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Buen punto, pero convengamos que las demás aeronaves (AWACS, cisterna, tranportes VIP, etc) también necesitan pistas medianamente decentes.

Desde lo técnico los Mi resultaron buenos?

Eso seguro, pero la cuestión estaba en si actualizarlos o no (para uso en nuestro pais).

Dijeron que los Mig 29 le pasaban el trapo a todo lo que tenia la Luftwafee. Yo destaco que lo que tenían esto, no era tanto, al menos no era lo último que existía o lo más avanzado. Just that.

No me parece. Para entonces ya estaban en servicio los Tomcat, F16 y F15... Los Phantom eran un avión de una guerra pasada ya, y los Tornado...

Hablamos de Tornados y Phantoms...

Rafales los aviones franceses?

Entiendo, pero lo que narra fanatikorn describe un escenario en que, tal vez por las condiciones del terreno, logran ser efectivos. Dudo seriamente que eso aplique para todos los escenarios y que justifique mantener este tipo de aviones.

No se si ya fue posteado pero...

Por eso digo, para nosotros, la capacidad de combatir guerrillas no es algo importante. Distinto es poner al Pucará en el mercado internacional. Menciono el Tucano como un medio más económico para hacer patrullaje contra aeronaves ilegales, por ejemplo.

- ¿Africa? ¿Sudamérica? Te lo acepto, pero en Argentina, no veo realmente un teatro de operaciones COIN. Tal vez a Colombia o Brasil le puede servir más, pero a Argentina lo dudo. - CAS. Si, granted, pero vas a enviar a un Pucará a hacer CAS sin garantizar (o al menos pelear) la supremacía...

Exacto. Por otra parte, antes que darle un poco más de capacidades al Pucará, invertiría ese dinero en reparar y mejorar condiciones en bases, angares, etc. De modo que cuando se haga un real inversion y lleguen aviones en serio, estemos en condiciones de emplearlos como se debe.

¿Vale la pena invertir medio palo por un avion como el Pucará? Digo, sigue siendo válido tener un avión con una finalidad tan marcada pero a la vez con tan poca posibilidad de supervivencia en un campo de combate actual? Qué haría que necesitáramos COIN en el norte? No tenemos guerrillas contra...

No es el mismo contexto, ni las mismas HdC.

¿Vale la pena invertir medio palo por un avion como el Pucará? Digo, sigue siendo válido tener un avión con una finalidad tan marcada pero a la vez con tan poca posibilidad de supervivencia en un campo de combate actual? Qué haría que necesitáramos COIN en el norte?

Alguien sabe el presupuesto actual de la FAA? 2014 O 2015

Qué envidia.

No digo cielos abiertos, digo fomentar compañías como Sol o algunas más chicas que ya existen, no traer compañías de afuera.

Si realmente querés impactar en las economías regionales, procurá extender la red ferroviaria de carga. Si es por un tema de turismo, estoy seguro que muchas de esas rutas se pueden cubrir con aviones mucho más chicos, sean de AR o de cualquiera Aerolínea chica que los opere (de hecho alentamos...

¿Qué pasó?

¿Como reemplazo del Mirage Embraer o Pampa? Suena bien...

Hoy se cumplen 42 años del primer vuelo de un Mirage con tripulación argentina en el país. banderaargentina

O sea, a menos que pensemos en un magnicidio o en alguna cosa así, no sirve. Al delincuente común no le sirve.

Pero, salvo que estés armando una guerrilla, qué uso le podés dar?

De qué le serviría un Tow a alguien? Ni para robar un camión de caudales sirve...