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El 28 de Mayo el A-537 piloteado por el Cap Vila recibió 57 impactos, aterrizó, se lo emparchó y a la hora y media salió en otra misión con el Ten Giménez, que logra derribar un helicóptero pero lamentablemente se accidenta, perdiendo su vida.

El clásico "logístico de los jueves"!

Pero el problema es la intensión con la que se usa el témino, allá será usual pero aquí es despectivo.

O unos kits para los C-130.

Durante la guerra, en Tandil.

No se festejaron los 43 años en sí, sino que fueron los años totales en que prestaron servicios.

Eso se hizo el 1ero de Mayo, pero los Mirage no bajaban para combatir en condiciones desfavorables, y los Sea Harrier no subían para no combatir en condiciones desfavorables!! Quizás hubiese sido interesante hacer pasar unos A-4C por Mirage, que en media y baja altura estaría más a la par con...

Eso se hizo el 1ero de Mayo, no te olvides que García Cuerva y Perona cumplieron 2 misiones ese día.

Para eso deberían ir separados de la escuadrilla de ataque y en altura.

No, en combate evolucionante también, pero al lado de la mira, los Mirage tiene un "semáforo" con tres luces, verde, que se está volando dentro de los parámetros, ámbar, en que se está en los límites y rojo fuera de parámetro, y una casi segura pérdida del avión. La escuela francesa volaba...

La primera es uno de los esquemas que se experimentó cuando se decidió camuflar a los A-4B. En la segunda, con el esquema que finalmente se adoptó, y el cual con el tiempo le fueron oscureciendo los tonos.

La foto debe ser de principios de los 80 y no los fines, ya que el C-307 se perdió en un accidente el 18Feb82. El de la derecha es el color "de enserio" de los A-4C.

No soy el dueño de la verdad, pera antes de postear siempre trato de tener el dato o la información confirmada.

Si, es el esquema de los 40 años que le cambiaron el 0 x 3.

Porque un A-4 configurado A-A en medio de una escuadrilla de ataque no se encuentra en una situación ventajosa para iniciar un combate aire aire. Seguramente hubiesen sido derribados de la misma manera que si llevasen bombas.

Justamente estoy armando 2, el 30 Aniversario y el 43 aniversario!

Y con los Dagger y A-4C con Shafrir también.

En realidad era el M-5 el indicado para esa tarea, igual con la compra de los F-1 los M-III pasaron a un segundo plano. De nosotros haber comprado F-1 hubiese pasado lo mismo!

Es que lo único que hace en el foro! Tomaré nota de su consejo.

Justamente el Escuadrón M-III seguía al pie de la letra el manual de la escuela francesa.

Es que la prioridad eran las misiones de ataque al suelo y ese no es el fuerte del M-III.

Al Draken no nos autorizaban al armamento y el F-4 jamás fue considerado, y jamás nos hubiesen autorizado la venta. Ya lo dije antes, nos vendían el F-5A pero no el Sidewinder (pensaban que misiles se iniciaba una carrera armamentística en el sub continente). Justamente el primer mandamiento del...

Y que tenían para cazar? cuantos perdieron en combate A-A?

Que problema tuvieron los Sudafricanos, que no creo que los haya decepcionado mucho, que después de un lote de C compraron E.

Se lo compró porque no nos autorizaron F-5A con Sidewinder B. En ese mismo momento era el caza interceptor de primera línea de Francia, sería como hoy en día comprar Rafale. No participaron más por orden de Crespo, pero si vamos al caso García Cuerva quedó combatiendo 1 contra 2 y no lo pudieron...