Resultados de búsqueda

El problema de los E-190 es que al ser incorporados todos en un muy corto periodo de tiempo, tienen los vencimientos calendarios casi al mismo tiempo.

¿Desde cuando a AR le importa ser competitiva? Me juego la cabeza que traen estos aviones solo por la mordida en el contrato.

El Villa fuera de borda, muy buen motor para aprender a remar...

Pregunta ¿ existe el leasing de aeronaves con capacidades equivalentes a los F27? Desde ya muchas gracias por las respuestas

El aeropuerto de San Juan fue utilizado como depósito de muchos MD ex AR/AU . En un principio se mantuvieron muy bien preservados. Pero no faltaron los estomago resfriado diciendo que contaminaban, que quedaban feos y que molestaban. Se fueron vendiendo hasta que quedaron solo tres y con faltantes.

Estimado Señor aprovecho para preguntarle sobre el tema. Cuando uno hace el curso de piloto privado de avión, en un momento del curso, a total criterio del instructor, el mismo se baja del avión y le da la orden al alumno de hace un par de toques y motor. Y luego sigue el curso hasta acumular...

Yo pude visitar la sala de maquinas de uno de los buques botados por Alianza que nombras y estaba completa, con todos elementos. Pero no discutamos, el tiempo dirá que va a pasar con las Lica.

Además faltan las líneas de eje que mueven las hélices. Alinear la caja de velocidades con la bocina y la pata de gallo es un trabajo muy complejo. Y ni hablar del alistamiento del buque . A simple vista se ve que le falta todo.

No van a valer una m.i.e.r.d.a.

Va a cambiar cuando se acepte en el mundo la vacuna Sputnik V. En ese momento van agarrar cuanto viaje puedan . Para estos ñatos la finalidad del Pampa es viajar con todos los gastos pagos. ¿ Que gobierno va a comprar un avión a una fábrica que no pudo entregar un solo aparato en 2 años?

¿ Que te puede asombrar de un astillero que ni siquiera cortan el pasto? Se les vino a bajo una grúa porque la dejaron oxidarse. ¿Sabes los años que hay que dejar pasar para que eso ocurra? Pero cobran bonos por productividad...

Estimado Ariel Independientemente de a cuanto cobren los pasajes AR va a dar perdida por la sencilla razón que es negocio para los que la manejan. Dicho esto, hay dos números que no están bien en tu análisis. En la conversión pesos a dólares la cuenta que tenes que hacer es con el dólar oficial...

Aprovecho el hilo para preguntar ¿ Llegaron a utilizarse las armas que portaban nuestros helicópteros en Malvinas?

Si por mi fuera, hacia volver el avión de la FAA vacío, y que se las arregle como los compatriotas que siguen esperando un lugar para volver a nuestro País. Ningún funcionario mostró respeto por la ciudadanía. ¿ Por qué debemos mostrársela nosotros?

Si es por los contratos y las cartas de intención que firmó el Ministerio de Indefensa, nuestras FFAA estarían entre las mejores equipadas del mundo.

AR no tiene las habilitaciones ni las herramientas para hacer ningún tipo de mantenimiento en un B757

De la rata de Anillaco me reservo mi opinión, pero que habilidad para declarar. Siempre quedaba bien y hacia quedar bien a los demás.

Por eso, al personal afectado a las elecciones, no se les permitió votar.

Me juego la cabeza que los pasajes que recibe en el Congreso los cambia por $. Además de los aviones de AAP utiliza el de YPF

Ayer volví a viajar en AR desde que empezó la pandemia. La pagina dice que, por protocolo covid, hay que presentarse 3 horas antes. Algo totalmente al p.e.d.o. Mucho protocolo pero solo 3 mostradores de check in con lo cual generan colas. Idem para entrar a sala de embarque, solo dos guardias...

No se si corresponde Postre vigilante: Pan con queso fresco y batata que se les daba a los colimbas en las guardias.

Ayer estuve en Mendoza. 9 Pampas en plataforma y mientras bajaba del avión despegaron 5.

Más de usd 1300 por hora de vuelo. Me parece un poco mucho.

Carlos Junior murió por imprudente. No hubo atentado.

No hay carpinchos porque saben que terminan en milanesas.