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El divino boton iba en el sentido de que como dijo juanma el sda mirage ya esta en sus ultimos años.. (mas que nada el divino boton fue encarando el sentido economico)

Jajaja ahi esta.. chacal tiro la posta.. :hurray: :cheers2: Saludos

Seria un gasto al divino boton.. Por el simple hecho que la que se encarga de la defensa anti-buque es la Armada con los Sue.. Me explico?¿ Ademas primero hay que traerlos :banghead:

Derru las Moranetas fueron reemplazados por el Pampa.. Esta era la idea original del avion. Saludos

No es por nada.. pero los Guarani ya fueron retirados de servicio :yonofui: Coincido plenamente con vos Cosmicc.. Es mas 20 años el proceso de reestructuracion para la FAA me parece que es poco.. yo escuche unos 25/30 para lograr tener una capacidad operativa similar a la de fines del 80...

Te salteaste El F-27, El Twin-otter y los Aerocomander.. :cool: Saludos!

Es un avion mas que probado en la Fuerza.. :yonofui: Saludos

Me encantaria ver un Guarani en vez del cessna Que lastima que no se puede...

Hablo de reemplazo por esto es un ejemplo nada mas!

En estos momentos se hace lo que se puede con lo que se puede Como dijo juanma.. hay antenas que no se ven por causalidad o por casualidad Ademas este avion nunca estuvo pensado para ser un remplazo del 707, su principal funcion era la de ayudar con el narcotrafico. Y dejemos de decir por...

La principal duda, es porque no mandan repuestos en vez de aviones? No veo la logica.

Hermoso y un FIERRAZO :cheers2: :drool5: :hurray:

sisis si te fijas en la parte que succiona el motor se le ponen unas "redes" asi si algo es chupado por el flujo del aire no va a parar al motor (ej: una lapicera de un mecanico.. o un escudo) . estas se usan cuando se hacen cosas en el avion con el motor prendido.

No creo que sea verdad porque para la "Navegacion final" desplegaron Seis (6) Tucanos mas los repuestos.. No se pueden haber roto todos en menos de un mes. Ademas lo mas comun es que te acerquen repuestos.. no un avion entero. Saludos

Me pregunto si alguna Vez volveremos a tener en tandil Una linea de vuelo con tantos aviones como en esta foto :banghead: :(

jajaja La pelicula es malisima lo admito.. Pero las imagenes se desubican.. Para mas tiene un rasante de un M-2000 que esta espectacular.. Un poco exagerado con el tema de Mach y la onda que crea pero todo no se puede :yonofui: Saludos

Videasoo Veanlo! Saludos

Argos, Juanma. pido perdon por poner data erronea. Se ve que no le entendi bien a mi contacto El avion si se puede mover.. y esta sobre los soportes para no desformar las ruedas el otro avion que esta sobre soportes tambien es el Vickers 1B Respecto a moverlo a un hangar no me dijron...

Muchachos Aclare un poco el tema aca http://www.zona-militar.com/foros/showthread.php?p=621798&posted=1#post621798 cualquier cosa pregunten

Aclaro un poco las dudas... El avion a restaurar es el Avro Lincoln No se puede poner a vuelo por el simple hecho de que estuvo toda su vida desde que llego a los museos a la intemperie.. tanto en aeroparque como ahora en moron. Esto implica un deterioro importantisimo de la estructura del...

1º lo del pucara no fue que se rompio.. se prendio una luz de advertencia y al tener que volar sobre o cerca del publico se prosiguio a volver.. 2º seria una exquisites para nuestros ojos ver esos aviones por aca pero primero.. se tendria que arreglar la pista. Y mejorar mucho las...

Mira la pista estaba operable.. pero dije lo anterior Tampoco estaba tan mal como para decir que puso en riesgo la vida de los pilotos..porque tranquilamente aterrizaron los Hercules y el F-28 Porque si hubiese estado en mejores condiciones hubiesen despegado desde moron los A4 y los Pampa...

Creo que lo unico para mejorar.. es el estado de la pista. Nada mas

Una duda.. alguien que sepa de la FMA. Porque ni el Puca ni el Pampa tienen un separador de cristal entre los puestos de mando? Gracias saludos

No es por nada pero para mi El A4 DEJO MUCHO... MUCHISIMO QUE DESEAR en comparacion a los mirage.. Siempre lo mismo pasada con el gancho y el tren de aterrizaje abajo... :s