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La visita fue por cortesía, nunca se pensó seriamente en esa opción.

Tampoco!!!!!

Van a hacer algo más salomónico todavía, ni F-16 ni JF-17.

Si, los MS-760 estuvieron en el sur y subordinados al CATOS, desplegados en Río Gallegos.

El film blanco y negro no miente!

Nada, solo nuestros políticos a cargo.

Fuente??

El S-61N es la versión alargada del Sea King para uso civil. En su momento la FAA tuvo uno para transporte de personal. La denominación de la versió desarrollada por Carson es S-61T.

Despreocúpese que el contribuyente de EEUU no es quien lo paga...

También quedaron 3 M-IIIEA en Moreno, y en 2 A-4C en Morón.

Nos mata la distancia!

Apuesto por la tercera opción!

Es primer, falta la pintura.

La "tortuga" para bombas de práctica.

Esa idea ya la tuvieron a fines de los ´70s, para hacer la ruta EZE - AEP.

Hemos operado P-3B sin problemas, así que con los P-3C tampoco los habría.

No te olvides que el F-18 es un caza naval, no por capricho es bimotor.

Ya no da soporte, pero es quien homologa las modificaciones, sin esto y RAM mediante no se puede modificar nada.

Los Canberras tiraban bombas, no misiles. Antes que modificar un EMB-135 para lanzar misiles, y los gastos que esto conllevaría, prefiero unos P-3C, que en todo caso se le pueden adaptar misiles AM.

Mi no entender, que misiles llevaría este EMB 135-135? Que misiles perdimos en Malvinas?

Para lanzar que tipo de misiles?

Eran modelo -100 y estaban bastante detonados.

No hay plan B, la vuelta al servicio se estaba volviendo antieconómica.

Por lo que me comentaron se canceló la recuperación de los Fk-27.