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OK, soñemos entonces, que es gratis...!!! PD: anotame con un par de G550 AEW&C, otro par de G550 ISR/ECM y tres o cuatro A330MRTT...!!!

Cuando la FAA tenga F-16 y el presupuesto para operar y mantener 12/16 ejemplares hablamos, por ahora es todo un concepto ideal. Es más al hablar de cantidades ideales, prefiero un escuadrón menos pero un nutrido y bien equipado grupo con AEW/ISR/KC (que por algo los llaman "multiplicadores de...

Ok, me voy a ver su llueve (y bastante acá en La Plata)

Ninguna en particular, sólo las básicas COM/NAV. Nada turbio.

Fue Crespo y ése número lo mencionó en un contexto tecnológico y operativo muy diferente al de hoy. En la actualidad para aprovechar al máximo las capacidades de cualquier caza sí o sí es necesaria la participación de medios AEW, ISR y cisternas además de un buen armamento. Hoy la aviación...

Si, hace 30 minutos en medio del temporal pasó vertical La Plata. Ahora cerca de Tandil.

Obviamente la FAA puede pretender muchos más ejemplares, pero hay varias realidades que antes deberá afrontar y superar. Primero el tema presupuestario que le permita operar y mantener una determinada cantidad de ejemplares. El otro -y no menos importante- es la cantidad de pilotos que estén en...

Esa nariz tan larga y los motores por delante de la línea del cockpit dificultan mucho la visión hacia adelante y abajo. Hice varias horas en un Séneca y es un avión raro de volar, algo aparatoso y cortito de potencia. No da para "instrumentarlo" para vuelos turbios...

Creo que por 1980 se incorporaron tres ejemplares.

El "chinesco" tiene su orígen mucho más atrás.... digamos cuando nació el MiG 21.

Este es el primer despegue del primer vuelo no oficial y "no deseado" del F-16. Sucedió el 20 de Enero de 1974...o sea hace casi 50 años atrás. Ese día no estaba planificado volar, en consecuencia el avión estaba muy liviano y al realizar una prueba de despegue simulado, el piloto aceleró de...

Y no porque el piloto de ese día no tenía previsto realizar un vuelo, no había nada estudiado ni preparado y al aterrizar rompió parte de un estabilizador y la punta de un ala...!!!

Ese fue el primer YF-16, que luego fue pintado y que "voló solo" ya que durante un rodaje a máxima velocidad, el piloto se quedó sin pista y se tuvo que ir al aire. Así fue el primer vuelo no oficial y no previsto del F-16.

Armosoooo.... es para la FAA...? Me pregunto, porque está sin cañón, sin radar, sin misiles, sin motor, sin eyectable...

Claramente no descendió el tren de aterrizaje y no quedó otra.

No se olvide que los dispersores pueden también funcionar en moto AUTO. Al producirse la detección infrarroja, el sistema automáticamente lanza las bengalas o flares en la secuencia e intervalos programada.

Totalmente cierto, se van a decir muchas cosas y la realidad recién se verá luego dl 10 de Diciembre. Todo lo anterior será una campaña electoral que pinta muy sucia.

Totalmente de acuerdo. Nos esperan 3 meses de muchas especulaciones, suposiciones y de una verdadera guerra entre los candidatos que van a recurrir a cualquier cosa y bajeza para "ganar votos". Cabeza fría, mente abierta y no seguir comiendo y siendo funcional a cualquier cosa.

No se donde colgar esta noticia pero es una verguenza total...!!! https://www.infobae.com/politica/2023/08/16/la-amenaza-de-un-ministro-de-axel-kicillof-al-personal-de-las-bases-en-la-antartida-si-gana-milei-se-van-a-tener-que-quedar-alla/

El escenario que Ud. plantea es posible. Pero creo que Washington también se ha planteado dicho escenario, mucho más considerando que le acercará una propuesta a un gobierno que en tres meses concluye su mandato, que perdió las "primarias", que nunca se mostró partidario de equipar a sus...

https://www.flightglobal.com/fixed-wing/usa-to-approve-sale-of-danish-f-16s-to-argentina/154540.article

No fue un título solamente, muchos no entendieron el verdadero significado del "No les tengo miedo"

La FAA tiene la misma estructura que cuando fue creada en 1947, cuando había 400/500 aeronaves y era un indiscutible factor de poder (militar y político). Hoy debería incorporar más medios y capacidades, más horas de vuelo y muchos menos escritorios.

Si, lectura rápida la mía en un día complicadísimo para todos.... -:(-

No te preocupes por el caza, más duro es el impacto para toda la FAA porque tal como comentó Biguá, más de la mitad de los gastos están dolarizados, lo cual supone en un día perder de modo instantáneo más del 23% del presupuesto operativo. -:(-