, que actuó en los dos proyectos, con tres ingenieros más.
Otro vehículo, con propósitos completamente diversos es otro lanzamiento del CTEx, el “Gaúcho”, colaboración binacional con el Ejército de la Argentina – para optimizar recursos y aumentar la escala de producción –, hecho sólo con componentes del Mercosur. Una especie de jipe abierto, con tracción y suspensión independiente en las cuatro ruedas, el vehículo trafega en cualquier terreno y servirá para acciones de reconocimiento. Parece con jipes de los Mandos en Acción, juguetes que hicieron éxito los años 80 y 90.
“El Gaúcho es 100% movilidad y 0% blindagem. Además de eso, es prácticamente un vehículo descartável, que puede ser dejada en el terreno”, explicó el major Santoro, gerente del proyecto.
El coche fue diseñado para poder ser apilado sobre otro, permitiendo el transporte de hasta cinco unidades en aviones Hércules, y lanzamiento al suelo con paraquedas. El vehículo, que porta una metralhadora MAG 7.62mm y dos armas leves anticarro. El prototipo costó R$ 270 mil, pero ese valor debe bajar cerca de 30% con la escala de producción. El Brasil va a adquirir sólo cerca de cien a 200 unidades, para la Peleada de Infantaria Paraquedista.
Otra innovación del centro es el misil superficie-superficie anticarro de combate (comumente llamado de tanque de guerra) guiável por feixe láser, con alcance de 3 km. El operador puede corregir a asesta del misil después del disparo, cambiando la posición del lançador y apuntándolo al blanco que haya se desplazado (un coche de combate, por ejemplo). “ES una arma sofisticada, de alto valor táctico”, dije el coronel Castillo. La arma puede ser cargada por un hombre – pesa 8kg, sin el misil, y 23kg, con – y, por ser pequeña, si camufla en el terreno, funcionando con tripé.
Con propósito semejante, el CTEx desarrolló también la Arma Leve Anticarro (Alac), de hombro. Conocida como bazuca, tiene alcance útil de hasta 500 metros y dispara munición de 84mm, que perfora blindagens de hasta 30cm y detona munición la temperatura de hasta 1000ºC. ES una arma descartável y de bajo coste, equivalente a la sueca AT-4 o a la argentina M-57.
Se acuerda de la película “El Predador”, en que la bestia protagonista vía los soldados independientemente de la camuflagem y del oscuro? El CTEx desarrolló equipamientos de visión térmica, como el usado en la reparación (soporte) de metralhadora (.50” o 7.62mm) automatizado para vehículos blindados sobre ruedas u orugas.
Más que equipamiento de visión nocturna, la cámara con imagen termal es más avanzado que lo de visión nocturna, porque es capaz de mostrar imágenes sin ninguna luminosidad, mientras a otra funciona intensificando luz residual. Además de eso, consigue identificar alguien escondido atrás de folhagem mismo durante el día, por ejemplo.
Otro equipamiento es el monóculo Mire VDN-X1, para observación diurna o nocturna, incluso en condiciones de neblina o cobertura de humo. Puede ser acoplado en cascos, metralhadoras y fusiles.
Para quien pregunta por qué el Brasil necesita invertir en tecnología se puede comprar material ya listo y más barato, el coronel Castillo ya tiene una respuesta lista.
“Todo país que aspira a una posición de destaque necesita tener el dominio sobre tecnología de defensa. No es preciso haber todo, pero sí detener el conocimiento para producir, si necesario. Puede tener origen importado, pero necesita tener industria de defensa y cualificación para hacer, actualizar y acompañar la última tecnología. Defensa no es barato”, dije.
Castillo citó como ejemplo la prohibición, por los EUA, de la venta de aviones Tucano por el Brasil para Venezuela porque tenían componentes norteamericanos.
La industria de Defensa del Brasil ya tuvo una posición internacional relevante. Para Castillo, la caída se debió muy más al fin de la Guerra Fría del que a la redemocratização don País. “Hube muy material excedente de los dos bloques y saturou el mercado con productos usados muy baratos. La industria que no tenía mercado interno se enflaqueció.
Con sólo R$ 20 mi anuales, profesores Pardais crean Ejército del futuro
Centro Tecnológico crea radar que será usado en las Olimpíadas, nuevo blindado para la PM del Río, coche 4x4 aerotransportável y monóculo de visión térmica
Con escasos R$ 20 millones anuales de presupuesto, el Centro Tecnológico del Ejército (CTEx) es el principal órgano responsable por la pesquisa y desarrollo de proyectos tecnológicos de la Fuerza y cuenta principalmente con sus “profesores Pardais” para crear nuevos productos de Defensa para el País. El CTEx se vale hoy de convenios con la Finep (Financiadora de Estudios y Proyectos) – responsable por 70% de los recursos y mayor compañera en los últimos cinco años –, y la Faperj (Fundación de Amparo a la Pesquisa del Estado del Río de Janeiro).
Adaptándose a las circunstancias, los cerca de 700 milites – 15% de ellos oficiales ingenieros – y civiles del centro desarrollan, entre otras cosas, nuevos vehículos blindados para la policía, coches aerotransportados para paraquedistas, monóculo de visión térmica y un radar de baja altitud que será usado en los Juegos Mundiales Milites este año, en la Copa del Mundo de 2014 y en las Olimpíadas de 2016.
La “niña de los ojos” del coronel Roberto Castillo, asesor de la subchefia del CTEx, es el radar móvil Saber M60, que tiene el objetivo de integrar sistema de defensa antiaérea de baja altura y proteger puntos sensibles – como industrias, fábricas e instalaciones gubernamentales –, en el rayo de 60km y altura hasta 5km. Montável en 15 minutos y pesando 200kg, identifica aviones y helicópteros.
El aparato es conectado a un centro de mando y control instalado en furgão también hecho por el CTEx, y conectado al sistema de defensa antiaérea del Ejército. Cuando la amenaza es identificada, la unidad antiaérea más adecuada para hacer la protección recibe el alerta. Basta un clic de mouse para revelar la posición del avión, altura, distancia y el ángulo en relación al centro de operaciones antiaéreas, y disparar.
En consonancia con el Ejército, lo Sepa es el más moderno del mundo en su clase. El radar fue creado para complementar la defensa antiaérea, porque muchas aeronaves escapan de los radares tradicionales, vueltos para mayores altitud, en especial en regiones montañosas. “Cierra 100% de la cobertura y está con una busca muy grande”, dije el coronel Castillo, que participó del proyecto.
El CTEx también creó el prototipo de la nueva generación de blindados que puede pasar a ser usado por el Bope (Batallón de Operaciones Policiales Especiales) y por otras unidades de la Policía Milite del Río, en sustitución a los actuales Caveirões. Menor, más robusto y ágil, el Vespa 02 (Vehículo Especial de Patrulhamento) fue financiado por la Faperj, a solicitud del gobierno del Río y siguiendo especificaciones de la PM y ya pasó por pruebas en la Restinga de la Marambaia. (link)
Destinado las operaciones en favelas, es robusto, tiene blindagem para fusiles, seteiras (agujeros para poner el tubo de las armas y disparar), protección del cofre del motor y capacidad para ocho hombres, además del conductor y un pasajero en el frente. El nuevo modelo introdujo la pestaña (capa de acero en el parabrisa), con accionamiento interno y aumentó la parte interna, ahora con capacidad para transportar ocho policías. ES más alto que los anteriores, pesa 7,2 toneladas y alcanza 100 km/h. Como “lujos”, tiene aire-condicionado, sirene y tracción en las cuatro ruedas, para facilitar la circulación en aclives y declives y garantiza la aderência, evitando derrapagem.
[
“ES una solución customizada y oí bastante el Bope, que participó de los requisitos. ES un proyecto para atender a bajo coste y usa chassi y motor a diésel de la Volks. Tenemos capacidad de hacer, precio interesante, No será preciso importar”, dije el major Paulo Aguiar, responsable por el proyecto, cuyo coste fue de R$ 430 mil. Además del empleo en seguridad pública, una variante del vehículo también puede ser adaptada futuramente para el uso del Ejército en misiones de Paz de la ONU.
El primero Vespa fue presentado en 2007 y quedó más conocido como “Caveirinha”. Era más pequeño y vuelto para el patrulhamento de vías especiales, no para incursiones en favelas. Quebró durante el uso por la PM nos 60 días en que quedó con la corporação. Según el Ejército, el problema fue causado por el uso inadecuado del coche. El conductor habría intentado pasar, en alta velocidad, por cima de una mureta que divide las pistas de la Avenida Brasil. “Ningún coche es indestrutível”, dije el major Aguiar, que actuó en los dos proyectos, con tres ingenieros más.
Otro vehículo, con propósitos completamente diversos es otro lanzamiento del CTEx, el “Gaúcho”, colaboración binacional con el Ejército de la Argentina – para optimizar recursos y aumentar la escala de producción –, hecho sólo con componentes del Mercosur. Una especie de jipe abierto, con tracción y suspensión independiente en las cuatro ruedas, el vehículo trafega en cualquier terreno y servirá para acciones de reconocimiento. Parece con jipes de los Mandos en Acción, juguetes que hicieron éxito los años 80 y 90.
“El Gaúcho es 100% movilidad y 0% blindagem. Además de eso, es prácticamente un vehículo descartável, que puede ser dejada en el terreno”, explicó el major Santoro, gerente del proyecto.
El coche fue diseñado para poder ser apilado sobre otro, permitiendo el transporte de hasta cinco unidades en aviones Hércules, y lanzamiento al suelo con paraquedas. El vehículo, que porta una metralhadora MAG 7.62mm y dos armas leves anticarro. El prototipo costó R$ 270 mil, pero ese valor debe bajar cerca de 30% con la escala de producción. El Brasil va a adquirir sólo cerca de cien a 200 unidades, para la Peleada de Infantaria Paraquedista.
Otra innovación del centro es el misil superficie-superficie anticarro de combate (comumente llamado de tanque de guerra) guiável por feixe láser, con alcance de 3 km. El operador puede corregir a asesta del misil después del disparo, cambiando la posición del lançador y apuntándolo al blanco que haya se desplazado (un coche de combate, por ejemplo). “ES una arma sofisticada, de alto valor táctico”, dije el coronel Castillo. La arma puede ser cargada por un hombre – pesa 8kg, sin el misil, y 23kg, con – y, por ser pequeña, si camufla en el terreno, funcionando con tripé.
Con propósito semejante, el CTEx desarrolló también la Arma Leve Anticarro (Alac), de hombro. Conocida como bazuca, tiene alcance útil de hasta 500 metros y dispara munición de 84mm, que perfora blindagens de hasta 30cm y detona munición la temperatura de hasta 1000ºC. ES una arma descartável y de bajo coste, equivalente a la sueca AT-4 o a la argentina M-57.
Se acuerda de la película “El Predador”, en que la bestia protagonista vía los soldados independientemente de la camuflagem y del oscuro? El CTEx desarrolló equipamientos de visión térmica, como el usado en la reparación (soporte) de metralhadora (.50” o 7.62mm) automatizado para vehículos blindados sobre ruedas u orugas.
Más que equipamiento de visión nocturna, la cámara con imagen termal es más avanzado que lo de visión nocturna, porque es capaz de mostrar imágenes sin ninguna luminosidad, mientras a otra funciona intensificando luz residual. Además de eso, consigue identificar alguien escondido atrás de folhagem mismo durante el día, por ejemplo.
Otro equipamiento es el monóculo Mire VDN-X1, para observación diurna o nocturna, incluso en condiciones de neblina o cobertura de humo. Puede ser acoplado en cascos, metralhadoras y fusiles.
Para quien pregunta por qué el Brasil necesita invertir en tecnología se puede comprar material ya listo y más barato, el coronel Castillo ya tiene una respuesta lista.
“Todo país que aspira a una posición de destaque necesita tener el dominio sobre tecnología de defensa. No es preciso haber todo, pero sí detener el conocimiento para producir, si necesario. Puede tener origen importado, pero necesita tener industria de defensa y cualificación para hacer, actualizar y acompañar la última tecnología. Defensa no es barato”, dije.
Castillo citó como ejemplo la prohibición, por los EUA, de la venta de aviones Tucano por el Brasil para Venezuela porque tenían componentes norteamericanos.
La industria de Defensa del Brasil ya tuvo una posición internacional relevante. Para Castillo, la caída se debió muy más al fin de la Guerra Fría del que a la redemocratização don País. “Hube muy material excedente de los dos bloques y saturou el mercado con productos usados muy baratos. La industria que no tenía mercado interno se enflaqueció.
Derruido
Colaborador
Tenía entendido que el precio era un poco menos de la mitad pero en dólares......................... igual, que es lo que lo vuelve tan caro?, los asientos de cuero?, el acondicionador de aire?, las pantallitas de LCD para mirar películas?
En fin.
Medio saladito 190000 reales.
Salute
El Derru
Chan!
Colaborador
Con propósito semejante, el CTEx desarrolló también la Arma Leve Anticarro (Alac), de hombro. Conocida como bazuca, tiene alcance útil de hasta 500 metros y dispara munición de 84mm, que perfora blindagens de hasta 30cm y detona munición la temperatura de hasta 1000ºC. ES una arma descartável y de bajo coste, equivalente a la sueca AT-4 o a la argentina M-57.
???
???
S
SnAkE_OnE
270 mil reales? mmmm...alguien en Brasil se llevo algo.
Quiero pensar que eso costo el desarrollar el prototipo, no cada misil... :yonofui:
Derruido
Colaborador
El coche fue diseñado para poder ser apilado sobre otro, permitiendo el transporte de hasta cinco unidades en aviones Hércules, y lanzamiento al suelo con paraquedas. El vehículo, que porta una metralhadora MAG 7.62mm y dos armas leves anticarro. El prototipo costó R$ 270 mil, pero ese valor debe bajar cerca de 30% con la escala de producción. El Brasil va a adquirir sólo cerca de cien a 200 unidades, para la Peleada de Infantaria Paraquedista
Pasamos de leer 190000 a 270000.......................... la pucha lo que es la inflación.
Marito, donde leiste misiles..........................
Salute
El Derru
Se me chispoteo... Se me cruzaron las lineas, pense que era el precio del misil ATGW... :yonofui:
Y el Gaucho cuesta 5 veces mas que el Hummer M998 basico??? :smilielol5:
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