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El veto siempre se sustentó en cualquier elemento, material o equipo que incremente la capacidad militar (de Argentina) y que ello implique una amenaza para la seguridad de los kelpers. Si llega el F-16, quedan en of side para seguir sosteniendo esa postura.

El C-27J es muy caro de adquirir y operar. Lo ideal es el C-295, pero hay que disponer de dinero y a la vez de manejar bien el tema con el UK, porque si aceptaron que el F-16 llegue a la FAA, es ridículo oponerse o vetar un C-295.

Con la dupla CN-235/C-295 fuera de juego, no hay mucho para ver. Sólo quedaría la opción del ATR-42/72 o Dash-8 en versión carguera.

Neumáticos Dunlop y frenos.

Y en algún libro leí que los israelíes "desesclavizaron" el cañón del radar lo que les permitía hacer puntería sin tener que esperar la adquisición del radar. PD: Hoy Chacal está en versión recargada..!!!

Creo que Ward en su libro menciona que si en cada escuadrilla hubiera existido un A-4 configurado con misiles aire-aire o una sección dedicada a darles protección, la táctica habría sido diferente ya que se debían primero concentrarse en los cazas, lo que le daba tiempo al resto de la...

Comenzaba la época de vacas flacas a fines de los 80's, tres A-4C, uno con esquema normal, el otro descolorido y el de la derecha con otro color. Debajo un A-4B con el esquema inicial y con la sonda de reaprovisionamiento desmontada. Observen el tamaño de la bandera y la escarapela. Esta...

Nuestro Pampita también "se comió" un mecánico.

No recuerdo haber visto ésta foto Y mucho menos estas que muestran un bombardeo real de los A-4B a la base aérea de Morón el 19 de Diciembre de 1975 a raíz de una sublevación de la FAA (Comodoro Capellini).

Un A-4E realizando un vuelo de homologación de una bomba nuclear Mk7 de 8 kilotones. Debajo, un A-4D portando el mismo modelo de bomba desde el portaaviones USS Saratoga.

No creo pero Paris tiene su encanto... biuhhhh Creo que el tema pasa por el afecto que se le tuvo al avión más allá de su flojo rendimiento. Trajo a la FAA capacidad bisónica además de ser un ícono en varios sentidos.

Unas 25 páginas con muchos detalles y fotos de K/C-130, F-28 y ERJ-140 de la I Brigada Aérea y del trabajo diario que llevan adelante. https://www.pucara.org/revistapucara

Totalmente de acuerdo, la desidia no perdonó ningún SdA.

OK, la verdad no recuerdo qué fue lo que mencioné y si podés indicáme por privado más que nada para que no lo vuelva a repetir porque no es habitual que me extralimite en mis comentarios.

No sé si era tan obvio. Quizás recuerdes un post mío de varios meses atrás donde hablaba de "simulación, de show, de engaño" en referencia a la mega campaña de Taiana en busca de comprar de todo. Era extrañísimo que la misma gente que había destruído a las FFAA's de golpe y repente comenzara...

EDITADO.

Ahora recuerdo que hace poco se hizo mención aquí sobre los Hornet y por suerte no se avanzó porque hubieran corrido la misma suerte de los A-4AR. Muchas oportunidades perdidas (por nuestros políticos).

Habría que hacer un repaso histórico muy fino, quizás @CHACAL la tenga más clara. Cuando Chile fue por sus primeros F-16, Washington preguntó si había oposición por parte de nuestro país y algunos dicen que en ésa oportunidad hubo un ofrecimiento que fue rechazado a principios del 2001 por De...

Quizás mañana tenga uno...es más hasta lo puede llamar "Viper" y si no vienen, se queda con el perro y lo rebautiza "Viper No Way".... Gigliotti

No hay problema, fui el primero que dije que los Mirage se iban sin reemplazo y dado el tiempo transcurrido no fue pesimismo.

No, no generemos falsas esperanzas (de que lleguen) Cámaras ocultas en las sierras tandilenses con transmisión en vivo....

Los F-16MLU de ningún país tienen ADS-B. O sea no FlightRadar.... -:(-

El limitante del ERJ-140 para transporte de carga no pasa por el peso que pueda llevar, sino por el volumen de la carga. Por ejemplo un simple neumático de C-130 o de F-28 no entra ni hablar de un motor de repuesto para cualquier SdA. Peso y volumen son factores determinantes en una aeronave...

Aunque muchos esperábamos una gran actividad aérea, creo que el protagonismo de éste conflicto se lo han llevado los drones. Día a día queda de manifiesto que no hay sistemas de defensa aérea aptos para combatir estos ingenios y eso va a llevar a que se deban desarrollar sistemas de detección...

Conozco a un Comandante de la misma época de éste personaje que una vez me comentó que cuando apareció en la propaganda de Aerolíneas (la del 747), se convirtió en una "estrella intratable". En otro momento en EZE cuando había que llevar un 747 de la plataforma a chivatos pedía "prioridad de...