¿Vender los TCD "Foudre" por mas BPC?
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Glub!! He intentado encontrar la fuente y solo veo comentarios en otros foros. No me gusta hablar sin confirmar las noticias pero en este caso tengo que reconocer que no hay nada fijo sobre el tema que no sean especulaciones.
A Francia le pasa como a España, que para mantener los puestos de trabajo en astilleros se deshacen de barcos con mucha vida por delante y los reemplazan pronto.
Hay una previsión para ofertar la pareja Galicia y Castilla (este además es buque de mando) por construir otro BPE.
-Por lo que he podido leer en otros foros y en algunas de las publicaciones
Españolas de defensa las unidades que se darían de baja serian los dos
LST Clase Newport (Hernán Cortez y Pizarro) a fin de dar cabida al
BPE Juan Carlos I
Saludosss
Buenas, alguien sabria explicarme cual es el sentido de, por asi decirlo, 3 alturas de cubierta ?
Saludos
Triste pregunta ¿ tenemos con que llenarlos?:banghead::banghead:
Saludos
-Si, la ARA cuenta con (6) LCM-6 que eran dotacion del
LPD ARA-Candido de la Sala
LCM-6 del ARA
-Pero si se adquiere un LPD se debera adquirir lanchones del
tipo LCM-8 nuevos como por ejemplo los LCM-8E de fabricacion
Española
-Helicópteros de transporte también se tienen, los UH-3 Sea King
-Se están modernizando los (11) LVPT-7 con que cuenta la IMARA
que también cuenta con (15) LARC-5
-Se habían iniciado conversaciones para adquirir (20) AAV-7 de
2º mano pero cuando se suspendió la compra de los TCD Clase Orange
las conversaciones tambien se suspendieron, tal vez se puedan retomar
las gestiones
-Por lo demás tanto la IMARA como el Ejercito deberán ponerse
al día con una unidad con las capacidades de un LPD moderno
Saludosss
Buenas, alguien sabria explicarme cual es el sentido de, por asi decirlo, 3 alturas de cubierta ?
Saludos
la inferior no es una cubierta sino el piso del dique inundable, de donde salen navengando por sus propios medios las barcazas o eventualmente se pueden cargar con vehiculos a cadenas de desembarco como los que itene la imara
eso deja una cubierta sola y arriba de ella están las superficies de aterrizaje y despegue de los helicopterios con su hangar
saluods desde rosario
-
-Pero si se adquiere un LPD se debera adquirir lanchones del
tipo LCM-8 nuevos como por ejemplo los LCM-8E de fabricacion
Española
Saludosss
En realidad, la designación de estas, que son de diseño y fabricación Española, es LCM-1E;
La Armada Española, cuenta con 14 (2 prototipos, L-601 y L602y 12 unidades más L-603 a L614);
Australia, pidió precio para 10 unidades para sus LHD
-Por lo que he podido leer en otros foros y en algunas de las publicaciones
Españolas de defensa las unidades que se darían de baja serian los dos
LST Clase Newport (Hernán Cortez y Pizarro) a fin de dar cabida al
BPE Juan Carlos I
Saludosss
Las "cornudas" son baja ya (parece que este tipo de buques pasó a la historia pués los desembarcos actuales solo se contemplan con las unidades mayores fuera del horizonte.
Seguiré atento al tema del segundo BPE.
Saludos.
Hubo quien hasta vió una maqueta del L-62 Aragón en el pabellón de la Armada en la Feria de Zaragoza en 2008............:yonofui:
Un 2º BPE sí o sí reemplazará al PdA, no a los L-50.
Y si se viene un CV STOL, tampoco se van los L-50.
TCD FOUDRE PODRIA SER VENDIDO A LA ARMADA ARGENTINA
Una noticia de "Le Portail des Sous Marins" del 18 de junio, replica una nota de "Poder Naval", Brasil en la que se menciona la intención del gobierno francés de transferir a la Armada Argentina uno de sus dos buques anfibibios transporte de chalanas de desembarco (TCD) clase "Sirocco", que sería el "TCD Foudre".
La Armada Argentina podrá así cubrir una carencia en buques de esa clase.
En los años 2006 y 2007, Francia había ensayado transferir a la Argentina dos TCD de la clase Ouragan ( Ouragan y Orage), que serían revisados por astilleros franceses previo a la transferencia. Esta adquisición fue rehusada por las autoridades argentinas por el alto contenido de amianto de los buques.
En una visita a Buenos Aires, en noviembre 2009 del Ministro de Defensa de Francia, Hervé Morin, se propuso la la coopéracion tecnica de Francia para construir en astilleros argentinos un buque anfibio de transporte de concepcion francesa.
En esa ocasion,se convino organizar una visita a Argentina de una délegacion de la DGA (Direction Générale de l’Armement) francesa.
Segun las informaciones que disponen Poder Naval y Le Portail des Sous Marins, el buque que Francia propone a Argentina, es el TCD Foudre, que entró en servicio en la MNF en 1990 y será reemplazado en sus funciones por un novísimo BPC clase "Mistral" actualmente en construcción, el "Dixmude".
http://www.corlobe.tk/article20054.html
http://www.naval.com.br/blog/2010/06/17/tcd-foudre-para-a-armada-argentina/
Una noticia de "Le Portail des Sous Marins" del 18 de junio, replica una nota de "Poder Naval", Brasil en la que se menciona la intención del gobierno francés de transferir a la Armada Argentina uno de sus dos buques anfibibios transporte de chalanas de desembarco (TCD) clase "Sirocco", que sería el "TCD Foudre".
La Armada Argentina podrá así cubrir una carencia en buques de esa clase.
En los años 2006 y 2007, Francia había ensayado transferir a la Argentina dos TCD de la clase Ouragan ( Ouragan y Orage), que serían revisados por astilleros franceses previo a la transferencia. Esta adquisición fue rehusada por las autoridades argentinas por el alto contenido de amianto de los buques.
En una visita a Buenos Aires, en noviembre 2009 del Ministro de Defensa de Francia, Hervé Morin, se propuso la la coopéracion tecnica de Francia para construir en astilleros argentinos un buque anfibio de transporte de concepcion francesa.
En esa ocasion,se convino organizar una visita a Argentina de una délegacion de la DGA (Direction Générale de l’Armement) francesa.
Segun las informaciones que disponen Poder Naval y Le Portail des Sous Marins, el buque que Francia propone a Argentina, es el TCD Foudre, que entró en servicio en la MNF en 1990 y será reemplazado en sus funciones por un novísimo BPC clase "Mistral" actualmente en construcción, el "Dixmude".
http://www.corlobe.tk/article20054.html
http://www.naval.com.br/blog/2010/06/17/tcd-foudre-para-a-armada-argentina/
Estaba leyendo los posts de algunos foristas y decian que los franceses no dan puntada sin hilo.
Me puse a investigar un poquito y les tiro algunas puntas que dan para tejer un poquito.
No pretendo dar nada como un hecho firme, pero me parece que hay murmullo desde un interés...mutuo...y lo digo mas allá del cruce entre CK y Sarkozy.
2008 - Total (petrolera Francesa desiste de ingresar a Repsol como socio Minoritario)
2008 - (fines) Total anuncia que si bien asociarse con Repsol Ypf completaria su operación en la argentina, la prioridad sigue siendo la exploracion de cuencas de gas en el continente y en el MAR.
2009- Total es el mayor productor de gas natural y GLP en la argentina, desplazando a YPF.
2009- YPF busca operador para explotar cuencas marinas en la plataforma continental
2010 - Total anuncia que cuenta con las capacidades de exploración profunda
2010- Ypf no cuenta con suficientes plataformas para explorar la plataforma, vuelve a buscar socio.....Petrobras no acompaña....
2011 ?????
Me puse a investigar un poquito y les tiro algunas puntas que dan para tejer un poquito.
No pretendo dar nada como un hecho firme, pero me parece que hay murmullo desde un interés...mutuo...y lo digo mas allá del cruce entre CK y Sarkozy.
2008 - Total (petrolera Francesa desiste de ingresar a Repsol como socio Minoritario)
2008 - (fines) Total anuncia que si bien asociarse con Repsol Ypf completaria su operación en la argentina, la prioridad sigue siendo la exploracion de cuencas de gas en el continente y en el MAR.
2009- Total es el mayor productor de gas natural y GLP en la argentina, desplazando a YPF.
2009- YPF busca operador para explotar cuencas marinas en la plataforma continental
2010 - Total anuncia que cuenta con las capacidades de exploración profunda
2010- Ypf no cuenta con suficientes plataformas para explorar la plataforma, vuelve a buscar socio.....Petrobras no acompaña....
2011 ?????
Total + CNOOC en Pan American Energy . . . :yonofui:
¿Te cierra . . . ? :yonofui:
http://www.ieco.clarin.com/empresas/British-Petroleum-Pan-American-Energy_0_146400013.html
Saludos.
¿Te cierra . . . ? :yonofui:
http://www.ieco.clarin.com/empresas/British-Petroleum-Pan-American-Energy_0_146400013.html
Saludos.
-Esta ente eso o que BP le venda a China su paquete accionario de
Pan American
-Por aquí, donde Pan American tiene adjudicada la mayor área petrolera
del País, se viene manejando esta noticia lo que ha causado gran
preocupación a las empresas de servicios que trabajan para ellos
Saludosss
---------- Post added at 05:51 ---------- Previous post was at 05:49 ----------
-El Foudre ha sido ofrecido a la Argentina, el Siroco es el que ha sido
ofrecido a Chile
Saludosss
...y a Brasil y la India se les ofreció...:yonofui:
-El Siroco, a la India, seguro
-Brasil, no le sabría decir si se le ofreció unidades de 2º mano ya que
aparentemente ellos estarían apuntando directamente a un par de
unidades del tipo BPC-140/160 que son similares a los Mistral pero
mas chicos en tonelaje y longitud con los que seguramente sustituiran
a sus dos LSD Clase Thomaston y al LST Clase Newport
LSD (G-31) MB-Rio de Janeiro
-Saludosss
---------- Post added at 09:33 ---------- Previous post was at 09:03 ----------
-Por lo que se comenta Sudafrica estaria apuntando a una unidad
del tipo MRD-150
Saludosss
Parece que no leíste; la CNOOC ES China, y ya compró el 50% fr Bridas, tenedoras del 40% de Pan American Energy (por sus intereses en Kazajstán), y ahora iría por un 60% de la P.A.E. (le quedaría una decisión cercana al 80% en la misma).
¿Se atreverían los ingleses frente a un brazo económico del gobierno chino si éste comienza a explorar aguas argentinas en disputa? :yonofui:
Saludos.
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