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SnAkE_OnE
G-222 nunca tuvo los resultados esperados considerando que el CAE realmente queria Hercules..ademas de que nunca fue un avion muy popular que digamos
Novedades Helicopteriles del CAE
- Tema iniciado infanteargentino
- Fecha de inicio
Depende qué... Un helicóptero de 10.000 kg (Super Puma, Mi-171, etc) está fuera de las posibilidades de nuestro país, por ahora. Lo más cercano en existencia hoy es un CH-14, que está en el segmento de los 1500 kg, aún así apenas hay un prototipo que tiene que estudiarse, mejorarse e industrializarse (años y $$).
El producto nacional no es bueno siempre y a cualquier costo. Todo tiene que ser puesto en una balanza y equilibrarse.
El producto nacional no es bueno siempre y a cualquier costo. Todo tiene que ser puesto en una balanza y equilibrarse.
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SnAkE_OnE
y pero tambien es segun con la regla que lo medis, un Ch-14/16 no se lo quiere solo por su capacidad de carga!!!!
quien dijo que el Mi 171 o el SP estan fuera de alcance? plata hay, nunca falto
quien dijo que el Mi 171 o el SP estan fuera de alcance? plata hay, nunca falto
SkorpioN
Colaborador
Interesante, muy interesante... pero habia leido que a Francia no le sobran Los Super Puma/Cougar.
Se sabe de cuantas unidades extras comprende el lote ofrecido, unas doce maquinas en total ( incluyendo los tres existentes ) es una Flota aceptable para un Ejercito corto en recursos como el nuestro.
MI-17, Super Puma/Cougars o Blackhawks, la AE necesita imperiosamente helos de esa categoria; el "Huey" no puede hacer todo.
Saludos!
Lo dije para tratar de hacer más ilustrativo el tema de la capacidad industrial que tenemos. Estamos en condiciones de producir helicópteros del tamaño del Aguilucho ¿Podremos llegar a fabricar otros más pesados? Tal vez, pero es otra discusión y sólo sería posible en el largo plazo.
De nuevo, fuera del alcance de la capacidad industrial autóctona actual, si a algún trasnochado se le diera por salir a fabricar Sea Kings criollos" para el CAE.
Saludos
Rob
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SnAkE_OnE
como poder se puede, la pregunta sería tambien..deberiamos?
hiciste bien en aclarar...entendi que decias de comprar, ademas a esta altura fabricar esos helos que estan ya bastante maduros me parece un desproposito..por eso nunca me gusto la idea brasilera de los Cougar, mas alla de que van a salir una fortuna tambien
hiciste bien en aclarar...entendi que decias de comprar, ademas a esta altura fabricar esos helos que estan ya bastante maduros me parece un desproposito..por eso nunca me gusto la idea brasilera de los Cougar, mas alla de que van a salir una fortuna tambien
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SnAkE_OnE
Sikorsky 92?
S
SnAkE_OnE
comparto que me encanta..
Este sale 15 millones de dolares c/u no??
S
SnAkE_OnE
nah, sale un cachito mas..aunque no vi precios definitivos realmente
Estoy muy de acuerdo con que el Cdo Av Ej quería el C-130 (y la FAA se opuso), ahora por otro lado los resultados fueron los esperados cuando se les puso la plata que requiere un avión del tamaño y complejidad del G-222 que de ninguna forma puede ser reemplazado por un avión del tamaño del C-212 para tareas de TAL ( transporte aéreo logístico ) son mas bien un reemplazo o complemento de los DHC-6 en Cdo y Enlace.
S
SnAkE_OnE
vale la aclaracion, un abrazo
S
SnAkE_OnE
Venezuela hace mas de 8 años que los tiene tirados..e Italia no se los regalo (saco de encima, digamos la verdad) a los Afganos?
Si es tan malo que los americanos los transformaron en C-27 y ahora el US ARMY se muere por los C-27J.
Los G-222 del CAE tienen motores GE.
Si se los sacó de encima porque los está reemplazando por los C-27J, de hecho desplegó dos en Afghanistan el 12/9/08.
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