Todo sobre el A-4 Skyhawk
- Tema iniciado Finback Ale
- Fecha de inicio
actualmente vivo en el conurbano , pero me crie en Leones , cerca de Marcos Juarez , toda mi familia es de esos hermosos pagos , conoces??
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no , los ultimos A4 B/C se dieron de baja al incorporar los AR , en el 98.
la armada radio sus ultimos A4Q en el 88/89
Simplemente No.
Parece ser que si, que es el humo o polvo o lo que sea que sale del tanque al desengancharse? y otra pregunta es, en el otro video el Comodoro dice que los tanques estaban de lastre... en el caso de que estaban de lastre, porque se los puso en el A-4 si no tenian combustible...?
M
Me 109
:Angel_anim: written off;
M
Me 109
Saladísimo ese A4; estuvo 3 años en mantenimiento y cuando lo mandan a los bifes...
se podria haber ido al suelo tranquilamente , y los pedazos se escucharon caer cerca de la gente...
lo que se dice un verdadero milagro...
Claro.. por eso me sugio la duda:)
M
Me 109
Para mi es JP 1, nada más que con un efecto del viento se pulverizó
La joda es que tiene un plano dañado...hay que ver que tan grave es; ojala sea solo la puntera, sino ...
S
SnAkE_OnE
hablando con propiedad, los A-4AR en servicio son A-4M Skyhawk II y OA-4M (ex TA-4J) si no mal recuerdo
No sé porque esto va acá y no como noticia buee.
No soy fanático de este bicho porque tiene la cabina para avión de caza más chica del mundo los pilotos entran con calzador, muy incómoda , toda esa aviónica se la ponían a un Mirage y ya dirán. Los cañones siempre se dijo que eran una verga al punto que se llego a colocar en 12 A4B/C 24 DEFA de Mirage porque el Colt original se traba después del primer disparo. Y bueee lo del AMACUAR es lo que hay 3 años......los búnkers construídos cuando llegaron los DAGGER´S llenos de chatarra pedazos de MS760, alas de A4F ó M vaya a saber con la mugre que hay.
Tanto cuesta levantar una nave en Argentina (un hangar).....
En latinoamérica hay una carrera armamentística que no es porque sí sino que es para proteger los recursos del suelo , ya está perdida a no calentarse .
Las lecciones de la Guerra no se aplicaron , se perdieron 19 Skyhawks ,17 pilotos van y compran el mismo avión . 19 y 17 el asiento era seguro porque el Teniente Barrionuevo se le reventaron las rodillas luego de la eyección en San Carlos visto en CNN rescado por el Fearless..Muchas preguntas las respuestas a la vista.
CHISPA
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No soy fanático de este bicho porque tiene la cabina para avión de caza más chica del mundo los pilotos entran con calzador, muy incómoda , toda esa aviónica se la ponían a un Mirage y ya dirán. Los cañones siempre se dijo que eran una verga al punto que se llego a colocar en 12 A4B/C 24 DEFA de Mirage porque el Colt original se traba después del primer disparo. Y bueee lo del AMACUAR es lo que hay 3 años......los búnkers construídos cuando llegaron los DAGGER´S llenos de chatarra pedazos de MS760, alas de A4F ó M vaya a saber con la mugre que hay.
Tanto cuesta levantar una nave en Argentina (un hangar).....
En latinoamérica hay una carrera armamentística que no es porque sí sino que es para proteger los recursos del suelo , ya está perdida a no calentarse .
Las lecciones de la Guerra no se aplicaron , se perdieron 19 Skyhawks ,17 pilotos van y compran el mismo avión . 19 y 17 el asiento era seguro porque el Teniente Barrionuevo se le reventaron las rodillas luego de la eyección en San Carlos visto en CNN rescado por el Fearless..Muchas preguntas las respuestas a la vista.
CHISPA
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los A4 perdidos en malvinas se perdieron porque se cayeron solos o porque se enfrentaban al misil mas moderno de la epoca? que avion debia utilizarse para esquivar un sidewinder?
el desempeño de los A4 B/C/Q fue admirable , teniendo en cuenta que ya en esa epoca estaba tecnologicamente desfazado , resistio muy bien la artilleria liviana , siguieron volando con hasta una docena de impactos de municion liviana , volaban perdiendo aceite , perdiendo combustible , las lesiones producto de las eyecciones son normales y tienen directa relacion con condiciones poco optimas ( eyectarse al triple de la velocidad recomendada).
el A4 fue un caballo de batalla brillante ...
y ni hablar de los Skyhawks navales que estaban con el fuselaje fisurados y que ninguno de todos los A4 se perdieron por fallas tecnicas....
el desempeño de los A4 B/C/Q fue admirable , teniendo en cuenta que ya en esa epoca estaba tecnologicamente desfazado , resistio muy bien la artilleria liviana , siguieron volando con hasta una docena de impactos de municion liviana , volaban perdiendo aceite , perdiendo combustible , las lesiones producto de las eyecciones son normales y tienen directa relacion con condiciones poco optimas ( eyectarse al triple de la velocidad recomendada).
el A4 fue un caballo de batalla brillante ...
y ni hablar de los Skyhawks navales que estaban con el fuselaje fisurados y que ninguno de todos los A4 se perdieron por fallas tecnicas....
El avión no es malo...fijate cuantas fuerzas aereas y armadas lo compraron...
El Alferez Barrionuevo no se ejecto...fue el Teniente Lucero. Media pila Chispa, si vas a criticar evita equivocarte, te da mas credibilidad...Las lesiones son debido a la velocidad de ejeccion, altitud y mil y un variables más...no todo es culpa de los asientos. Hoy los AR tiene asientos distintos a los del C de Lucero...
CNN? No te referís a BBC? Seguimos con los errores...media pila, por las dudas te aclaro que fue la Guerra de Malvinas y no la del Golfo...En la cual participaron los KU kuwaities...
Las perdidas de los aviones, fijate porque se perdio ese numero de aeronaves, fijate cuantas salidas hubo, cuantos fueron por errores humanos (accidentes o por volar sobre zona prohibida)
Preguntale si el A-4 es una porqueria a esos pilotos que los llevo sanos y salvos al continente a pesar de estar lleno de orificios de balas perdiendo combustible...
Si serán bestias los del USMC que siguienron insistiendo en ese avion de m***** cuando le pidieron a MDD que desarrollara la version M...pero bueno, pobrecitos, ellos que sabrán? Deben haberlo usado poco en Vietnam...
LUPIN , vos agarralo de atras que yo le pego!!!!:boxing_smiley::rofl:
Derruido
Colaborador
Ese A4 Venía bien o estaba pasado de rosca¿?, por que creo que ese tanque al hacer la maniobra abrupta de ascenso ahí es cuando se desprende. Y sí, pegó en una punta del ala.
Salute
Derru
---------- Post added at 07:33 ---------- Previous post was at 07:31 ----------
Vió nos tomamos el tiempo para hacer y tener las cosas listas.:svengo:
Salute
Derru
PD: Si hoy hubiera bifes, cuantos A4 podrían estar listos, y cuantos dentro de unos cuantos meses.
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